今天小編分享的科技經驗：上海車展第一天，擠不動的四個展台真開眼了，歡迎閲讀。
就在今天（4 月 23 日），一年一度的上海國際車展拉開帷幕。
作為年度最重磅的車展之一，本次 2025 上海車展吸引了近 1000 家中外知名企業參展，上演了 " 百車首發、百場首秀 " 的盛況。
為了看個痛快，IT 之家小編一大早就衝進場館裏，結果由于新車扎堆亮相，這一天看下來，那叫一個頭昏眼花。
其中，有那麼幾個展台，由于人頭攢動，屬實是擠都擠不動。
關于上海車展的第一天的情況，小編這就和各位分享一番。
一、沒有雷軍和 YU7 的小米
還記得去年的北京車展和廣州車展，與其説是車展，不如説是雷軍的見面會。
雷總走到哪，人群就跟到哪，什麼新車、車模都不看了，大家都将目光和鏡頭鎖定在雷總身上。
不過在今天（4 月 23 日）的上海車展中，盡管是小米首次參展，但雷軍并沒有出現，外界很是期待的 YU7 也确實沒有亮相。
然而在頂流老總和高熱新車缺席的情況下，小米展台還是人山人海。
具體來看，小米在展台上帶來了 SU7 的全配色車型，以及 SU7 Ultra 的兩款配色。
盡管 SU7 發布至今已有一年，SU7 Ultra 也開啓了交付，但大眾的熱情絲毫沒有減退。
倘若雷軍和 YU7 能有一個出現在車展上，小米展台的人流量怕是會更為火爆。
二、鴻蒙智行全車型齊聚
雖説雷軍沒有現身，但車圈的另一個焦點高管餘承東出現在鴻蒙智行的展台上。
在本次上海車展中，鴻蒙智行攜八大車型亮相，其中關注度最高的無疑是初露鋒芒的問界 M8 和蓄勢待發的尊界 S800。
對于問界 M8，餘承東透露在用户群體中，以家庭為部門選擇購車的用户特别多，大部分家庭都選擇了 6 座版，占比高達 70%，5 座版占比 30%。
餘承東還和黃渤、馬東一同在展台上與觀眾互動，有一個小插曲，他在介紹問界 M8 的防水性能時，黃渤擰開手裏的礦泉水就往車座上潑水，做起了測試。
至于尊界 S800，正如官方早前預熱的那般，實車确實在展台上公開亮相了。
在圍滿人的情況下，IT 之家小編還是拍到了實車，可算是看到了廬山真面目。
但很可惜的是，該車的内飾并未公開，無法知曉内部設計。
不過在直播中，餘承東透露尊界 S800 将提供五座版和四座版兩個版本。
尊界 S800 将于 5 月底正式上市，屆時所有的懸念均将悉數揭曉。
三、比亞迪秀概念
作為國產新能源的領軍車企，比亞迪的展台同樣人聲鼎沸，尤其是公布的兩款概念車型，很是吸睛。
在王朝網中，比亞迪展現了一款名為"Dynasty-D" 的 D 級全尺寸 SUV 概念車，車長達 5.3 米，量產後将會進入 40 萬級市場。
這款車采用全新設計的 " 立體式飛檐龍須 "，搭載 2.4 米 " 全球最長一體成型貫穿燈 "、3D 立體中國結尾燈，配有 23 英寸輪毂。
内飾方面，以故宮殿頂的脊線為靈感，裝飾件以敦煌絲路為紐帶座艙支持八屏聯動。
在海洋網中，比亞迪則帶來了旗艦概念車 "Ocean-S"，采用全新一代海洋美學設計。
關于這款車的信息，比亞迪并未做過多説明，但從概念車來看，整體造型十分簡潔。
另外，比亞迪旗下的騰勢和仰望也分别大秀肌肉，IT 之家小編後面再講。
四、理想終煥新
滿打滿算，作為國產新勢力的銷量先鋒，理想有段時間沒發新車了。
不過在今天（4 月 23 日）的車展中，理想帶來了兩款新車型，準确來説是兩個煥新版和一個特别版。
先來看看理想 L6 智能煥新版，與原版相比，增加了新配色、更新了輔助駕駛配置、提升了理想同學。
