一台iPhone的钱能买“仰望U8”，山东这山寨车展把我看乐了

今天小编分享的科技经验：一台iPhone的钱能买“仰望U8”，山东这山寨车展把我看乐了，欢迎阅读。

广州车展就是图一乐，真看车还得去山东济南新能源车展。

众所周知，在中国一共有四大国际车展，春季的北京 / 上海车展、夏季的成都车展，以及冬季的广州车展，但这些车展已经成了车企秀技术的舞台，对于月薪 3000 的我们来说，大部分都只可远观。

于是，真正属于老百姓的车展来了，山东济南新能源车展选择了一个比较小众的赛道——山寨新能源。在这里，手持 10000 元就能横着走，宾利劳斯莱斯迈巴赫也就一台 iPhone 的价格。

什么叫属于人民的新能源车？山东济南新能源车展欢迎你。

说是新能源车展，其实是山寨 " 老头乐 " 的集散地。

首先映入眼帘的是一台名为 " 劳斯莱斯兜里难 " 的车型，它不仅有着劳斯莱斯家族式的帕特农神庙中网，还拥有对开门的设计。虽然内饰完全跳出劳斯莱斯画风，但它只要 1.4 万元的价格。

图源：微博 @泡芙 - 刘瀚文

保时捷作为许多人的 Dream Car，然而在济南新能源车展上，绝大多数人轻轻松松就能圆梦。只是车标从一匹骏马变成了一头小毛驴，虽然不够气势，但很接地气。

除了豪车，其他热门的车型也未能幸免。比如小米 SU7 交付太慢，失散多年的小米 SU1 就在山东，把小爱音箱一放，智能语音功能也有了。100 万的仰望 U8 高攀不起，价值万把块钱的小弟仰望 U1 就在这里，买车送车牌 "Y69999"，甄显尊贵。

图源：微博 @L H 手机科技爱好者

不止是外观高端，内饰上也可圈可点，车机大连屏空调音响应有尽有，日系三杰看了都自叹不如。

更离谱的是，这种山寨车展还安排了不少 "看起来不太高兴" 的车模，为展会的顺利举办添加了不少观赏性。

图源：微博 @泡芙 - 刘瀚文

这些山寨车都有一个统一的命名——老头乐。

一些汽车行业人士是这么评价老头乐的：它是华北平原的反叛摇滚，山东德州的扒鸡伴侣，北京胡同的末路狂花，全国乡村的生命律动。卡宴或卫士是它的伪装，「电 A 888888」是它的谎言，交规却不是它的束缚。车到山前必有路，但「老头乐」就是路本身。

截至 2021 年，" 老头乐 " 市场规模达到 168.85 亿元，预计 2028 年将达到 175.78 亿元，同时由于价格便宜、维护成本低等优点，" 老头乐 " 保有量已经超过 1000 万辆。

据山东汽车行业协会数据显示，四轮低速电动车从 2013 年开始便连续数年保持 50% 的增长，以年产 100 万辆的体量，成功拉动了当地的 1000 亿元的经济，上下游从业人员约 100 万人的从业规模。

这上百万的销量背后是市场对代步车的实际需求，尤其在公交车覆盖率低下的城市，对于出行不便的老年人来说简直就是代步神器。

实际上，不仅仅是老年人，越来越多的年轻人也被老头乐 " 圈粉 "。

近几年，国家和地方出台了大量的助农惠农政策和 " 返乡创业 " 政策，鼓励人才向乡村回流。在人口回流的新趋势下，大批原本在一二线城市工作的 " 高级白领 " 开始回归四五线城市成为 " 小镇青年 "。

