今天小編分享的軍事經驗：波斯重甲雙雄——伊朗的“先鋒”與“勇士”坦克，歡迎閱讀。
伊朗由于自己獨特的歷史和地緣政治狀況，在裝備方面往往是同時擁有東西方裝備，F-14 和米格 -29 同時在伊朗空軍服役就是典型案例。伊朗陸軍中同時裝備了 T-72 和 " 酋長 " 坦克，并且至少到現在伊朗依然在不斷制造伊朗版本的 T-72，也就是 " 先鋒 "（Karrar，一般音譯為 " 卡拉爾 " 主戰坦克）；同時自 2006 年起大修 " 酋長 "，到 2020 年左右更是開始更新 " 酋長 " 為 " 勇士 " 坦克（Mobarez）。
兩伊戰争中伊朗主力坦克就是 " 酋長 "
伊拉克則使用 T-72M1
其實流傳在這兩種型号坦克身上的傳言不少，但是對于這兩款坦克的真正實力來說，恐怕伊朗陸軍是最有發言權的。冷戰時代北約和華約本身很少出現大規模軍事衝突，但是軍備競賽卻一直只持續，換句話說雙方在武器技術指标上對抗，所有有西方評論家戲稱雙方的真正較量是在繪圖板上完成的。在兩個陣營之外，他們各自支持的國家裡面倒是衝突不斷，幾次中東戰争就是典型。然而有意思的是，在這些類似的戰争中，坦克對抗并不似在同一代坦克中完成的，尤其是真正意義上的主戰坦克概念誕生以後。最常見的場景就是老式的 T-54/55 和 T-62 去對抗完成了更新改裝的百夫長、M48、M60 之類。而 T-72 第一次實戰就面對了 M1 坦克。
實際上 T-72 和 M1A1 壓根不是一個時代的東西
但對于伊朗來說，他們在兩伊戰争中打的是平手仗。伊朗軍隊裝備近 1000 輛 " 酋長 "，而這些主力坦克直面了伊拉克的 T-72M。從裝備數量上說，兩伊戰争期爆發時，伊朗陸軍擁有 460 輛 M60、850 輛 " 酋長 "（有資料稱 700 多輛），伊拉克則擁有 1000 輛 T-62 和 50 輛 T-72。
蘇聯的 T-64 和 T-72 在紙面上取得了對同時期西方坦克的優勢，也正是憑借此（當然數量也取得了優勢），巴巴賈尼揚得以晉升裝甲兵主帥。雖然後來在西方的叙事體系中 T-72 不堪一擊，借以說明蘇聯坦克水平低，但是與他們交過手的伊朗坦克兵顯然不這麼認為。根據相關記錄，這些數量有限的 T-72 在和伊朗的 " 酋長 "、M60 坦克交手的時候幾乎無懈可擊，幾乎沒有損失，但是伊朗的坦克卻損失不小。部分資料稱，伊朗陸軍将領在 1981 年 6 月到前線視察視察的時候發現，自己裝備的 " 酋長 " 在技術上根本無法和 T-72 相比，1982 年 7 月在巴士拉的地面戰鬥之後，伊朗通過研究被俘的 T-72 後認為，T-72 的維護和很容易。
兩伊戰争中伊朗的 " 酋長 " 損失不小
伊朗陸軍某部坦克連連長阿達爾 · 福魯贊回憶說，他們對于 " 酋長 " 坦克本身沒有多大意見，但是作為連長 " 我對坦克 ' 酋長 ' 了解得越多，我就越同意他們的觀點 "。這個 " 觀點 " 指的是盡量不要和 T-72 交手。1982 年時這名車長在戰鬥中遭遇了 T-72 并被擊中，好在他們逃了出來。一般情況下一旦伊拉克營級部門的 T-72 想要攻擊伊朗坦克，往往得手，并且自身損失輕微。另有記錄顯示，在某次交手中，伊朗坦克部隊與伊拉克一支混編 T-62 和 T-72 的裝甲部隊交鋒，結果是伊朗損失了 100 多輛坦克，而伊拉克不到 20 輛，絕大部分是 T-62。
伊朗購買過一些朝鮮版的 T-62，也就是 " 天馬 " 坦克，評價很差
更加雪上加霜的是，伊拉克可以不斷從蘇聯獲得 T-72，整個戰争期間不少于 1000 輛，但是伊朗只能從朝鮮購買 200 輛仿制蘇聯 T-62 的 " 天馬 " 坦克，再就是從中國進口 59 和 69 式坦克，後兩種雖然技術落後，但是中國坦克的可靠性還說得過去，并且維護保養比 " 酋長 " 簡單，至于朝鮮坦克，伊朗方面評價很低。
