今天小编分享的财经经验：全职骑手五险一金+商家零佣金，京东入局，外卖市场再变天？，欢迎阅读。
双线 " 砸钱 "，京东外卖也能 " 又好又便宜 "？
2 月 19 日，京东宣布，自 2025 年 3 月 1 日起，京东将逐步为京东外卖全职骑手缴纳五险一金，为兼职骑手提供意外险和健康医疗险。
" 什么是全职骑手？"" 会不会为我们缴纳五险一金？" 听到这个消息后，多名京东外卖骑手向《IT 时报》记者表达了自己的疑惑。
2 月 19 日下午，达达骑士（京东旗下物流品牌）在线客服告诉《IT 时报》记者，全职骑手的招募细则正在制定完善中，后续会通过骑士 App 公布，相关五险一金的政策也在制定中，目前还没有确定招募人数，骑手也可以在京东 App 中提交申请，后续将有专人对接。
继给快递小哥缴纳五险一金后，京东再次成为首个为外卖骑手缴纳五险一金的平台。但 " 招募全职骑手 " 的举措表明，京东正延续其在电商和物流领網域的策略——打造 " 以人为本 " 的基础设施，这也意味着，近日正式上线的京东外卖，并不是京东小打小闹的试水，而是一项集团战略级业务。
外卖行业历来是一个消费者 " 用脚投票 " 的无黏性市场，而灵活就业人员缺失的五险一金被默认为平台降低成本的 " 隐形原因 "，京东将如何填补这两个巨大的 " 资金黑洞 "？
令人欣喜的是，为外卖小哥缴纳社保正在成为共识。2 月 19 日 16 时 30 分港股收盘后，美团宣布，将为全国范围内的全职及稳定兼职骑手缴纳社保，预计 2025 年二季度开始实施。
2 亿灵活就业群体的社会保障，正在逐渐被看见。
1 骑手关切：如何界定 " 全职 "？
一石激起千层浪。京东宣布为全职骑手缴纳五险一金的消息，引发了众多骑手群体的关注。
中国有着庞大的灵活就业群体。《2022 中国零工经济行业研究报告》认为，我国一线城市的灵活用工占比达到 25.6%，零工需求将不断释放，到 2036 年或能达到 4 亿人。业内普遍认同，目前全国灵活就业人数在 2 亿人以上。然而，根据《2023 年全国医疗保障事业发展统计公报》，截至 2023 年底，灵活就业参保人数是 6060 万。
也就是说，超过三分之二的灵活就业人群没有参保，其中网约车司机、外卖骑手、快递员是主要人群。此前《IT 时报》记者曾多次关注灵活用工的社会保障问题，多名骑手和司机告诉记者，平台大多以单日参加商业保险的方式作为保障，但从国内发生的多起案例来看，一旦发生事故，这样的保障方式并不完善。
2020 年 5 月 6 日，曾有一位武汉的外卖骑手肖刚在送餐途中猝死，处理结果是平台出于人道主义赔付 2000 元，保险公司根据投保金额 1.06 元理赔 3 万元。" 不存在劳动合同关系 " 是所有的理由。
对于京东提出给外卖骑手缴纳五险一金的消息，不少受访小哥都表现出浓厚的兴趣，但对 " 全职骑手 " 的具体定义仍存疑。
2 月 19 日中午，达达外卖骑手李明（化名）在接受《IT 时报》记者采访时表示，目前尚未收到任何相关通知，对此感到意外，" 目前没有哪家外卖平台会给骑手缴纳五险一金吧？"
李明每天早上 8:30 开始接单，一天收入可达三四百元，虽然他属于众包骑手，但他认为自己基本就是达达的 " 全职外卖员 "。
在上海跑了十多年达达的骑手王响（化名）也表示，目前京东外卖的订单量相对较少，业务尚未完全铺开。他也是通过手机 App 推送才得知京东计划为全职骑手缴纳五险一金的消息，但王响对于 " 全职 " 定义依然不太清楚：" 公告大致提到，并没有明确范围，众包骑手应该也包括在内吧？毕竟众包骑手占大多数 "。
记者从达达骑士 App 上看到，骑手分为众包配送、驻店配送、落地配揽派（为京东物流平台派件揽件）等六种，从目前的管理规则上看，都不属于此次宣布缴纳五险一金的全职骑手，而达达骑士官方客服给记者的回复是 " 全职骑手后续的相关签约和社保问题还在制定中 "，李明和王响还需等待。
同时，美团也公布将为全国范围的全职及稳定兼职骑手缴纳社保的消息，让更多骑手看到了职业的曙光。
行业人士表示，随着外卖等行业稳定发展，骑手等新就业者已经形成相对清晰的 " 专业 " 和 " 兼职 " 的群体划分。不少骑手在积累相关经验和技能后，已成为稳定从业者。为稳定就业者提供各类保障，不仅符合劳动者的真实利益，也有利于行业的长期发展，从而形成相对稳定、专业的配送员群体。
2 " 五险一金 " 的诱惑
京东的确是要好好算算这笔账。
京东快递是 " 物流圈 " 中的一股清流，刘强东多次表示，会为一线的物流快递员签订正式合同，缴纳五险一金。记者在 BOSS 直聘上看到，一个加蓝 v 认证的 " 京东集团 " 招聘人员，发布了一条配送员招聘启事，薪资为 7000～9000 元，且缴纳南京的五险一金。