很多四五线城市的公共交通配套并不完善，未被公交地铁覆盖的区網域不在少数，迫使小镇青年不得不寻求更加方便，更具性价比的私人代步工具。老头乐就很合适。

在小红书上，就有不少年轻人喜提老头乐。甚至还掀起了一股改装热潮，老头乐秒变姐姐乐。20 岁就开上了 60 岁的座驾，比同龄人少走 40 年弯路。

图源：小红书 @传世莲 55

有用户表示：" 后悔没早点买，刚好今天下雨了，有感而发，有个棚子遮风挡雨的小车真的不错，毕竟不贵。"、" 真是在最无力的年纪遇上了最想要的车！幸好有老头乐可以圆我一梦 "。

之所以能捕获年轻人的心，本质上还是因为切中了这部分消费者的痛点。说白了，当人们的预算低到一定程度时，他们其实需要的只是一个能够遮风挡雨、用车成本低的解决方案。

一辆 1 万左右的小车，充满一次电 10 块钱都不用，几乎不需要什么保养，这对于手头拮据的年轻人而言，没有比这更划算的出行方式了。

2005 年左右，奇瑞 QQ，江南奥托、比亚迪 F0、吉利熊猫、长安奔奔、双环小贵族等一大批 A00 级别的国产微型车先后登场并红极一时。无数中国人相信，自己只要努努力，就能成为有车一族。

济南新能源车展，也给不少小镇青年带来了新的希望，" 劳斯莱斯 " 触手可及，甚至都不需要太努力就能拥有一辆。在北上广深开 30 万的车，快乐程度还真可能不如在小镇开上一辆老头乐。

我们常常在探讨汽车的本质是什么，老头给了我们答案：能开，能遮风挡雨其实就够了。

不过，看似繁荣的老头乐市场，正在经历 " 灭顶 " 之灾。

2018 年，工信部等六部委发布《关于加强低速电动车管理的通知》，出台一系列清理整顿老头乐的措施，包括停止新建低速电动车企业和扩建生产厂房。

原因是老头乐这玩意确实不合规，上路有风险。2023 年以来，北京的「老头乐」肇事事故中，驾驶人自身死亡率 71%，70% 以上驾驶员为 60 岁以上。他们当中，85% 是无证驾驶，从未接受过正规驾驶培训。

在这背景下，江苏、山东、安徽、海南、北京和天津等省市先后出台了《关于加强违规低速电动车管理的通告》，并設定了 1-5 年的过渡期，其中北京和天津的截止日期到 2023 年 12 月 31 日。

因此，留给老头乐们的时间不多了，厂商们也在谋求出路，有的转型微型车，有的直接关停，有的则征战海外。

雷丁电动作为「老头乐」领網域的领头羊企业，曾经年销售额突破 120 亿元，连续三年蝉联低速电动汽车销量冠军。在整治政策发布之后，雷丁电动尝试通过收购，获得了新能源汽车生产资质，转型微型车市场，推出了售价 3 万元到 5 万元的微型电动车芒果系列。

但这次转型正好遇上五菱宏光 MINI 和比亚迪海鸥等微型车的爆发，结果以失败告终，雷丁的电动车销量在 2022 年月销量长期徘徊在 2000 辆左右，去年年销量则为 1 辆，并早已经申请破产。

于是，征战海外成为了老头乐厂商们的唯一出路。

好在，真正的需求放之四海皆准，老头乐能俘获中国老头的心，也能俘获外国老头的心，比尔盖茨以及他的印度首富朋友阿南德 · 马辛德拉就是老头乐的忠实粉丝。

虽然两个老头都不缺豪车，但老头乐带来的快乐是豪车不能比拟的，好笑的是，阿南德还向莫迪发出飙车邀请，飙 " 老头乐 "。

图源：Twitter@Anand Mahindra

在 YouTube 上，关于中国老头乐的视频数不胜数。开箱博主 Jason Torchinsky 从国内购物网站下单了一辆某品牌的老头乐，直接开启了新世界的大门。本来认为 " 能动就行 "，万万没想到，价值 930 美元的老头乐居然能在路上肆意行驶，同时具有备胎、天窗和雨刮器的小车，还配备了倒车影像系统，比价值 7 万的飞度配置还高。