今天小编分享的科技经验：上海车展第一天，挤不动的四个展台真开眼了，欢迎阅读。
就在今天（4 月 23 日），一年一度的上海国际车展拉开帷幕。
作为年度最重磅的车展之一，本次 2025 上海车展吸引了近 1000 家中外知名企业参展，上演了 " 百车首发、百场首秀 " 的盛况。
为了看个痛快，IT 之家小编一大早就冲进场馆里，结果由于新车扎堆亮相，这一天看下来，那叫一个头昏眼花。
其中，有那么几个展台，由于人头攒动，属实是挤都挤不动。
关于上海车展的第一天的情况，小编这就和各位分享一番。
一、没有雷军和 YU7 的小米
还记得去年的北京车展和广州车展，与其说是车展，不如说是雷军的见面会。
雷总走到哪，人群就跟到哪，什么新车、车模都不看了，大家都将目光和镜头锁定在雷总身上。
不过在今天（4 月 23 日）的上海车展中，尽管是小米首次参展，但雷军并没有出现，外界很是期待的 YU7 也确实没有亮相。
然而在顶流老总和高热新车缺席的情况下，小米展台还是人山人海。
具体来看，小米在展台上带来了 SU7 的全配色车型，以及 SU7 Ultra 的两款配色。
尽管 SU7 发布至今已有一年，SU7 Ultra 也开启了交付，但大众的热情丝毫没有减退。
倘若雷军和 YU7 能有一个出现在车展上，小米展台的人流量怕是会更为火爆。
二、鸿蒙智行全车型齐聚
虽说雷军没有现身，但车圈的另一个焦点高管余承东出现在鸿蒙智行的展台上。
在本次上海车展中，鸿蒙智行携八大车型亮相，其中关注度最高的无疑是初露锋芒的问界 M8 和蓄势待发的尊界 S800。
对于问界 M8，余承东透露在用户群体中，以家庭为部門选择购车的用户特别多，大部分家庭都选择了 6 座版，占比高达 70%，5 座版占比 30%。
余承东还和黄渤、马东一同在展台上与观众互动，有一个小插曲，他在介绍问界 M8 的防水性能时，黄渤拧开手里的矿泉水就往车座上泼水，做起了测试。
至于尊界 S800，正如官方早前预热的那般，实车确实在展台上公开亮相了。
在围满人的情况下，IT 之家小编还是拍到了实车，可算是看到了庐山真面目。
但很可惜的是，该车的内饰并未公开，无法知晓内部设计。
不过在直播中，余承东透露尊界 S800 将提供五座版和四座版两个版本。
尊界 S800 将于 5 月底正式上市，届时所有的悬念均将悉数揭晓。
三、比亚迪秀概念
作为国产新能源的领军车企，比亚迪的展台同样人声鼎沸，尤其是公布的两款概念车型，很是吸睛。
在王朝网中，比亚迪展现了一款名为"Dynasty-D" 的 D 级全尺寸 SUV 概念车，车长达 5.3 米，量产后将会进入 40 万级市场。
这款车采用全新设计的 " 立体式飞檐龙须 "，搭载 2.4 米 " 全球最长一体成型贯穿灯 "、3D 立体中国结尾灯，配有 23 英寸轮毂。
内饰方面，以故宫殿顶的脊线为灵感，装饰件以敦煌丝路为纽带座舱支持八屏联动。
在海洋网中，比亚迪则带来了旗舰概念车 "Ocean-S"，采用全新一代海洋美学设计。
关于这款车的信息，比亚迪并未做过多说明，但从概念车来看，整体造型十分简洁。
另外，比亚迪旗下的腾势和仰望也分别大秀肌肉，IT 之家小编后面再讲。
四、理想终焕新
满打满算，作为国产新势力的销量先锋，理想有段时间没发新车了。
不过在今天（4 月 23 日）的车展中，理想带来了两款新车型，准确来说是两个焕新版和一个特别版。
先来看看理想 L6 智能焕新版，与原版相比，增加了新配色、更新了辅助驾驶配置、提升了理想同学。
