今天小编分享的汽车经验：塔塔汽车推出 Curvv.ev，作为印度首款 SUV 轿跑车，欢迎阅读。
Curvv.ev 是印度本土品牌推出的首款 SUV 轿跑车，塔塔汽车因此将其定位为一款高端产品，面向注重风格和技术的客户。Autocar India 在早期报告中称，新车型的设计表明，它本质上是 Tata Nexon.ev 的加长版，车身风格更符合空气动力学。
塔塔汽车出售两种型号的 Curvv.ev – 45 和 55 – 均配备一个永磁同步电机 ( PMSM ) ，仅驱动前轮。45 型号的 PMSM 功率为 110 千瓦，扭矩为 215 牛米，55 型号的 PMSM 功率为 123 千瓦，扭矩为 215 牛米。45 型号从 0 加速到 100 公里 / 小时仅需 9 秒，而 55 型号则需 8.6 秒。
塔塔汽车为 Curvv.ev 配备了换挡拨片，让客户可以调整再生制动的强度。他们可以从三个级别中进行选择，甚至可以关闭该功能。该公司在基本款中使用 45 kWh 电池组，在基本款中使用 55 kWh 电池组，这解释了变体命名法。前者的 MIDC 续航里程为 430 公里，后者为 502 公里，尽管塔塔汽车披露的实际预期分别为 330-350 公里和 400-425 公里。
塔塔汽车尚未透露这两款电池组的电池化学成分，但提到 55 kWh 版本使用方形电池。该公司表示，客户可以在大约 40 分钟内将两款电池组的电量从 10% 充电至 80%，其中 45 kWh 电池组使用 60 kW+ 直流充电器，55 kWh 电池组使用 70 kW+ 直流充电器。两款电池组均支持车辆对负载 ( V2L ) 和车辆对车辆 ( V2L ) 双向充电应用。
Curvv.ev 长 4,310 毫米，宽 1,810 毫米，高 1,637 毫米，轴距为 2,560 毫米。45 款车型的离地间隙为 190 毫米，55 款车型的离地间隙为 186 毫米。后者可能看起来更实用，因为它的续航里程更长，但考虑到印度糟糕的道路条件，前者更适合日常通勤。
在设计方面，Curvv.ev 的外观略显另类。虽然这款 EV 动力十足，而且由于离地间隙高而显得强劲，但比例似乎略有偏差。此外，在曲线型 SUV 轿跑车上，前后灯明显呈尖角，温室的棱角也类似，看起来相当奇怪。
塔塔汽车为 Curvv.ev 配备了许多引人注目的外部功能，例如带有迎宾和告别动画的顺序式 LED 日间行车灯、电动开启式充电端口门、带迎宾灯的齐平门把手、18 英寸合金轮毂以及带顺序式后转向指示灯的连接尾灯。另一个外部亮点是同级首创的手势激活电动尾门。打开后，客户可以使用 500 升的行李箱空间，通过折叠后排座椅，可以将其扩展到 973 升。这款小型电动车还配备了一个储物空间为 11.6 升的前备箱。
全景天窗让客户在 Curvv.ev 优雅的车厢中感受到更高的空间感。塔塔汽车还为这款电动车配备了 10.25 英寸数字仪表盘、12.3 英寸触摸屏信息娱乐系统、通风前排座椅、6 向电动调节驾驶员座椅、可倾斜后排座椅，以及其他多种舒适设施和先进技术功能。
塔塔汽车还在 Curvv.ev 中配备了许多先进的驾驶辅助系统，包括带启停功能的自适应巡航控制 ( ACC ) 和自适应转向辅助 ( ASA ) 、车道保持辅助 ( LKA ) 、车道变换警报 ( LCA ) 、前方碰撞警告 ( FCW ) 、交通标志识别 ( TSR ) 、超速警报 ( OSA ) 和后方交叉交通警报 ( RCTA ) 。此外，该公司还为这款电动汽车配备了盲点检测 ( BSD ) 系统和 360 度摄像头系统。其中许多安全技术在印度大众市场领網域仍属新颖之物，并引起了巨大的营销热潮。
