今天小編分享的汽車經驗：最低5萬出頭，這些國產家轎性價比爆表，閉眼買錯不了！，歡迎閱讀。
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你以為售價七八萬的自主品牌插混轎車是價格戰的關鍵嗎？那就錯了，随着插混車的入局，傳統合資品牌燃油入門家轎的市場進一步 " 下探 "。可沒想到的是，自主品牌的純燃油小車已經做好了了準備，打算配合自家兄弟進行一波 " 上下夾擊 "。這裡面不乏配置優良、性能出眾的小車，今天我們就來進行逐一盤點。
廣汽傳祺 GS3 影速
最低終端價格：6.98 萬元
小鋼炮很貴？那是過去時了！如今眼前的這台廣汽傳祺 GS3 影速的終端價格已經來到了 6.98 萬元，從動力和配置上對同價位合資產品形成了錯位優勢。
GS3 影速基于廣汽全球平台模塊化架構 GPMA 打造，不論從外在還是内在都充斥着濃郁的 " 戰鬥氛圍 "，是一台妥妥的運動型小車。而這套 1.5T+7 速雙離合的動力組合與自家運動轎車影豹師出同門，動力響應非常活躍。而配置上，這台小車也足夠精品。360 ° 環視影像，L2 級别的 ADIGO 駕駛輔助系統等功能都可以在這台小車上找到。
吉利帝豪
最低終端價格：5.58 萬元
可以說沒有吉利帝豪，就沒有吉利汽車的今天。在累計銷量超過 380 萬台後，這台有着傳奇歷史的自主品牌家轎來到了全新的價格區間。要知道幾年前 5-6W 的預算只能買到 AO 級甚至 AOO 級别的小車，而帝豪卻是一台不折不扣的 A 級轎車。
即便從機械結構和配置的維度來審視這台車，帝豪的產品力也毫不遜色更高級别的車型。1.5L 自然吸氣搭配 CVT 變速箱的動力組合成熟可靠，也是很多地區出租車的首選。車内的設計和用料也比較用心，标配 12.3 英寸的車機螢幕在吉利銀河 OS 的加持下軟體生态和互動體驗都很不錯。
奇瑞艾瑞澤 5
最低終端價格：5.39 萬元
" 理工男 " 這次要發力了。雖然風雲 PRO 還沒有進一步的價格優惠政策，但奇瑞另外一款當家家轎—艾瑞澤 5 已經行動了起來，最低低至 5.39 萬元的價格也确實貫徹了奇瑞一貫 " 來真的 " 的性格。
從 " 三圍 " 參數上看，艾瑞澤 5 的軸距比帝豪還要長一些，滿足一家人代步需求輕輕松松。1.5L 自然吸氣引擎也來自奇瑞的自主研發，其耐用性也已經得到了時間的驗證。此外，艾瑞澤 5 在輪胎規格，車身安全結構上面的表現都很扎實，頗有 " 肉埋在飯裡 " 的感覺。
長安逸動 PLUS
最低終端價格：6.99 萬元
對于這場聚焦入門家轎市場的價格戰，長安又怎麼會缺席呢？自家的電混兄弟啟源 A05 和 A07 已經衝鋒在前，如今經典車系逸動 PLUS 也加入了促銷的大潮。
和前面幾台車不同的是，逸動 PLUS 搭載了 1.4T" 藍鲸 " 渦輪增壓發動機，配合雙離合變速器能給到非常迅速的動力響應。内飾部分的設計也是逸動 PLUS 的優勢，貫穿式儀表 + 飛機擋把的組合很有氣勢，也讓這台親民家轎更具質感。
編輯觀點
對于處處是剛需的緊湊型家用車市場，大家選車的維度無非 " 省心 " 和 " 省錢 "。而以上提到的這些車型，即便沒有合資品牌身份或是插混技術的加持，但也都出自自主陣營的暢銷品牌，其性能穩定性和保有量都得到了市場的認可。進一步下探的價格也能為消費者帶來更多實惠，不失為家庭選車的全新思路。
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