其中最值得关注的便是辅助驾驶配置，这次全系标配了激光雷达，但是不同版本的芯片有所区别。
以及理想 MEGA Ultra 也迎来了智能焕新版，更新 AD Max 高级辅助驾驶、副驾 " 准零重力 " 皇后座、前排电吸门、21.4 英寸后排屏、RNC 主动路噪消除。
至于特别版，则是 MEGA Home 家庭特别版，售价比 Ultra 贵了 3 万元（55.98 万元）。
这款车的亮点是配备二排旋转零重力座椅，支持无级电动旋转和零重力功能。
五、就说八个字
逛完上海车展的所有展台后，IT 之家小编深有感触，觉得可以用四个词、八个字来总结在车展的所见所闻。
第一个词是 " 庞大 "。多家车企带来了大家伙产品，进军大型 SUV 领網域。
比如蔚来乐道，带来了旗下第二款车型 "L90" 的实车。作为一款 " 大三排 "SUV 车型，其尺寸为 5145 *1998*1766/1786mm，轴距达 3110mm。
不仅搭载容积为 240L 的智能电动前备舱，还能在拥有 6 人座位情况下，備份箱放下 7 个行李箱。
除了乐道 L90，深蓝 S09 亦开启预售，定位中大型 SUV。
该车在配备深蓝超级增程的同时，还搭载华为乾崑智能和鸿蒙智能座舱 HarmonySpace 5。
第二个词是 " 超豪 "。除了上文提到的尊界 S800，还有其他厂商的新车剑指超豪领網域。
比如仰望 U8L，在车展正式亮相，作为 U8 的加长版，其三维更为夸张，长 5400mm、宽 2049mm、高 1921mm，轴距达到 3250mm。
虽说仰望并未公布 U8L 的价格，但表示会比 U8 贵很多，而 U8 的价格已来到 109.8 万元。
再比如极氪 9X，官方已明确表示该车定位 " 全球超豪华 "，是全尺寸旗舰 SUV。
在车展中，极氪 9X 迎来首秀，IT 之家小编远远望去，就感到是庞然大物，毕竟拥有超过 5.2 米的车长、2 米的车宽和 1.8 米的车高。
第三个词是 " 概念 "。多家车企秀出概念车，像腾势就展示了首款概念跑车 " 腾势 Z"，并且是全球首秀。
在车展中，官方介绍称腾势 Z 搭载中国首款全栈自研线控转向系统，并配备中国首款全栈自研可量产全折叠方向盘。
并且还将装配行业首个新能源专属智能磁流变车身控制系统 " 云辇 - M"，行业首发全栈自研全线控底盘。
第四个词是 " 智能 "。在国产新势力纷纷进入 " 下半场智能化 " 的角逐后，海外车企同样也在智能方面发力。
首款鸿蒙座舱 D 级轿车的 " 丰田铂智 7"，官方宣称是合资首搭鸿蒙座舱。
本田 " 烨 " 品牌的 GT，将采用 Momenta 的量产辅助驾驶技术，并接入 DeepSeek 的 AI 大模型。
宝马官宣的首款中国专属新世代车型 iX3L，新一代座舱接入 DeepSeek。
还有奥迪 A6L e-tron，在组合辅助驾驶方面，搭载华为定制无图辅助驾驶系统，采用双激光雷达与视觉融合感知方案。
六、总结
以上就是上海车展的第一天的情况，小编暂且就盘到这。
毕竟亮相的新车实在太多，无法全部讲述，对车展感兴趣的朋友，可以前往 IT 之家 "2025 上海车展专题 " 中查看，资讯应有尽有。
总的来说，这次上海车展，那几家热门品牌经常性被围成里三层外三层，整体上国产车阵营是关注的焦点。
但无法忽视的是，确实能感受到海外车企在发力，不再坚守燃油车，开始多条腿走路。
车展仍然在继续，将在 5 月 2 日落幕，IT 之家会持续为大家带来报道。
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