今天小编分享的军事经验：美国副总统哈里斯乘坐V-22“鱼鹰”倾转旋翼机 表明该机已安全？，欢迎阅读。
本周，民主党全国代表大会开幕，所有人的目光都集中在总统候选人、现任副总统卡马拉 · 哈里斯身上。
哈里斯的一段视频引起了军事爱好者的极大兴趣，这位副总统登上了一架 MV-22" 鱼鹰 " 倾转旋翼机前往会议现场。本周白宫空运新闻频出，首先是总统拜登首次乘坐 " 海军陆战队一号 "VH-92" 爱国者 " 直升机，现在是哈里斯乘坐 MV-22。这种倾转旋翼机在 2023 年发生一起机毁人亡一级坠机事故，导致美军全面停飞该机型三个月，至今仍未得到妥善处理。
本文为美国 " 战争地带（War Zone）" 网站评论文章，作者 Tyler Rogoway，Joseph Trevithick，Howard Altman，本人翻译并编辑给大家分享。
随同白宫团队行动的 MV-22 主要运送美国特勤局反突击队和媒体记者。
许多人想知道这是否是哈里斯第一次乘坐 " 鱼鹰 "，而当我们看到哈里斯登上海军陆战队第 1 直升机中队（HMX-1）" 绿顶 "MV-22 倾转旋翼机的视频时，我们也产生了同样的疑问。这架飞机的主要任务是作为白宫助手、美国特勤局反突击队（CAT）和新闻团的交通工具。
7 月 30 日，副总统卡马拉 · 哈里斯和助手奥帕尔 · 瓦丹在 HMX-1 中队的一架 VH-3 直升机上交谈。
哈里斯通常乘坐 HMX-1 中队的 " 白顶 "VH-60N 和 VH-3D 行政直升机出行，这些直升机的维护和防御水平均采用极高的标准，还提供安全的战略通信和非常强大的自我防御套件。过去，哈里斯曾乘坐过其他部队运营的一些军用直升机，这种情况在出国访问时更常见。
哈里斯坐在 " 鱼鹰 " 机舱内。
白宫军事办公室、海军航空系统司令部（NAVAIR）海军航空作战中心飞机分部（NAWCAD）和美国海军陆战队花了几天时间才为我们提供答案。更大的问题是，在远离华盛顿特区的活动中，有时不会使用 HMX-1 中队的 MV-22" 鱼鹰 "。相反，距离目的地较近的飞行才会分配给 " 鱼鹰 "（MV-22" 鱼鹰 " 飞行速度和航程优势并没有得到发挥—— hawk26 注）。所以，美国海军陆战队不得不研究其他直升机执行此类任务。事实证明，哈里斯不仅在本周之前乘坐过 HMX-1 中队的 " 鱼鹰 "，而且副总统迈克 · 彭斯在任期间也曾乘坐过 " 鱼鹰 "。
HMX-1 中队 CH-46" 海骑士 " 运输直升机。
海军航空作战中心飞机分部发言人尼尔 · 洛贝达（Neil Lobeda）表示：" 关于 V-22，现任和前任副总统们以前都曾乘坐过 HMX-1 中队的 V-22。" 美国海军陆战队也为我们提供了相同的声明。
HMX-1 中队于 2013 年 5 月接收了第一架 MV-22" 鱼鹰 "，次年 7 月，" 鱼鹰 " 已经完成了取代该中队 " 绿顶 "CH-46" 海骑士 " 直升机。
哈里斯乘坐 " 黑鹰 " 直升机，该直升机并非隶属 HMX-1 中队。
长期以来，" 鱼鹰 " 一直饱受争议，2023 年 11 月，美国空军一架 CV-22 在日本屋久岛附近发生一起致命坠机事件后，" 鱼鹰 " 再次陷入困境。这次事件导致全球所有的 V-22 系列停飞三个月，其中就包括日本自卫队装备的 " 鱼鹰 "。目前，日本自卫队是唯一的 " 鱼鹰 " 海外用户。2024 年 3 月，尽管美国已经宣布解除 V-22 的停飞命令，但该机的运行仍处于严格的飞行限制之下。
2024 年 3 月 3 日，副总统卡马拉 · 哈里斯（中间戴耳机者）乘坐美国陆军 CH-47" 支奴干 " 重型运输直升机。
美国空军已经确定，灾难性的变速箱故障是 2023 年 CV-22 坠机事故的直接原因，但也将飞行员的错误操作归咎为重要因素。
然而，Military.com 网站在哈里斯乘坐 " 鱼鹰 " 倾转旋翼机飞往芝加哥仅一天后就报道称，其获得的内部安全檔案显示，早在 2013 年就已经发现 2023 年 11 月坠机事故的核心变速箱问题。该媒体还报道称，制造商在 2014 年发布了安全通知，但这一信息显然没有得到广泛传播。
平飞状态的 V-22" 鱼鹰 " 倾转旋翼机。
8 月 23 日，《气流（The Air Current）》的另一篇报道也引用内部檔案，进一步解释说，变速箱问题与 " 持续的制造问题 " 有关，其影响可能远远超过 " 鱼鹰 " 倾转旋翼机本身。该媒体在报道中提到：" 目前尚不清楚为什么没有与 V-22 相关人员分享这一材料缺陷带来的具体风险细节。"
哈里斯登上 MV-22" 鱼鹰 " 倾转旋翼机。
官方表示，美国海军陆战队 " 鱼鹰 " 的事故率远低于其装备的其他飞机、直升机的平均水平。
虽然 HMX-1 中队保持着特别高的维护标准，但让副总统哈里斯乘坐 V-22 无疑表明了对该机型的信心，因为现在 " 鱼鹰 " 确实需要信心来支撑。
译者按：
" 战争地带 " 的三位作者似乎忘记了一个人——第 45 任美国总统、下一任美国总统竞选人——唐纳德 · 特朗普，他曾经至少两次乘坐 V-22" 鱼鹰 " 倾转旋翼机。一次是 2017 年 3 月 2 日乘坐 " 鱼鹰 " 降落在 " 杰拉尔德 · R · 福特 " 号航母（CVN-78）上，另一次是 2020 年前往北卡罗来纳州阿什维尔参加竞选活动。尽管 HMX-1 中队的部分直升机都会在顶部采用白色涂装称之为 " 白顶 "，只有 " 白顶 " 才有资格运送美国总统，但特朗普似乎就没有受到这个限制，这两次他乘坐的都是 " 绿顶 "V-22。当然，V-22 至今也没有获得 " 白顶 " 资格。尽管特朗普这个例子非常特殊，但是，本人想说的是，难道不应该这样的例子非常特殊才更应该记住吗？毕竟本人都知道，" 战争地带 " 的专业作者更应该知道。难道是别的什么因素影响到了 " 战争地带 " 的作者，注意，不是一个，而是三个！