其中最值得關注的便是輔助駕駛配置，這次全系标配了激光雷達，但是不同版本的芯片有所區别。
以及理想 MEGA Ultra 也迎來了智能煥新版，更新 AD Max 高級輔助駕駛、副駕 " 準零重力 " 皇後座、前排電吸門、21.4 英寸後排屏、RNC 主動路噪消除。
至于特别版，則是 MEGA Home 家庭特别版，售價比 Ultra 貴了 3 萬元（55.98 萬元）。
這款車的亮點是配備二排旋轉零重力座椅，支持無級電動旋轉和零重力功能。
五、就説八個字
逛完上海車展的所有展台後，IT 之家小編深有感觸，覺得可以用四個詞、八個字來總結在車展的所見所聞。
第一個詞是 " 龐大 "。多家車企帶來了大家夥產品，進軍大型 SUV 領網域。
比如蔚來樂道，帶來了旗下第二款車型 "L90" 的實車。作為一款 " 大三排 "SUV 車型，其尺寸為 5145 *1998*1766/1786mm，軸距達 3110mm。
不僅搭載容積為 240L 的智能電動前備艙，還能在擁有 6 人座位情況下，備份箱放下 7 個行李箱。
除了樂道 L90，深藍 S09 亦開啓預售，定位中大型 SUV。
該車在配備深藍超級增程的同時，還搭載華為乾崑智能和鴻蒙智能座艙 HarmonySpace 5。
第二個詞是 " 超豪 "。除了上文提到的尊界 S800，還有其他廠商的新車劍指超豪領網域。
比如仰望 U8L，在車展正式亮相，作為 U8 的加長版，其三維更為誇張，長 5400mm、寬 2049mm、高 1921mm，軸距達到 3250mm。
雖説仰望并未公布 U8L 的價格，但表示會比 U8 貴很多，而 U8 的價格已來到 109.8 萬元。
再比如極氪 9X，官方已明确表示該車定位 " 全球超豪華 "，是全尺寸旗艦 SUV。
在車展中，極氪 9X 迎來首秀，IT 之家小編遠遠望去，就感到是龐然大物，畢竟擁有超過 5.2 米的車長、2 米的車寬和 1.8 米的車高。
第三個詞是 " 概念 "。多家車企秀出概念車，像騰勢就展示了首款概念跑車 " 騰勢 Z"，并且是全球首秀。
在車展中，官方介紹稱騰勢 Z 搭載中國首款全棧自研線控轉向系統，并配備中國首款全棧自研可量產全折疊方向盤。
并且還将裝配行業首個新能源專屬智能磁流變車身控制系統 " 雲辇 - M"，行業首發全棧自研全線控底盤。
第四個詞是 " 智能 "。在國產新勢力紛紛進入 " 下半場智能化 " 的角逐後，海外車企同樣也在智能方面發力。
首款鴻蒙座艙 D 級轎車的 " 豐田鉑智 7"，官方宣稱是合資首搭鴻蒙座艙。
本田 " 烨 " 品牌的 GT，将采用 Momenta 的量產輔助駕駛技術，并接入 DeepSeek 的 AI 大模型。
寶馬官宣的首款中國專屬新世代車型 iX3L，新一代座艙接入 DeepSeek。
還有奧迪 A6L e-tron，在組合輔助駕駛方面，搭載華為定制無圖輔助駕駛系統，采用雙激光雷達與視覺融合感知方案。
六、總結
以上就是上海車展的第一天的情況，小編暫且就盤到這。
畢竟亮相的新車實在太多，無法全部講述，對車展感興趣的朋友，可以前往 IT 之家 "2025 上海車展專題 " 中查看，資訊應有盡有。
總的來説，這次上海車展，那幾家熱門品牌經常性被圍成裏三層外三層，整體上國產車陣營是關注的焦點。
但無法忽視的是，确實能感受到海外車企在發力，不再堅守燃油車，開始多條腿走路。
車展仍然在繼續，将在 5 月 2 日落幕，IT 之家會持續為大家帶來報道。
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