今天小編分享的汽車經驗：塔塔汽車推出 Curvv.ev，作為印度首款 SUV 轎跑車，歡迎閲讀。
Curvv.ev 是印度本土品牌推出的首款 SUV 轎跑車，塔塔汽車因此将其定位為一款高端產品，面向注重風格和技術的客户。Autocar India 在早期報告中稱，新車型的設計表明，它本質上是 Tata Nexon.ev 的加長版，車身風格更符合空氣動力學。
塔塔汽車出售兩種型号的 Curvv.ev – 45 和 55 – 均配備一個永磁同步電機 ( PMSM ) ，僅驅動前輪。45 型号的 PMSM 功率為 110 千瓦，扭矩為 215 牛米，55 型号的 PMSM 功率為 123 千瓦，扭矩為 215 牛米。45 型号從 0 加速到 100 公裏 / 小時僅需 9 秒，而 55 型号則需 8.6 秒。
塔塔汽車為 Curvv.ev 配備了換擋撥片，讓客户可以調整再生制動的強度。他們可以從三個級别中進行選擇，甚至可以關閉該功能。該公司在基本款中使用 45 kWh 電池組，在基本款中使用 55 kWh 電池組，這解釋了變體命名法。前者的 MIDC 續航裏程為 430 公裏，後者為 502 公裏，盡管塔塔汽車披露的實際預期分别為 330-350 公裏和 400-425 公裏。
塔塔汽車尚未透露這兩款電池組的電池化學成分，但提到 55 kWh 版本使用方形電池。該公司表示，客户可以在大約 40 分鍾内将兩款電池組的電量從 10% 充電至 80%，其中 45 kWh 電池組使用 60 kW+ 直流充電器，55 kWh 電池組使用 70 kW+ 直流充電器。兩款電池組均支持車輛對負載 ( V2L ) 和車輛對車輛 ( V2L ) 雙向充電應用。
Curvv.ev 長 4,310 毫米，寬 1,810 毫米，高 1,637 毫米，軸距為 2,560 毫米。45 款車型的離地間隙為 190 毫米，55 款車型的離地間隙為 186 毫米。後者可能看起來更實用，因為它的續航裏程更長，但考慮到印度糟糕的道路條件，前者更适合日常通勤。
在設計方面，Curvv.ev 的外觀略顯另類。雖然這款 EV 動力十足，而且由于離地間隙高而顯得強勁，但比例似乎略有偏差。此外，在曲線型 SUV 轎跑車上，前後燈明顯呈尖角，温室的棱角也類似，看起來相當奇怪。
塔塔汽車為 Curvv.ev 配備了許多引人注目的外部功能，例如帶有迎賓和告别動畫的順序式 LED 日間行車燈、電動開啓式充電端口門、帶迎賓燈的齊平門把手、18 英寸合金輪毂以及帶順序式後轉向指示燈的連接尾燈。另一個外部亮點是同級首創的手勢激活電動尾門。打開後，客户可以使用 500 升的行李箱空間，通過折疊後排座椅，可以将其擴展到 973 升。這款小型電動車還配備了一個儲物空間為 11.6 升的前備箱。
全景天窗讓客户在 Curvv.ev 優雅的車廂中感受到更高的空間感。塔塔汽車還為這款電動車配備了 10.25 英寸數字儀表盤、12.3 英寸觸摸屏信息娛樂系統、通風前排座椅、6 向電動調節駕駛員座椅、可傾斜後排座椅，以及其他多種舒适設施和先進技術功能。
塔塔汽車還在 Curvv.ev 中配備了許多先進的駕駛輔助系統，包括帶啓停功能的自适應巡航控制 ( ACC ) 和自适應轉向輔助 ( ASA ) 、車道保持輔助 ( LKA ) 、車道變換警報 ( LCA ) 、前方碰撞警告 ( FCW ) 、交通标志識别 ( TSR ) 、超速警報 ( OSA ) 和後方交叉交通警報 ( RCTA ) 。此外，該公司還為這款電動汽車配備了盲點檢測 ( BSD ) 系統和 360 度攝像頭系統。其中許多安全技術在印度大眾市場領網域仍屬新穎之物，并引起了巨大的營銷熱潮。
