今天小编分享的军事经验：波斯重甲双雄——伊朗的“先锋”与“勇士”坦克，欢迎阅读。
伊朗由于自己独特的历史和地缘政治状况，在装备方面往往是同时拥有东西方装备，F-14 和米格 -29 同时在伊朗空军服役就是典型案例。伊朗陆军中同时装备了 T-72 和 " 酋长 " 坦克，并且至少到现在伊朗依然在不断制造伊朗版本的 T-72，也就是 " 先锋 "（Karrar，一般音译为 " 卡拉尔 " 主战坦克）；同时自 2006 年起大修 " 酋长 "，到 2020 年左右更是开始更新 " 酋长 " 为 " 勇士 " 坦克（Mobarez）。
两伊战争中伊朗主力坦克就是 " 酋长 "
伊拉克则使用 T-72M1
其实流传在这两种型号坦克身上的传言不少，但是对于这两款坦克的真正实力来说，恐怕伊朗陆军是最有发言权的。冷战时代北约和华约本身很少出现大规模军事冲突，但是军备竞赛却一直只持续，换句话说双方在武器技术指标上对抗，所有有西方评论家戏称双方的真正较量是在绘图板上完成的。在两个阵营之外，他们各自支持的国家里面倒是冲突不断，几次中东战争就是典型。然而有意思的是，在这些类似的战争中，坦克对抗并不似在同一代坦克中完成的，尤其是真正意义上的主战坦克概念诞生以后。最常见的场景就是老式的 T-54/55 和 T-62 去对抗完成了更新改装的百夫长、M48、M60 之类。而 T-72 第一次实战就面对了 M1 坦克。
实际上 T-72 和 M1A1 压根不是一个时代的东西
但对于伊朗来说，他们在两伊战争中打的是平手仗。伊朗军队装备近 1000 辆 " 酋长 "，而这些主力坦克直面了伊拉克的 T-72M。从装备数量上说，两伊战争期爆发时，伊朗陆军拥有 460 辆 M60、850 辆 " 酋长 "（有资料称 700 多辆），伊拉克则拥有 1000 辆 T-62 和 50 辆 T-72。
苏联的 T-64 和 T-72 在纸面上取得了对同时期西方坦克的优势，也正是凭借此（当然数量也取得了优势），巴巴贾尼扬得以晋升装甲兵主帅。虽然后来在西方的叙事体系中 T-72 不堪一击，借以说明苏联坦克水平低，但是与他们交过手的伊朗坦克兵显然不这么认为。根据相关记录，这些数量有限的 T-72 在和伊朗的 " 酋长 "、M60 坦克交手的时候几乎无懈可击，几乎没有损失，但是伊朗的坦克却损失不小。部分资料称，伊朗陆军将领在 1981 年 6 月到前线视察视察的时候发现，自己装备的 " 酋长 " 在技术上根本无法和 T-72 相比，1982 年 7 月在巴士拉的地面战斗之后，伊朗通过研究被俘的 T-72 后认为，T-72 的维护和很容易。
两伊战争中伊朗的 " 酋长 " 损失不小
伊朗陆军某部坦克连连长阿达尔 · 福鲁赞回忆说，他们对于 " 酋长 " 坦克本身没有多大意见，但是作为连长 " 我对坦克 ' 酋长 ' 了解得越多，我就越同意他们的观点 "。这个 " 观点 " 指的是尽量不要和 T-72 交手。1982 年时这名车长在战斗中遭遇了 T-72 并被击中，好在他们逃了出来。一般情况下一旦伊拉克营级部門的 T-72 想要攻击伊朗坦克，往往得手，并且自身损失轻微。另有记录显示，在某次交手中，伊朗坦克部队与伊拉克一支混编 T-62 和 T-72 的装甲部队交锋，结果是伊朗损失了 100 多辆坦克，而伊拉克不到 20 辆，绝大部分是 T-62。
伊朗购买过一些朝鲜版的 T-62，也就是 " 天马 " 坦克，评价很差
更加雪上加霜的是，伊拉克可以不断从苏联获得 T-72，整个战争期间不少于 1000 辆，但是伊朗只能从朝鲜购买 200 辆仿制苏联 T-62 的 " 天马 " 坦克，再就是从中国进口 59 和 69 式坦克，后两种虽然技术落后，但是中国坦克的可靠性还说得过去，并且维护保养比 " 酋长 " 简单，至于朝鲜坦克，伊朗方面评价很低。
