今天小编分享的汽车经验：集体官宣！车企双十一降价，欢迎阅读。
价格战的硝烟似乎从未停歇。
临近年底，各大车企都希望在今年的最后一个季度冲一冲销量，就算赔钱也要把市场份额抢下来，特别是临近 " 双十一 "，这种降价促销的方式已经涌入汽车市场，车企们借助 " 双 11" 这个全民购物节，通过优惠让利维持住来之不易的市场热度，给 2024 年画上一个圆满的句号。就在 11 月 1 日这一天。不下十个品牌对外公布降价促销活动。
11 月 1 日，极氪官宣，月底前极氪全系车型可享限时购车政策，包括 0 首付 0 利息、政府置换补贴、限时购车权益、最快当天提车等，最高可省 11 万元，具体详情如下：11 月 1 日 -30 日极氪汽车可享限时金融优惠方案，购买极氪 001 和极氪 007 车型可享 3 年 0 利息金融政策，购买极氪 7X、极氪 009、极氪 MIX、极氪 X 可享 2 年 0 利息金融政策。此外，还可享最高价值 6.32 万元的购车权益、限时最高 18000 元的政府置换补贴等政策。
值得一提的是，就在当天，极氪 X 新增版型上市，进一步下调购车门槛。其中，五座后驱版零售价 14.9 万元，五座长续航版零售价 16.5 万元。此外，极氪 X 五座运动版和四座魔術方塊版最新零售价均为 17.9 万元，相比 7 月公布的官方零售价均降低 2.1 万元。极氪表示，极氪 X 叠加政府置换补贴后的全系限时起售价为 13.50 万元。根据极氪公布的官方限时购车权益，11 月 30 日前购买极氪 X 可享受零首付、零利息和零等待权益。其他可享受权益还包括苏墨灰外饰色免费选配（价值 5000 元）、7 千瓦智能家充桩套餐（10 米）价格减免 2200 元、政府置换补贴限时最高 15000 元。
从极氪官方公布的零售价来看，本次新增的五座后驱版和五座长续航版可视为 2025 款极氪 X 的 " 入门版 " 和 " 次低配版 "。其中，五座后驱版配备容量为 49 千瓦时的磷酸铁锂电池（此前全系标配 66 千瓦时三元锂电池），CLTC 工况续航里程为 420 公里，而五座长续航版继续配备容量为 66 千瓦时的三元锂电池，CLTC 工况续航里程为 560 公里，与四座后驱魔術方塊版续航里程一致。
除了极氪外，吉利品牌也推出购车新政，11 月 1 日 -11 月 30 日购买星瑞东方曜、星越 L 东方曜、第 4 代帝豪、帝豪 L HiP、星瑞、博越 L、豪越 L 尊享款等车型可享吉利最新优惠政策，以旧换新补贴最高 4.7 万元，" 好车狂欢价 " 最低 5.09 万元起。以帝豪为例，第 4 代帝豪以旧换新补贴至高 3.4 万元，优惠后价格为 5.09 万元起。帝豪 L HiP 以旧换新补贴至高 4.7 万元，优惠后价格为 8.98 万元。另外，近期刚刚上市的星瑞东方曜以旧换新补贴最高 3.5 万元，" 好车狂欢价 "9.97 万元起。作为参考，星瑞东方曜于 10 月 27 日上市，指导价 9.97 万元起，如果按上述规则计算，该车目前不提供厂家现金优惠。
除了极氪、吉利外，包括长城炮、比亚迪、五菱新能源、问界、埃安等品牌也均推出购车新政策，但相比于极氪、吉利品牌的优惠幅度要小很多。以五菱为例，包含星光、星光 S、第三代宏光 MINIEV、五菱缤果、五菱缤果 SUV 等提供至高 1.6 万元现金优惠等，五菱星光购车开票日期应在 11 月 11 日前，其他车型购车开票日期应在 11 月 30 日前。
此轮促销活动，实际上主角还是合资品牌，提供的优惠要远大于自主品牌。
