今天小编分享的汽车经验：曾经的新势力销冠！突传大规模裁员，欢迎阅读。
风雨飘摇中的哪吒汽车，近日被曝出将开启大规模裁员。
11 月 7 日，多家媒体报道，哪吒汽车将大规模裁员，裁员比例或高达 70%。该消息也在网络引发了大量网友的关注，对于这一消息，有知情人士在接受媒体采访时透露，由于降本的考虑，内部确实在人员调整，此次为整体调整，每个部门根据业务需要会有一个比例，并没有统一的比例。与此同时，还有相关的哪吒汽车工作人员向媒体透露，现在所在部门的裁员情况还在等通知，目前听到的赔偿方案是 N+1，赔付会在 60 个工作日内落实。同时，该名员工还透露，现在全公司 9 月的工资只发了一半，10 月工资会不会发还没得到确认。
针对这一消息，哪吒汽车回应称，公司正在通过精简业务、聚焦核心、组织优化和薪酬绩效改革等措施构建更集中高效的组织架构。分部门将按照业务要求和未来发展需要进行整合，推动资源的集约化投入，进一步提升企业竞争力和运营效率。
此次，官方并未对裁员一事进行否定。不难看出，哪吒汽车近来确实是遇到困难了。毕竟从上个月开始，哪吒汽车就频繁的被传出欠薪、降薪等消息。10 月 15 日，某社交平台上就有多名认证信息为哪吒汽车的员工在网络发帖称，哪吒汽车已经发不出工资，欠了供应商很多钱，奉劝大家谨慎购买的内容。彼时，这一消息同样也在网络掀起了热议。
当时，针对这一消息，哪吒汽车回应表示：目前一线与工厂员工的工资都是按时发放，近期公司中层和高管在进行薪资架构调整，IPO 前要确权，仅个别薪资发放稍慢。此次欠薪的消息没有过多久，在上个月底哪吒汽车再次被曝出降薪计划。从网络曝光的降薪比例来看，年薪 100 万元以上的员工降薪 30%；年薪 50-100 万元的员工降薪 20%；年薪 30-50 万元的员工降薪 10%；年薪 30 万元以下的员工降薪 5%。另外，在此降薪方案基础上，如果员工工资仍比 " 岗位工资 " 高则要再降 10%。据媒体当时报道，此次降薪涉及人数为一千多人，工资从 9 月 1 日开始降。
对于降薪一事，哪吒汽车随后也进行了回应称，公司启动全员股权激励计划，将拿出 5% 的股份（估值约 20 亿元），作为股权激励分配给全体员工，同时内部宣布了工资及绩效考核的新方案。官方还透露本次激励和调薪计划是为尽早实现公司经营现金流转正目标的一部分，接下来将实施机构精简、裁汰冗员、业务聚焦、扁平管理等一系列降本增效的举措。
值得一提的是，近来哪吒汽车不单单被传出裁员、降薪、欠薪等消息，还被曝出拖欠合同款事宜。昨日，埃夫特发布公告称，因哪吒汽车母公司合众汽车拖欠逾 4800 万元合同款，公司已提起诉讼。据其公告内容显示，2020 年至 2022 年期间，与合众新能源汽车股份有限公司宜春分公司分别签订车身车间设备总承包项目合同、滚边岛和焊接岛项目合同及自动化焊装线项目合同及补充協定，截至原告起诉之日止，上述项目已经验收完成，宜春合众尚欠 4819 万余元未付。
实际上，接连陷入负面舆论漩涡，与哪吒汽车近两年来在市场上销量不佳有直接的关系。资料显示，哪吒汽车在 2014 年成立，是合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌。最初成立之时，打着为人民造车的口号，凭借着价格优势，一度成为造车新势力的黑马。2022 年哪吒汽车迎来了高光时期，累计销量高达 15.21 万辆，同比增长 118%。
不过这样的高光时刻并没有持续很久，进入 2023 年后，随着市场竞争的越发激烈，不少车企都纷纷采用价格战的策略来抢占市场份额，价格的下探也使得哪吒汽车的价格优势不再明显。2023 年，哪吒汽车累计销量仅为 12.75 万辆，同比下跌 16%。彼时，对于销量的下滑，哪吒汽车 CEO 张勇还进行了总结，表示哪吒汽车 2023 年之所以销量不佳，主要与新老产切换时没有衔接好，节奏乱；新产品上市定价过高，下半年虽然调整到位了，但丧失了先机；亏损的产品线大幅度调低产量；传播方式老旧有好的东西说不出去；营销总部集权又管理力度软弱等因素有关。
今年虽然说官方也进行了多次的人事调整，及上市新车型，但销量方面依旧增长缓慢。最新数据显示：9 月哪吒汽车最新销量为 10118 辆。2024 年前三季度，哪吒汽车交付量为 8.59 万辆，同比下降 12.13%。销量下滑，财务方面自然更加紧张。数据显示：截至去年末，哪吒汽车账上资金为 28.37 亿元，借款余额为 57.6 亿元。就这几年的亏损来看，哪吒汽车的亏损也在逐年递增，2021-2023 年分别亏损 48.40 亿元、66.66 亿元、68.67 亿元，三年累计亏损达 183.73 亿元。
众所周知，造车需要大量的资金。哪吒汽车频繁的被曝出欠薪、降薪等负面，无疑都与资金不足挂钩。为了获得资金的来源，今年 6 月，哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司向港交所递交上市申请，但截止发稿，该上市申请还未有更多新一步进展公布。除了上市这一渠道外，哪吒汽车还将目光投向海外市场，希望可以依赖海外市场提升销量。9 月，哪吒汽车在印尼工厂生产的首辆 NETA X 正式下线。但实际上，拓展市场也需要很大的资金投入，对于当下哪吒汽车的处境来看，海外市场的销量作用或许并不大，重点还是得有资金的流入。
上市无疑是最快的融资渠道，汽车行业关注在查阅资料发现，近来哪吒汽车在香港主機板的代码已发生变化。已由此前的临时代码 810613 变更为正式代码 H1940，该变化或意味着哪吒汽车将于近期上市。有业内人士指出，此次哪吒汽车做出降薪裁员，财务优化的举措除了降本增效外，或许还有个意图是为了更顺利的完成 IPO 。不过据了解，港交所 IPO 批准有效期为 6 个月，哪吒汽车是在今年 6 月提交的上市申请，如若不能在接下来的一两个月内完成上市，对于哪吒汽车而言后续的处境将更加艰难。
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