财报数据显示，提供京东快递服务的京东物流，在截至 2024 年 3 月 31 日的 12 个月里人力资源支出达 843 亿元，是第一季度营收的两倍。
如果以京东物流为摹本，为全职京东外卖员缴纳五险一金，京东有足够的 " 底气 " 吗？
财报显示，负责京东秒送物流的达达集团（京东旗下上市公司），2024 年第三季度运营及支持费用为 17.317 亿元，而支付给骑手的薪酬和激励措施是这笔费用最大的组成部分。
以上海为例，部門需承担的五险一金比例为收入基数的 41% 左右。也就是说，即便只为全职骑手缴纳五险一金，相关运营成本直接增幅便是 41%。
李明告诉记者，他每天收入在 300～400 元之间，月入过万不是问题，而 2024 年第二季度财报，达达秒送年活跃骑手数量近 130 万。假定其中十分之一为全职骑手，以月入万元为基数，粗略计算，京东需要为此支付的成本在数十亿以上。
不过，对于骑手数量远低于美团和蜂鸟（饿了么物流）的达达而言，缴纳五险一金的诱惑，或许会让它吸引到一批 " 优质骑手 "，在开城期迅速打开局面。
公开信息表示，京东外卖将在 39 城重点突破，除了北上广深，还有南京、厦门、贵阳、福州等热门城市。
3 " 零佣金 " 抢商家
如今，在京东 App" 秒送 " 频道已出现 " 品质外卖 " 入口，" 外卖招商 " 也出现在秒送首屏，商家可以自己上传信息申请入驻，不过在填写信息时，必须同步上传在大众点评、高德美食、抖音美食等餐饮平台的评分截图，不同平台标准不一，除了大众点评标准降低至 3.8 以上，其他几个平台均需在 4.0 以上。
一位京东外卖商家入驻代理发给《IT 时报》记者的檔案显示，京东外卖要求入驻商家满足以下条件：有堂食（餐）或实体经营店铺（小吃，卤味等）， 在大众点评 App 评分 3.8 分以上，不过如果是大于 5 家门店的连锁店，入驻时可不看个别门店评分，统一入驻；外卖类商家包含中式及西式正餐、中式及西式快餐、自助餐、海鲜、火锅、烧烤、小吃卤味等符合用户早中晚餐、下午茶、夜宵等场景需求的商家（咖啡茶饮，烘焙甜品类除外）。
这位代理告诉记者，2025 年 5 月 1 号前入驻的商家，2025 年全年免佣，并且也可以向商家承诺，" 第二年抽佣不会超过 8%"。
" 零佣金 " 对餐饮商家而言是个不小的诱惑。此前，美团官方曾表示商户的佣金率在 6%～8% 之间，而外卖订单履约配送服务费另外计算。
一位餐饮商家告诉记者，目前美团配送商家需要付出的实际综合成本在客单价的 20% 左右，其中包括平台佣金和配送费（不包括补贴、送券）。几年前，他曾因为美团的外卖配送费太高而选择自行配送，" 但这几年，整体佣金率呈下降趋势，也就直接让平台送了 "。
京东外卖如果采用 " 零佣金 "，对商家来说，的确可以省却佣金费。记者拿到的一份 " 京东外卖入驻 QA" 显示，如果是京东外卖专送，扣点是 6%+1 元保底 +3.5 元的基础履约服务费，但 2025 年 5 月 1 日前入驻的，全年免佣。
4 补贴还不够 " 刺激 "
再次热闹的外卖市场，不由让人联想到去年同样喧嚣的抖音外卖，同样吸引 " 品质商家外卖 " 入局，并辅以抖音直播助攻，但结果却不尽如人意，没能让消费者形成 " 外卖用抖音 " 的心智，没有专属运力，也是主要原因。
京东进军外卖却让人有种 " 怎么才来 " 的感觉。早在 2022 年 6 月，京东零售 CEO 辛利军在接受媒体采访时表示，京东正在研究进军外卖的可能性，" 至于什么时候开始做，就看我们的能力，什么时候可以组建人才队伍了。" 彼时《IT 时报》也曾报道，京东将以京东到家 App 为服务载体，在郑州等市试点餐饮外卖业务，由子公司达达负责配送。当时，京东成立同城餐饮业务部，团队仅 10 人左右。
然而，两年多过去，除了 2024 年 5 月在即时零售领網域，将 " 京东小时达 " 与 " 京东到家 " 两大服务合并为崭新的 " 京东秒送 "，在外卖领網域，京东始终没有正式下场。
毕竟，外卖是公认的 " 重补贴 " 市场，当年百度糯米也折戟于此，百亿投资打了水漂。
《IT 时报》记者观察发现，当前，京东外卖面对用户，推出开卡立省的促销活动，用户可以花费 9.99 元购买四张无门槛代金劵。对比而言，相较于美团和饿了么，同一家品牌餐饮店在京东品质外卖上的菜品种类相对较少。
此外，在使用会员和外卖券等优惠叠加后，京东外卖的价格优势并不明显，" 补贴力度 " 还不够刺激。
在电商领網域，腹背受敌的京东打出的最新口号是 " 又好又便宜 "，那么，在外卖领網域，京东能形成同样的用户心智吗？
本文来自微信公众号 "IT 时报 "（ID：vittimes），作者：贾天荣 郝俊慧，编辑：孙妍，36 氪经授权发布。