11 月 1 日，东风本田发布限时购车政策，即日起至 11 月 30 日，购买灵悉 L、英仕派、CR-V、思網域车型可享限时优惠政策，并可叠加享受国家以旧换新补贴最高 2 万元。其中，思網域限时综合优惠 4.1 万元，限时售价 9.59 万元起。CR-V 限时综合优惠 5 万元，限时售价 13.59 万元起。英仕派限时综合优惠 5.7 万元，限时售价 12.58 万元起。此外，灵悉 L 可享购车 0 首付 / 年利率低至 1.99% 的金融购车政策，选配版本可享 5 年 0 息购车政策。
同日，上汽通用雪佛兰品牌公布旗下部分车型限时一口价，涉及科鲁泽、探界者、探界者 Plus 和开拓者四款车型，限时一口价有效期为 11 月 1 日 -11 月 11 日。其中，科鲁泽限时一口价为 5.99 万元起，相比官方指导价降低 3.5 万元，科鲁泽是雪佛兰品牌销量最高的车型，但月销量基本在 2000 辆左右，在紧凑型车市场并没有太强的存在感，而限时 5.99 万元起或许还是有较强的吸引力的，毕竟作为一辆代步车也是不错的选择。
同为上汽通用旗下品牌，在 " 双十一 " 大促前夕，别克就率先以 " 一口价 " 和 " 先享价 " 吸引了大批消费者的关注。10 月 30 日、31 日，别克先后以 " 一口价 "15.99 万起推出君越 2025 白金款以及 " 先享价 "26.99 万起的全新 GL8 陆尊，相较于老款直降 4.8 万。
临近 " 双十一 "，上汽通用多款车型又给出大额的官方优惠，其中别克 GL8 双十一限时钜惠价格已经低至 19.79 万元起，别克 E5 限时一口价 16.99 万元起，新一代昂科威 PLUS 限时一口价 16.99 万元起，君威可享 6.4 万元限时优惠，威朗 Pro 可享 7.8 万元限时优惠。
另外，在新车的配置上，上汽通用也选择简化，例如别克昂科威 Plus 从 2022 款的 6 款车型、2023 款的 4 款车型收缩至 2024 款的 3 款车型，并取消 1.5T 动力，全系更新 2.0T 动力。
这种价格策略正逐步得到市场验证。据上汽通用最新公布的销量数据，其 10 月的终端销量 58240 辆（含出口），环比连续四个月增长。1-10 月上汽通用的累计终端销量 533152 辆，整体已呈回暖之势。
此外，包括一汽 - 大众、一汽丰田也公布购车政策。其中，一汽大众即日起至 11 月 17 日，针对宝来、迈腾 200 万辆众享款、探岳三款车型推出限时价格。同时，即日起至 11 月 30 日，一汽 - 大众针对旗下多款车型推出以旧换新补贴政策，最高可享 31000 元补贴（含国家补贴）。一汽丰田即日起至 11 月 30 日，购车享以旧换新国家补贴 + 厂家补贴综合最高 2.3 万元，参与此次活动的有格瑞维亚、亚洲龙、普拉多、皇冠陆放、RAV4 荣放全系燃油及 HEV 车型。
相比于往年，今年的 " 双十一 " 确实热闹了不少，这也侧面加剧了市场的竞争压力。虽然各大品牌都强调谨慎参与价格战，但面对友商愈发 " 不讲道德 " 的市场定价，不参与可能使得品牌份额流失，而在关键的四季度，这种降价促销的方式也是尤为重，毕竟关乎着全年销量目标的完成。
就市场而言，合资品牌所推出的活动更加给力也是有原因是，合资品牌新能源转型与发展面临挑战，出现油车难卖，电车不火的尴尬局面。从各大合资品牌发布的购车权益来看，整体还是以综合优惠为主，叠加 0 首付 /0 月供 /0 利率等以及以旧换新或增购补贴，看起来优惠幅度特别巨大。不过，在自主品牌持续加大价格竞争下，合资品牌还能有多少增长的空间，也是未知数。
汽车行业关注 人气汽车新传媒
每天分享有价值的汽车新闻
汽车人的平台
