今天小编分享的财经经验：东风汽车状告自媒体侵权胜诉，车企联合抵制自媒体乱像，欢迎阅读。
近日，东风汽车发文称，公司起诉自媒体账号侵权行为胜诉，法院判决涉事自媒体账号运营公司删除相关视频，公开道歉并赔偿 500 万元。
今年以来，越来越多车企法务部走向台前，主动拿起法律武器向自媒体账号乱象 " 宣战 "，主动参与打击 " 网络水军 " 行为。
东风汽车起诉自媒体账号引关注
8 月 25 日，东风汽车有限公司 ( 东风日产 ) 工会委员会认证微信公众号 "NI+ 星球 " 发布文章《正义不会缺席 ! 东风有限诉北京车千里网络侵权案二审胜诉》。
东风汽车在文章中称，2021 年 8 月 ~11 月间，" 牛车实验室 " 通过其抖音账号密集发布 53 条针对全新一代奇骏的负面视频，在内容、标题、评论中明显带有侮辱、诽谤、贬低及丑化全新一代奇骏的意思表示，对公司及全新一代奇骏的车型形象造成了极大的负面影响。
东风汽车在文章中贴出一份《湖北省武汉市中级人民法院民事判决书》首页，并表示东风汽车有限公司诉北京车千里互动科技有限公司 ( 以下简称车千里 ) 网络侵权责任纠纷一案，湖北省武汉市中级人民法院二审判决驳回上诉，维持一审判决。
具体判决内容包括，车千里删除以 " 牛车实验室 " 账号在抖音平台上发布的有关 " 东风日产 " 系列的全部视频。车千里通过 " 牛车实验室 " 账号向东风汽车有限公司公开道歉，置顶保留 30 天。车千里赔偿东风公司经济损失 500 万元及维权合理费用 4000 元。
据媒体报道，湖北省武汉市中级人民法院审理认为，车千里针对 " 东风日产 " 发布的系列视频中带有明显贬损涵义的词语以及未经核实的负面信息，对东风汽车的商业信誉或商品声誉进行诋毁。且车千里通过抖音账号密集、持续发表带有负面评价内容的行为，已经脱离了基本客观事实和所负有的容忍度，超出了网络言论自由的便捷和正常舆论批评监督的范畴。
判决书显示，车千里以个人感受为标准，滥用自媒体影响力将真伪不明或虽然真实但极具误导性的信息广泛传播，同时未全面披露有效信息帮助閱聽人进行客观判断，而是使用误导性词语进行评论，容易导致不特定公众对东风汽车商业信誉和商品声誉产生负面乃至否定性评价，影响消费者的消费选择。
据了解，2022 年 1 月，东风汽车有限公司就与北京车千里互动科技有限公司网络侵权责任纠纷一案向湖北省武汉市武汉经济技术开发区人民法院提起诉讼。2022 年 6 月，一审判决东风汽车胜诉。车千里提起二审上诉。
" 牛车实验室 " 依旧存在奇骏相关视频
顶端新闻记者了解到，" 牛车实验室 " 自称为牛车网旗下短视频栏目，唯一抖音号。该账号通过拍摄拆车、豁车、撞车等实验视频， 吸引到上百万粉丝。
顶端新闻记者 8 月 27 日查找发现，" 牛车实验室 " 抖音号在 2021 年 8 月 ~11 月期间，确实发布过一些与东风日产奇骏有关视频，目前依旧未删除。
例如，2021 年 10 月，该账号曾发布一个《拆奇骏车顶 新车能生锈》的视频。配发文案称 " 我的天啊，这大片的锈渍，新车啊 !" 视频中，一名男性称，" 这线束完全没防护，这固定的胶完全都开胶了，这 4 个门把手支架，还有两个天窗固定架，全都生锈了。"
2021 年 8 月，" 牛车实验室 " 曾发布一个标题为《三缸抖不抖 真相大白》的视频。配发文案 " 三缸究竟抖不抖啊 ? 咱们做一个简单趣味实验，对比四缸发动机看看，真的吓一跳。真相大白了。" 视频中一名男子称，" 一辆三缸的新车，输给了一辆四缸 7 年的老车，虽然奇骏中控台震动优化的不错，但发动机、车门震动还是要更明显。并且你能保证 7 年之后这辆车还是这样的车况吗 ?"
