今天小编分享的军事经验：二战德国制造过的最大飞机—BV 238大型水上飞机，欢迎阅读。
The following article is from 丹书战史 Author 经理小小
在 1940 年，德军虽然有了 BV 138 远程水上飞机，但考虑到未来需要在宽广的大西洋作战，甚至可能需要跨洋展开对美国本土的直接军事行动，因此下一代远程水上飞机 BV 238 开始设计，它成为德国在二战期间实际制造过的最大型飞机。
BV 238 由德国 Blohm & Voss 公司设计制造，因为飞机体型很大，机体部分增大了长宽比，因为这种设计经过水池实验证明可以降低滑行阻力，提高适航性，纵向稳定性更佳。飞机采用全金属结构，机体部分窄且高，采用平直的高单翼，机翼内有管状翼梁，这翼梁也充当了装甲油箱。
整架飞机长度达到 43.35 米，翼展 60.17 米，高 12.8 米，空重将近 55000 千克，最大起飞重量约 100000 千克。驱动这么重一架飞机可不简单，它在两侧机翼上的短舱内安装了 6 台戴姆勒 - 奔驰 DB 603G 倒置 V12 液冷活塞发动机，单台可输出 1900 马力，驱动 3 叶恒速螺旋桨，尽管如此也只能让 BV 238 达到约 425 千米 / 小时的最大飞行速度，低空巡航速度约 320 千米 / 小时，最大航程 7800 千米，最大升限 7300 米。
这么一架大型且飞不快的飞机在战斗机面前就是活靶子，因此设计师给它配备了强大的自卫武器。几经变动后变成了 5 个炮塔和 2 个射击点，机头机尾分别安装一座 NL-131f，炮塔内安装 4 挺 MG-131 13 毫米机枪，总共备弹 7200 发；两侧机翼后缘位置各安装一座遥控 NL-131f 炮塔，备弹缩减到 3600 发；机背安装一座 HD-151z 炮塔，武器为 2 挺 MG-151 20 毫米航炮，总共备弹 2800 发；机体两侧腰部各安装一个侧向火力点，武器为 4 挺 MG-131 机枪，备弹 2000 发。
机体内部有上下两层甲板，初期考虑用它作为重型运输机或潜艇支援飞机，在机头有一面大型舱门方便装卸，理论上飞机可以搭载最多约 150 名士兵，或者运输大量燃油、炮弹甚至鱼雷等物资，厚机翼内設定弹仓，可以挂载 20 枚 250 千克航弹，飞机还有 4 个外部挂架，可以挂载 4 枚 1000 千克航弹或 4 条鱼雷，又或者挂载当时先进的 Hs 239 无线电制导滑翔炸弹。还有计划把 BV 238 改成陆基远程轰炸机，安装轮式起落架，它可以携带 6 枚 2400 千克大威力航弹。
为了避免浪费资源，按照军方要求先建造了一架缩小模型 FG 227，它用 6 台 21 马力发动机作为动力，可实际飞行，不过它的试飞表现并不好，对整个项目没起到什么有益的帮助。尽管如此，德国还是在 1942 年建造了第一批零部件，1944 年开始组装工作，1945 年 3 月才完成。
前文所述的武器配置其实从未实现，唯一建成的原型机没有安装任何武器，但是据称飞机完成后立即进行了飞行试验，由于盟军轰炸飞机工厂，德军高层下令隐藏这架 BV 238，不过这几乎是不可能做到的事，除非把它拆成细小的零部件。有一种说法认为 BV 238 被用于德国高层的逃學生飞机，其实这是不太可能的事，因为这么笨重一架飞机很难从盟军包围圈中顺利逃离，美军和英军飞行员均声称击落了这架独特的飞机，但缺少可靠证据支持，他们有可能把 BV 238 和 BV 222 搞混了，因为后者是也是一架大型 6 发水上飞机，外形确实很相似，只不过整体尺寸小了一圈，建造了 13 架并进行了多次飞行。