自海湾战争结束之后，伊朗似乎就燃起了对 T-72 的执念，一定要引进。海湾战争结束后，伊朗开始大量引进 T-72，当然之前应该是有一部分伊拉克军队的 T-72 流落到了伊朗。最初伊朗从刚独立的俄罗斯引进了 120 辆左右的 T-72，随后就签定了组装協定，最初计划组装 1000 辆，但是只交付了 300 多辆零件之后，这个事情就被美国搅黄了。此外 1993 年从波兰引进 100 多辆，2000 年从白俄罗斯引进 37 辆 T-72。后来的故事大家都知道了，伊朗最终与俄罗斯达成協定，在其支援下已经具备从原材料开始制造一辆完整的 T-72。不过伊朗在此基础上对自己的 T-72 进行改进，最终的结果就是 " 先锋 " 坦克。根据相关报道，伊朗可能会采购多大 850 辆 " 先锋 "。这些坦克因该会逐步淘汰原有的 T-54/55 和 T-62 以及老式的西方坦克。
伊朗自己生产的 " 先锋 " 坦克，其实就是伊朗版 T-72
伊朗搞到的 T-72 也都进行了一定的更新
但是 2020 年，却又爆出了伊朗系统更新 " 酋长 " 的新闻。这次更新应该是全面的，也就是说不仅更新的是还在伊朗军队服役的 " 酋长 "，从相关视频看甚至连报废的车辆也被拖到大修厂，目前坊间普遍认为伊朗还有各种酋长 100 余辆，当然也有消息称伊朗设法从伊拉克搞到了少部分报废的 " 酋长 "，如果全部完成更新，则至少可以装备 1-2 个装甲旅。伊朗改进后的 " 酋长 " 称之为 " 勇士 "，换装了 T-72 上的 V-84 发动机，功率增加到 850 马力，变速箱也进行了调整，因为 " 酋长 " 采用双流传动，但是伊朗公布的 " 勇士 " 测试视频明显是单流传动；观瞄设备应该是进行了更新，但是火控计算机可能没有更新，因为从视频看，伊朗工程师只是修复了计算机，并没有更换新计算机。
伊朗已经完成了不少 " 酋长 " 的翻新，新的 " 勇士 " 将成为伊朗山地地区坦克部队主力
伊朗对车体进行了清洗保养，动力传动装置与 T-72 尽量通用，火控计算机修复，观瞄系统更新，火炮恢复
有趣的是伊朗对于现有老坦克是由区别对待的。酋长实际上已经完成了彻底翻新更新，预估早年获得的 T-72 应该也会按照与 " 先锋 " 差不多或者说简化版的模式更新，更老式的 T-54/55 系列、T-62 之类的坦克应该仅仅维持部队编制，或者封存待用，这都好说。但是对于 M47/48 和 M60，伊朗提出了各种改进方案，但是就是不见量产。另外在上述坦克上融合 T-72 技术甚至是子系统研制出的 " 圣剑 "（Zulfiqar，一般音译为 " 佐勒菲尔卡 "）系列坦克也没见大量装备，这也是表明了伊朗对于这些坦克的态度。
伊朗地形
不过只得一提的是，T-72 再进行了更新之后性能足够应付现代战争，俄乌冲突已经证明了这个事。不过在已经实现量产该型坦克的基础上又花大力气更新 " 酋长 "，这就比较有意思了。其实主要问题还是在于伊朗的地形。伊朗三面环山，北部有厄尔布尔士山脉横亘，西南部及南部有扎格罗斯山脉斜行，东部有加恩 - 比尔詹德山脉纵贯。中部地区是广阔的高原，面积约占国土的三分之一。伊朗整体地形可以看作是被这三条山脉围成的高原地带，这种地形在一定程度上使其易守难攻。在高原地区使用 T-72 作战自然没有问题，但是在山地地区，问题就比较大，T-72（包括 " 先锋 " 坦克）的高低射界为 -6 ° 到 +13 °，不太能适应山地地形，但是 " 酋长 "（包括 " 勇士 " 坦克）为 -10 ° 到 +20 °，以色列就曾经使用这一优势在山地地区伏击阿拉伯坦克。
伊朗有很多花里胡哨的 M60 改进方案，但是很明显伊朗不准备把这个当作主力
在伊朗装备的全部西方坦克中，" 酋长 " 无论从火力还是防护上都是最强的，而且体积大更新空间也大；相比之下 M60 的防御能力就远远比不了 " 酋长 " 了。这也是伊朗最终决定花大力气对其进行彻底翻修并进行优先更新的原因。纳卡冲突的时候，伊朗就曾向伊阿边境部署 " 勇士 " 坦克。当然还算先进的 M60 自然也不能浪费，虽然现在不当作现役装备使用但是一旦需要，启用有限度应该是最高的。
平原地区靠 " 先锋 "
山地地区靠 " 勇士 "
如果伊朗顺利完成了 " 先锋 " 的生产和 " 勇士 " 的更新工作，那么未来伊朗装甲部队的情况很可能是，中部平原地区伊 " 先锋 " 和 T-72 更新系列为主，山地地区则部署 " 勇士 " 与 " 先锋 " 和其他更新过的 T-72 系列坦克搭配，以适应不同作战需求，其余的老旧坦克要么用于维持编制，要么就是作为储备装备存在。
