今天小编分享的互联网经验：P70 缺席，智界S7 成主角，欢迎阅读。
P70 系列没有 " 先锋计划 "，也没有出现在 2024 华为春季发布会上。
在 1 个半小时华为春季发布会中，不断有网友在询问，"P70 发了吗 "，事实是这次的主角不是它。在线下，华为部分门店已经开启了 P70 系列的盲订，可以说是吊足了消费者们的胃口。
早在华为公布的海报上，就已经看得到一些痕迹——产品名只有 " 智界 S7" 和 "MateBook 新品 "。而前几日，华为更是悄然上线了包括华为 WATCH 4 Pro 太空探索和华为 FreeLace Pro 2 等一系列新品，似乎就是为了给发布会减负。
前两年长达 3 小时的发布会，今天时长大大缩短，主角也更加聚焦：智界 S7 和 2024 款 MateBook X Pro。
智界 S7 走出产能困境？
" 智界 " 是华为智选车业务的第二个合作伙伴，奇瑞所推出的车型。包括智界在内，华为智选车业务目前已经有四个合作伙伴，分别是赛力斯的问界，北汽的享界，而江淮所合作的品牌还未正式公布命名。
2023 年 11 月智界 S7 首次亮相，彼时华为还公布了鸿蒙智行生态模式。智界 S7 是该合作模式的一款轿车，如今面临着小米 SU7 的正面挑战。
但困于产能，智界 S7 一直不温不火，甚至有外界传出华为和奇瑞的合作 " 貌合神离 "。于是在此次发布会中，智界 S7 作为 C 位开场，华为请来了奇瑞董事长尹同跃上台演讲，后者说道：" 中国汽车企业要造好车，离不开华为。"
在现场，尹同跃更是表示 " 智界是奇瑞最重要的项目 "，二者对这款车的重视程度不言而喻。
因此，余承东不止一次提到 " 现在产能上来了 "，并花了相当多的篇幅介绍智界 S7 的生产部分。智界 S7 的生产制造全部采用华为质量管理体系，这也造成过去很多车按照华为的标准无法下线。在微博上，" 智界 S7 一分钟下线一台车 " 更是登上热搜。
一切行动都在向外界回应：智界 S7 焕新之后，可以买了。
或许正是因为此前智界 S7 表现并不尽如人意，余承东在整个发布会中显得比以前更加低调，没能喊出那句 " 遥遥领先 "。
华为视觉智驾来了
智界 S7 再发布不止带来了产能的好消息。
除了发布新成员智界 S7 Ultra 之外，华为也借此机会，正式公布 " 视觉智驾 " 方案——智界 S7 将会首发搭载华为视觉智驾 HUAWEI ADS 基础版。
相较于国内大部分厂商所采用的激光雷达方案，纯视觉智驾方案成本更低，因此消费者使用智驾的门槛也更低。余承东在发布会中坦言，30 万以下的车很难采用华为的激光雷达智驾方案。
华为推出视觉智驾方案的底气或许来自于其雄厚的技术数据储备以及研发能力，另一边的华为高阶智能驾驶城市 NCA 已经全量推送给了用户，其不依赖高精地图，也能在城市道路上开启智驾——据官方介绍，华为视觉智驾同样不需要高精地图。
这对于问界老车主似乎是一个利好消息。由于产品规划和上线节奏。为华为智选车合作业务打头阵的问界 M5 早期并没有推出智驾版本，后期才发布了搭载激光雷达的智驾版。此次发布会后，有不少老款问界 M5 车主开始询问，自己的车是否也能用上华为视觉智驾方案。只不过这还有待官方给出解答。
不过余承东还提到了一个关键信息，新款问界 M5 将会在 4 月 23 号的北京车展亮相。
在整个智驾环节，智界 S7 对比了同样采用视觉智驾方案的特斯拉，结果是前者遥遥领先于后者，对于窄车位、机械车位、斜停车位等异形车位，智界 S7 的自动泊入成功率远高于特斯拉。按照华为对技术成长的培育惯性，我们有理由相信，在未来华为能够让更多的用户体验到视觉智驾方案。
此外，华为还将驾驶安全提高了一个等级：前向 AEB 生效范围 4-150km/h，最高刹停速度 120km/h，侧向主动避险生效范围 40-130km/h，后向主动安全支持 1-60km/h 主动刹停。
华为的 AIPC，MateBook X Pro
从汽车切至筆記型電腦，这种突兀的感觉，余承东比我们更熟悉。
在介绍完汽车之后，余承东在台上用两指夹着 " 一张 " 笔记本：" 轻得不可思议，我一开始以为是模型。" 他手上拿的是全新的 2024 款华为 MateBook X Pro。作为华为筆記型電腦业务的旗舰产品线，华为 MateBook X Pro 向来搭载着最新的技术。
2018 年第一款 MateBook X Pro 在巴塞罗那正式亮相，其触摸屏设计和创新的隐藏式摄像头彼时迎来一片好评。6 年过去，MateBook X Pro 的外观尽管没有大变样，但内核几乎全部换了个遍。
980g 重，13.5mm 厚。这是全新华为 MateBook X Pro 交出的答卷。由于采用了 OLED 螢幕材质和自研云隼架构，MateBook X Pro 得以大幅度减重，相比于乔布斯从信封里拿出来的 MacBook Air，前者更加轻薄。
在这个小身板里，MateBook X Pro 屏占比达到 93%，螢幕尺寸为 14.2 英寸，分辨率 3120 x 2080，并搭载了 intel 的 Ultra 9 处理器，容纳了更大的电池、扬声器和风扇。其主機板相比前代产品减重 13%，内部空间占用降低 8%，并且提升了 26% 的堆叠密度。
同时这台华为 MateBook X Pro 是首个应用华为盘古大模型的 PC，首发搭载华为 AI 空间功能。AI 的加入，或许能让死气沉沉的个人电腦市场讲出新的故事。今年除了华为之外，intel、惠普、微软等企业都已在部署 AIPC 战略。
直挂云帆济沧海
这是继 " 轻舟已过万重山 " 后，华为第一次修改发布会最后一张 Keynote 的标语。
" 直挂云帆济沧海 " 的前半部分为 " 长风破浪会有时 "，这种语境的变化，可能是华为内心真实的寄望，现在的这句话则是摆出了面对困难的姿态。
华为鸿蒙已经进入了新的阶段。市场研究机构 BCI 最新数据显示，2024 年第一季度，华为手机出货量则同比增长 81％，来到 1058.4 万台，市场占比 15.5％，排名国内智能手机市场第二。大有王者归来的姿态，如果 P70 系列再一次闪击，或许又将引爆下一次热潮。
这种热潮不仅仅局限于华为的智能手机业务。华为新款问界 M7 正好与 Mate60 系列同时期上市，我们无法直接分辨究竟是谁让谁火爆，但只看结果，如今问界 M7 的确又开了个好头。
无论是智能手机、个人 PC 还是智选车业务，它们都在围绕着鸿蒙发展。
而华为的下一站，就是 6 月鸿蒙星河版。