除了直接与奇骏有关的视频外，该自媒体账号还曾发布与 " 某骏 " 相关的视频，评论中，大量网友称所测试车型为奇骏。
涉事自媒体公司曾发文称，内容一般都是以说真话为原则
针对此事，顶端新闻记者 8 月 27 日尝试联系北京车千里互动科技有限公司。一名工作人员称，自己因个人原因暂时不方便接受采访，想要了解情况的话，会在工作日安排同事与记者联系。
随后，顶端新闻记者联系了该公司另外一名工作人员，她表示，自己不负责相关工作，不能随便回复，需要了解情况后再联系记者。
顶端新闻记者发现，2021 年 10 月，北京车千里互动科技有限公司名下牛车网，曾通过官方认证自媒体账号，发布过一篇名为《《三缸奇骏防抖障眼法》内容遭删除 ? 其实另有隐情》的文章。
文章称，" 牛车实验室 " 短视频平台发布了东风日产新奇骏《三缸抖不抖 全靠障眼法》内容，2 天时间在抖音平台达到 8.9 万点赞，2 万评论，2 万转发。
" 我们不是被充值，不是顶不住压力，而是视频被投诉下架了。"" 牛车实验室 " 在文章中称，高数据引起 " 某些人 " 注意，视频无法再从其抖音主页看到。
" 牛车实验室 " 称，视频被下架原因为 " 该作品被权利人投诉涉嫌侵犯名誉权 "。平台欢迎 " 权利人 " 进行相同的实验，看看实验的是否公正客观，看看是否真的侵犯了所谓的名誉权。
在文章中，" 牛车实验室 " 详细回顾了实验过程，并列举了一些同类自媒体账号 UP 主测试结果，认为所发布视频内容真实无误。
" ‘牛车实验室’的内容一直都是以说真话为原则，视频能够得到广泛关注，对我们也是一份激励。新奇骏是我们自费购买，新车的全车拆解和刺激好玩的豁车实验每天还在继续。"" 牛车实验室 " 在文章中说。
有车企承诺，提供有效 " 网络水军 " 攻击证据链，可一次性奖励 200 万 ~300 万
顶端新闻记者了解到，今年以来，越来越多车企拿起法律武器，向网络自媒体 " 宣战 "。
今年 3 月，中国汽车工业协会旗下的中国汽车企业首席品牌官联席会及成员部門共同发出 " 关于抵制汽车行业网络水军的联合倡议 "。
参与其中的车企包括中国一汽、东风集团、长安汽车、上汽集团、北汽集团、广汽集团、江汽集团、奇瑞汽车、长城汽车、吉利汽车、比亚迪、蔚来、小鹏汽车、理想汽车等。
各自车品牌法务部纷纷走向台前，一边通过注册官方自媒体账号，宣传抵制网络水军法律知识，一边拿起法律武器对严重侵权网络水军行为进行法律诉讼。还及时对外发布维权胜诉信息，以起到 " 杀鸡儆猴 " 效果。
8 月 5 日，蔚来法务部发布公开消息称，蔚来诉网络大 V 顾某侵害名誉权一案正常进行。蔚来称，因社交媒体账号 " 小牛说车 " 连续发布十余条短视频，使用侮辱、恶俗、低俗、丑化性质的言辞，捏造事实，歪曲解读蔚来和用户信息。
7 月 24 日，比亚迪法务部官方微博发布内容称，" 龙猪 - 集车 " 长期发布大量不实信息，恶意诋毁、贬低侮辱比亚迪，对比亚迪品牌声誉造成了严重损害。比亚迪决定正式起诉 " 龙猪 - 集车 "，要求其删除相关侵权言论、公开道歉并赔偿 500 万元人民币。
今年 3 月，长城汽车悬赏 1000 万打击网络水军的行为引起热议。7 月 25 日，长城汽车发文称，鉴于 6 个自媒体账号存在严重侵权行为，已启动对它们的诉讼程式，分别索赔 200 万 ~500 万元。
长城汽车还曾承诺，如果发现针对长城汽车的网络水军攻击行为，且能够提供攻击链路完整证据材料，经司法机关认定为有效证据的，将一次性奖励 200 万 ~300 万元。
我国进一步加强自媒体管理
法律尊重和保护公民个人言论自由，但所有网民都应当遵纪守法，坚守网上言论自由底线。
河南领英律师事务所律师高岩介绍，早在 2000 年 9 月 25 日国务院常务会议颁布了《互联网信息服务管理办法》，对发布网上信息作出的规制，无论是营利还是非营利性质的网络信息发布，均不能发布反侮辱或者诽谤他人，侵害他人合法权益的信息。
近年来利用自媒体侮辱、诽谤、贬损他人的事件时有发生，这涉及到网络言论自由和侵犯别人名誉等合法权益的边界。如发布虚假信息，或是侮辱、诽谤他人，构成侵权自不必说。
根据民法典的规定，需承担停止侵害、恢复名誉、消除影响、赔礼道歉及赔偿损失的民事责任。严重的还会行政责任和刑事责任。
今年 5 月，中央网信办召开优化营商环境企业座谈会，提出要正确对待新闻舆论监督和网民社会监督。要进一步加强问题账号等的管理，从严处置恶意首发、胁迫企业开展商业合作的账号，严厉打击雇佣网络水军对企业进行诋毁、抹黑等行为。
今年 7 月发布的《关于加强 " 自媒体 " 管理的通知》提出，网站平台应当及时发现并严格处置 " 自媒体 " 违规行为。对制作发布谣言，蹭炒社会热点事件或矩阵式发布传播违法和不良信息造成恶劣影响的 " 自媒体 "，一律予以关闭，纳入平台黑名单账号数据库并上报网信部门。对未通过资质认证从事金融、教育、医疗卫生、司法等领網域信息发布的 " 自媒体 "，应当采取取消互动功能、禁言、关闭等处置措施。
