今天小編分享的軍事經驗：二戰德國制造過的最大飛機—BV 238大型水上飛機，歡迎閲讀。
The following article is from 丹書戰史 Author 經理小小
在 1940 年，德軍雖然有了 BV 138 遠程水上飛機，但考慮到未來需要在寬廣的大西洋作戰，甚至可能需要跨洋展開對美國本土的直接軍事行動，因此下一代遠程水上飛機 BV 238 開始設計，它成為德國在二戰期間實際制造過的最大型飛機。
BV 238 由德國 Blohm & Voss 公司設計制造，因為飛機體型很大，機體部分增大了長寬比，因為這種設計經過水池實驗證明可以降低滑行阻力，提高适航性，縱向穩定性更佳。飛機采用全金屬結構，機體部分窄且高，采用平直的高單翼，機翼内有管狀翼梁，這翼梁也充當了裝甲油箱。
整架飛機長度達到 43.35 米，翼展 60.17 米，高 12.8 米，空重将近 55000 千克，最大起飛重量約 100000 千克。驅動這麼重一架飛機可不簡單，它在兩側機翼上的短艙内安裝了 6 台戴姆勒 - 奔馳 DB 603G 倒置 V12 液冷活塞發動機，單台可輸出 1900 馬力，驅動 3 葉恒速螺旋槳，盡管如此也只能讓 BV 238 達到約 425 千米 / 小時的最大飛行速度，低空巡航速度約 320 千米 / 小時，最大航程 7800 千米，最大升限 7300 米。
這麼一架大型且飛不快的飛機在戰鬥機面前就是活靶子，因此設計師給它配備了強大的自衞武器。幾經變動後變成了 5 個炮塔和 2 個射擊點，機頭機尾分别安裝一座 NL-131f，炮塔内安裝 4 挺 MG-131 13 毫米機槍，總共備彈 7200 發；兩側機翼後緣位置各安裝一座遙控 NL-131f 炮塔，備彈縮減到 3600 發；機背安裝一座 HD-151z 炮塔，武器為 2 挺 MG-151 20 毫米航炮，總共備彈 2800 發；機體兩側腰部各安裝一個側向火力點，武器為 4 挺 MG-131 機槍，備彈 2000 發。
機體内部有上下兩層甲板，初期考慮用它作為重型運輸機或潛艇支援飛機，在機頭有一面大型艙門方便裝卸，理論上飛機可以搭載最多約 150 名士兵，或者運輸大量燃油、炮彈甚至魚雷等物資，厚機翼内設定彈倉，可以挂載 20 枚 250 千克航彈，飛機還有 4 個外部挂架，可以挂載 4 枚 1000 千克航彈或 4 條魚雷，又或者挂載當時先進的 Hs 239 無線電制導滑翔炸彈。還有計劃把 BV 238 改成陸基遠程轟炸機，安裝輪式起落架，它可以攜帶 6 枚 2400 千克大威力航彈。
為了避免浪費資源，按照軍方要求先建造了一架縮小模型 FG 227，它用 6 台 21 馬力發動機作為動力，可實際飛行，不過它的試飛表現并不好，對整個項目沒起到什麼有益的幫助。盡管如此，德國還是在 1942 年建造了第一批零部件，1944 年開始組裝工作，1945 年 3 月才完成。
前文所述的武器配置其實從未實現，唯一建成的原型機沒有安裝任何武器，但是據稱飛機完成後立即進行了飛行試驗，由于盟軍轟炸飛機工廠，德軍高層下令隐藏這架 BV 238，不過這幾乎是不可能做到的事，除非把它拆成細小的零部件。有一種説法認為 BV 238 被用于德國高層的逃學生飛機，其實這是不太可能的事，因為這麼笨重一架飛機很難從盟軍包圍圈中順利逃離，美軍和英軍飛行員均聲稱擊落了這架獨特的飛機，但缺少可靠證據支持，他們有可能把 BV 238 和 BV 222 搞混了，因為後者是也是一架大型 6 發水上飛機，外形确實很相似，只不過整體尺寸小了一圈，建造了 13 架并進行了多次飛行。
