今天小编分享的汽车经验：最低5万出头，这些国产家轿性价比爆表，闭眼买错不了！，欢迎阅读。
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你以为售价七八万的自主品牌插混轿车是价格战的关键吗？那就错了，随着插混车的入局，传统合资品牌燃油入门家轿的市场进一步 " 下探 "。可没想到的是，自主品牌的纯燃油小车已经做好了了准备，打算配合自家兄弟进行一波 " 上下夹击 "。这里面不乏配置优良、性能出众的小车，今天我们就来进行逐一盘点。
广汽传祺 GS3 影速
最低终端价格：6.98 万元
小钢炮很贵？那是过去时了！如今眼前的这台广汽传祺 GS3 影速的终端价格已经来到了 6.98 万元，从动力和配置上对同价位合资产品形成了错位优势。
GS3 影速基于广汽全球平台模块化架构 GPMA 打造，不论从外在还是内在都充斥着浓郁的 " 战斗氛围 "，是一台妥妥的运动型小车。而这套 1.5T+7 速双离合的动力组合与自家运动轿车影豹师出同门，动力响应非常活跃。而配置上，这台小车也足够精品。360 ° 环视影像，L2 级别的 ADIGO 驾驶辅助系统等功能都可以在这台小车上找到。
吉利帝豪
最低终端价格：5.58 万元
可以说没有吉利帝豪，就没有吉利汽车的今天。在累计销量超过 380 万台后，这台有着传奇历史的自主品牌家轿来到了全新的价格区间。要知道几年前 5-6W 的预算只能买到 AO 级甚至 AOO 级别的小车，而帝豪却是一台不折不扣的 A 级轿车。
即便从机械结构和配置的维度来审视这台车，帝豪的产品力也毫不逊色更高级别的车型。1.5L 自然吸气搭配 CVT 变速箱的动力组合成熟可靠，也是很多地区出租车的首选。车内的设计和用料也比较用心，标配 12.3 英寸的车机螢幕在吉利银河 OS 的加持下軟體生态和互動体验都很不错。
奇瑞艾瑞泽 5
最低终端价格：5.39 万元
" 理工男 " 这次要发力了。虽然风云 PRO 还没有进一步的价格优惠政策，但奇瑞另外一款当家家轿—艾瑞泽 5 已经行动了起来，最低低至 5.39 万元的价格也确实贯彻了奇瑞一贯 " 来真的 " 的性格。
从 " 三围 " 参数上看，艾瑞泽 5 的轴距比帝豪还要长一些，满足一家人代步需求轻轻松松。1.5L 自然吸气引擎也来自奇瑞的自主研发，其耐用性也已经得到了时间的验证。此外，艾瑞泽 5 在轮胎规格，车身安全结构上面的表现都很扎实，颇有 " 肉埋在饭里 " 的感觉。
长安逸动 PLUS
最低终端价格：6.99 万元
对于这场聚焦入门家轿市场的价格战，长安又怎么会缺席呢？自家的电混兄弟启源 A05 和 A07 已经冲锋在前，如今经典车系逸动 PLUS 也加入了促销的大潮。
和前面几台车不同的是，逸动 PLUS 搭载了 1.4T" 蓝鲸 " 涡轮增压发动机，配合双离合变速器能给到非常迅速的动力响应。内饰部分的设计也是逸动 PLUS 的优势，贯穿式仪表 + 飞机挡把的组合很有气势，也让这台亲民家轿更具质感。
编辑观点
对于处处是刚需的紧凑型家用车市场，大家选车的维度无非 " 省心 " 和 " 省钱 "。而以上提到的这些车型，即便没有合资品牌身份或是插混技术的加持，但也都出自自主阵营的畅销品牌，其性能稳定性和保有量都得到了市场的认可。进一步下探的价格也能为消费者带来更多实惠，不失为家庭选车的全新思路。
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