今天小编分享的汽车经验：比海豹更大气！奇瑞旗舰电车曝光 标配空悬/3秒级性能！，欢迎阅读。
为扩充电气化产品布局以及电气化转型，奇瑞于今年年初正式发布了全新纯电系列——星途星纪元，并且官方基于新系列带来两款全新纯电车型 " 星纪元 STERRA ES" 以及 " 星纪元 STERRA ET"，两车分别定位纯电中大型轿车与纯电中大型 SUV。
按照计划，首款星纪元 STERRA ES 将于今年年底前完成上市销售，而星纪元 STERRA ET 则预计在明年上半年上市，但在上市前夕，星纪元 STERRA ES 实车便遭到曝光，不排除此次将作为新车上市前的预热。
与此前于上海车展亮相相比，此次曝光实车更接近量产车标准，各种细节都已展示到位，尤其轮毂已换上密辐式双色造型搭配蓝色刹车卡钳，性能感颇为强烈。
造型方面，星纪元 STERRA ES 用上了众多复杂的元素，虽然可以看出品牌是有在通过更多元的设计来凸显新车时尚运动感，但在众多元素的叠加下还是让人有种用力过猛的感觉。
新车前脸采用类似蝴蝶理念的家族式造型，搭配主流电动车的封闭式中网加贯穿式灯带；车身侧面则加入了酷似导风口的翼子板以及黑化侧裙，配备有隐藏式门把手，整个造型与岚图追光有着如出一辙的设计，都是采用溜背造型。
尺寸方面，星纪元 STERRA ES 运用了高端电车的 "532" 标准，即车长 5 米（4.95 米）、车宽 2 米（1.96 米）、轴距 3 米（2.9 米）的车型，整体表现要优于小鹏 P7 等车型。
尾部造型则明显比前脸要简洁，新车以贯穿式尾灯搭配黑化后扩散器，预计新车还将配备自升降电动尾翼，进一步强化运动科技感。
内饰方面，星纪元 STERRA ES 同样延续当下电动车主流的极简风格，中控配备全液晶仪表搭配悬浮式中控屏，并将配备大尺寸的 HUD 抬头显示。
同时，新车作为奇瑞高端纯电系列，还加入了更多凸显精致范的表现，例如细节之处配有带纹理的水晶面板搭配金属装饰件，采用环抱式座舱搭配白色调内饰，并配备全景天幕和电子门把手，极大强化新车高级感。
动力方面，新车是基于奇瑞集团全新电动平台 E0X 打造，提供单电机后驱和双电机四驱两种动力，其中单电机峰值功率 265 千瓦，双电机版本采用八合一电驱总成，峰值功率可达 400~500 千瓦，轻松跑进零百加速 3 秒级。
续航表现，新车将搭载奇瑞自研的 NP2.0 电池包，再加上同级较低的百公里 CLTC 工况能耗 12 千瓦时，可以实现 500-700 公里的续航里程，配备 800V 高压平台，充电 5 分钟即可获得 150 公里续航。
最值得一提的是，星纪元 STERRA ES 将全系标配空气悬架 +CDC 连续阻尼减振控制系统，配上前双叉臂、后五连杆以及全铝底盘，驾驶与乘坐的舒适性都能很好兼顾。
根据此前官方透露，星纪元 STERRA ES 将主打 20 万 + 级轿车市场，这也意味新车除了要抢占纯电同级市场，也将冲击合资燃油 B 级车。
比亚迪汉
指导价：18.98-33.18 万元
小鹏 P7
指导价：20.99-33.99 万元
本田雅阁新能源
指导价：22.58-25.88 万元
作为一个 20 万级纯电产品，星途将能给予的都给予，不能给予的也都给予，例如有些配置做到同级竞品中唯一标配的，这无疑看出星途正试图借助 ALL IN 的表现来抢占市场份额。
不过，想在该细分市场赢得绝对优势也并非易事，毕竟在该细分市场已有在仍然保持品牌优势的合资品牌、技术占优的比亚迪、特斯拉，以及主打价格的零跑、飞凡等品牌，因此这对于星途的挑战来说还是不小的。