自海灣戰争結束之後，伊朗似乎就燃起了對 T-72 的執念，一定要引進。海灣戰争結束後，伊朗開始大量引進 T-72，當然之前應該是有一部分伊拉克軍隊的 T-72 流落到了伊朗。最初伊朗從剛獨立的俄羅斯引進了 120 輛左右的 T-72，随後就籤定了組裝協定，最初計劃組裝 1000 輛，但是只交付了 300 多輛零件之後，這個事情就被美國攪黃了。此外 1993 年從波蘭引進 100 多輛，2000 年從白俄羅斯引進 37 輛 T-72。後來的故事大家都知道了，伊朗最終與俄羅斯達成協定，在其支援下已經具備從原材料開始制造一輛完整的 T-72。不過伊朗在此基礎上對自己的 T-72 進行改進，最終的結果就是 " 先鋒 " 坦克。根據相關報道，伊朗可能會采購多大 850 輛 " 先鋒 "。這些坦克因該會逐步淘汰原有的 T-54/55 和 T-62 以及老式的西方坦克。
伊朗自己生產的 " 先鋒 " 坦克，其實就是伊朗版 T-72
伊朗搞到的 T-72 也都進行了一定的更新
但是 2020 年，卻又爆出了伊朗系統更新 " 酋長 " 的新聞。這次更新應該是全面的，也就是說不僅更新的是還在伊朗軍隊服役的 " 酋長 "，從相關視頻看甚至連報廢的車輛也被拖到大修廠，目前坊間普遍認為伊朗還有各種酋長 100 餘輛，當然也有消息稱伊朗設法從伊拉克搞到了少部分報廢的 " 酋長 "，如果全部完成更新，則至少可以裝備 1-2 個裝甲旅。伊朗改進後的 " 酋長 " 稱之為 " 勇士 "，換裝了 T-72 上的 V-84 發動機，功率增加到 850 馬力，變速箱也進行了調整，因為 " 酋長 " 采用雙流傳動，但是伊朗公布的 " 勇士 " 測試視頻明顯是單流傳動；觀瞄設備應該是進行了更新，但是火控計算機可能沒有更新，因為從視頻看，伊朗工程師只是修復了計算機，并沒有更換新計算機。
伊朗已經完成了不少 " 酋長 " 的翻新，新的 " 勇士 " 将成為伊朗山地地區坦克部隊主力
伊朗對車體進行了清洗保養，動力傳動裝置與 T-72 盡量通用，火控計算機修復，觀瞄系統更新，火炮恢復
有趣的是伊朗對于現有老坦克是由區别對待的。酋長實際上已經完成了徹底翻新更新，預估早年獲得的 T-72 應該也會按照與 " 先鋒 " 差不多或者說簡化版的模式更新，更老式的 T-54/55 系列、T-62 之類的坦克應該僅僅維持部隊編制，或者封存待用，這都好說。但是對于 M47/48 和 M60，伊朗提出了各種改進方案，但是就是不見量產。另外在上述坦克上融合 T-72 技術甚至是子系統研制出的 " 聖劍 "（Zulfiqar，一般音譯為 " 佐勒菲爾卡 "）系列坦克也沒見大量裝備，這也是表明了伊朗對于這些坦克的态度。
伊朗地形
不過只得一提的是，T-72 再進行了更新之後性能足夠應付現代戰争，俄烏衝突已經證明了這個事。不過在已經實現量產該型坦克的基礎上又花大力氣更新 " 酋長 "，這就比較有意思了。其實主要問題還是在于伊朗的地形。伊朗三面環山，北部有厄爾布爾士山脈橫亘，西南部及南部有扎格羅斯山脈斜行，東部有加恩 - 比爾詹德山脈縱貫。中部地區是廣闊的高原，面積約占國土的三分之一。伊朗整體地形可以看作是被這三條山脈圍成的高原地帶，這種地形在一定程度上使其易守難攻。在高原地區使用 T-72 作戰自然沒有問題，但是在山地地區，問題就比較大，T-72（包括 " 先鋒 " 坦克）的高低射界為 -6 ° 到 +13 °，不太能适應山地地形，但是 " 酋長 "（包括 " 勇士 " 坦克）為 -10 ° 到 +20 °，以色列就曾經使用這一優勢在山地地區伏擊阿拉伯坦克。
伊朗有很多花裡胡哨的 M60 改進方案，但是很明顯伊朗不準備把這個當作主力
在伊朗裝備的全部西方坦克中，" 酋長 " 無論從火力還是防護上都是最強的，而且體積大更新空間也大；相比之下 M60 的防御能力就遠遠比不了 " 酋長 " 了。這也是伊朗最終決定花大力氣對其進行徹底翻修并進行優先更新的原因。納卡衝突的時候，伊朗就曾向伊阿邊境部署 " 勇士 " 坦克。當然還算先進的 M60 自然也不能浪費，雖然現在不當作現役裝備使用但是一旦需要，啟用有限度應該是最高的。
平原地區靠 " 先鋒 "
山地地區靠 " 勇士 "
如果伊朗順利完成了 " 先鋒 " 的生產和 " 勇士 " 的更新工作，那麼未來伊朗裝甲部隊的情況很可能是，中部平原地區伊 " 先鋒 " 和 T-72 更新系列為主，山地地區則部署 " 勇士 " 與 " 先鋒 " 和其他更新過的 T-72 系列坦克搭配，以适應不同作戰需求，其餘的老舊坦克要麼用于維持編制，要麼就是作為儲備裝備存在。
