今天小编分享的财经经验：京东的外卖新故事：20天签约1万名全职骑手，“不是头腦一热的决定”，欢迎阅读。
" 我们所学的知识、商业模式、技术算法都不应该是用来压榨社会最底层的兄弟们的。"3 月 21 日，京东集团创始人刘强东在朋友圈发文强调，" 我们的利润、市值和财富更不应该建立在底层百姓无保障的生活之上。"
刘强东还呼吁，" 所有快递员和骑手都可以获得五险一金待遇，因为今天中国几大平台的利润和市值完全可以支撑，期待各阶层一起幸福生活。" 当天，京东向时代周报记者确认了上述信息。
就在前一天，京东外卖宣布，已与超 10000 名全职骑手签署正式劳动合同，五险一金的缴纳工作正在落实。这些全职骑手缴纳五险一金的所有成本，包含个人所需缴纳部分，将全部由京东承担。此项举措覆盖了现有骑手和新加入的骑手。
外卖市场原本平静已久，一家独大，美团占据主导权。京东在 2 月 11 日宣布正式启动 " 品质堂食餐饮商家 " 招募，为了鼓励商家入驻，今年 5 月 1 日前入驻的商家，全年免佣金。
由此，外卖市场掀起了新一轮的竞逐。在这场争夺战之中，骑手居于中间之位，一端连着商家，一端连着消费者，意义非常。京东一面针对优质商家推出零佣金政策，持续扩大优质商家规模；另一面则紧紧抓住骑手群体，自 3 月 1 日起在各地快速推进全职骑手五险一金的缴纳工作。
部分外卖骑手担心缴纳社保可能导致收入下降，京东称将承担所有成本。3 月 1 日至今的每个工作日，超过 500 名骑手实现签约，获得京东承担所有成本的五险一金待遇。后续，京东还将不断扩大全职骑手规模。
" 一直以来，京东始终坚守着最朴素的商业模式，只要企业对自己的员工好，员工就会对客户好，客户也会认可企业。"3 月 21 日，京东回应时代周报记者称，" 给外卖骑手上五险一金，绝对不是一个头腦一热的决定，是京东历来的传统，是京东一直以来的企业价值观。"
优质商家规模也极速扩增。截至目前，商家京东外卖已覆盖全国 126 城，入驻品质堂食餐厅门店数突破 40 万家。消费者可登录京东 App 首页，通过 " 品质外卖 " 入口下单。
京东希望用二十年打造的物流网络、供应链能力，重构外卖的底层规则，升维自身的发展逻辑。刘强东的外卖新故事已在加速向前讲述。
京东 " 算大帐 "
过去多年，互联网平台经济高速增长，巨头们纷纷跑马圈地，建立起各自的商业壁垒。大量一线的配送员和外卖骑手是支撑巨头们 " 高利润和高市值 " 的基石。
数据显示，国内主要平台企业年活跃网约配送员已达千万规模。不过，长期以来因劳动关系等不稳定，类似灵活就业人员的社保缴纳遭遇困扰。
针对这一现状，自 2021 年之后政策端的解决意图就在升温。2021 年 7 月，人社部等部门发文提出，企业要引导和支持不完全符合确立劳动关系情形的新就业形态劳动者根据自身情况参加相应的社会保险。2022 年 7 月，新就业形态就业人员职业伤害保障试点启动，外卖正是纳入试点的四个行业之一。
在今年 2 月份，多家平台密集宣布，将为旗下外卖骑手缴纳社保。
京东方面回应时代周报记者称，京东超过 80% 的一线员工来自于农村，除了为其提供五险一金，还提供宿舍、体检、子女教育等福利。至于缴纳基数和缴纳比例等细节问题，京东介绍称，给骑士缴纳五险一金均遵守各地人社部门的相关规定，具体缴纳基数和比例，按入职城市所对应的国家缴纳基数为准。
" 我们会从骑手过往跑单情况、骑手经验、用户满意度等多维度对骑手进行综合评估，也充分尊重骑手的个人意愿，双向选择同意后，正式录用成为京东外卖全职骑手。后续还将不断扩大全职骑手规模。" 京东回应。
" 灵活就业人员流动性比较强，劳动关系不稳定，由此带来的问题就是没有收入的时候负担比较重。" 北京工商大学中国保险研究院院长王绪瑾教授接受时代周报记者采访时表示，京东等平台为骑手缴纳五险一金，可以提高灵活就业人员的保险保障程度。平台通过此举也可以增强自身影响力，吸引优秀的员工加入，推进业务发展。
骑手缴纳五险一金，无疑将增加平台的成本开支。截至目前，各平台尚未公布相关的成本状况。按京东的逻辑，仅看五险一金投入是一笔很高的费用，但换来的是低流失率、服务品质保障以及配送效率的提升。因此，应该 " 算大账 "。
对外卖骑手而言，从平台获得的也不止如此。
" 这里面不只是五险一金的问题，在缴纳社保之后，骑手相当于有了参加个人养老金制度的资格。而购买个人养老金相关产品的条件，是在岗的有社会养老保险的劳动者，如果没有社会养老保险，就没有购买权。" 王绪瑾向时代周报记者解释道。
目前，个人养老金制度已全面铺开，该制度指的是个人自愿参加、市场化运营、国家政策支持的补充养老保险制度。在缴纳社保之后，外卖骑手将新增一项保障权益选择。
外卖杠杆效应
某种程度而言，平台企业加大对骑手权益的投入，的确是一本复杂的投资收益账。
溯源过往，京东的商业逻辑不难理解。京东早在 2007 年就开始自建物流，这在当时的电商行业当属独树一帜，巨大的物流建设投入也长期让京东处于亏损的境地。好在京东一直坚持，这一优势最终得以显现为全面的竞争优势，帮助京东最终留在牌桌之上。
刘强东 3 月 21 日朋友圈发文提到，2024 年是他创业 20 年以来最有成就感的一年。" 因为仅仅快递小哥就有 1200 多个兄弟退休了。他们都可以一次性提取数十万元的公积金和每个月平均 5350 元的退休金以及医保全覆盖。
要保障高效的物流配送，底座包括庞大的基础设施建设，海量的一线快递员。稳定的保障，追求的是稳定高效的配送能力。
京东物流较早与一线员工签订劳动合同并缴纳五险一金。底层逻辑上，外卖骑手的劳动权益得到保障，可以降低流失率、减少培训成本。同时，这也可以提高面向外卖客户的服务质量。京东物流为其电商业务的崛起贡献巨大，而在寻找新的业务增长点上，京东外卖的布局或许同样能扮演杠杆角色。
京东外卖眼下正积极寻求扩张。面向商家端，京东外卖祭出 "0 佣金 " 大招，宣布今 5 月 1 日前入驻的商家全年免佣金。
电商市场已进入存量争夺战，传统互联网业务增速见顶，巨头需要新业务、新故事和新潜力。火热的即时零售赛道，成为各家争抢的又一高地。据此前商务部研究院发布的相关报告，预计 2030 年国内即时零售市场规模将超 2 万亿元。
这是一张谁也不希望错过的新船票。
