丰田与华为合作？官方：不予置评

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据多家媒体报道，日本汽车厂商丰田汽车或与华为合作，共同打造智驾方案。

4 月 7 日，汽车博主 " 孙少军 09" 通过微博透露，日系三大品牌（丰田、本田和日产）其中一家会接入华为智驾，但该博主并未透露具体是哪家品牌。此后，市场有媒体报道称，丰田全球车型智能驾驶方案将采用 " 丰田 + 华为 +Momenta" 三方联合方案模式，该方案与华为现有的 ADS 高阶辅助驾驶系统不同，自动驾驶公司 Momenta 和华为分别提供軟體和硬體方案，三方深度合作并整合。

针对上述消息，丰田汽车方面表示 " 不予置评 "。另据《21 财经》报道，丰田将在北京车展期间宣布与国内大厂的重要合作。

目前华为与车企的合作模式包括 Tier1（传统零部件供应商模式，为车企供应智能化零部件）、HI 模式（Huawei Inside 模式）和智选模式三种商业模式。这三种模式中，零部件供应模式主要提供 ICT（信息与通信技术）零部件，HI 模式则更新为提供车辆智能化部分的全套解决方案，也就是将华为全栈智能汽车解决方案卖给技术实力较强的车企。而智选车模式的合作则更加深入，华为不仅深度参与产品的研发设计，还借助华为的渠道进行销售，包括赛力斯、奇瑞、北汽和江淮均为华为智选车业务合作厂商。

虽然华为多次重申不造车，但其在汽车领網域的布局却越来越广。3 月 15 日，华为终端云服务官微宣布，广汽传祺、岚图汽车、零跑汽车、凯翼汽车加入鸿蒙生态，成为鸿蒙原生应用首批汽车行业伙伴。

按照上述报道的说法，丰田和华为的合作模式可排除 " 智选车 "，至于是采用传统零部件供应商模式还是 Huawei Inside 模式目前尚不清楚，关于双方合作也尚未有明确的消息。

值得一提的是，丰田与华为此前已有所合作。今年 3 月，广汽丰田全新第 9 代凯美瑞上市，该车搭载的车机系统正是与华为联手打造，搭载高通骁龙 8155 车机芯片，提供 12GB+128GB 内存，并且还导入了丰田首个自营应用商店。

至于 Momenta，该公司成立于 2016 年，是一家专注于自动驾驶技术研发的公司，主要为用户提供 L3-L4 高阶段自动驾驶解决方案及产品。目前其在中国、德国、日本均布局有业务，曾获得上汽集团、通用汽车、梅赛德斯 - 奔驰等车企的战略投资，其还曾与丰田达成合作協定。2020 年 3 月，Momenta 宣布与丰田合作，为丰田提供基于摄像头视觉技术的高精地图及更新服务。

行业人士认为，市场会传出丰田与华为合作的原因或与其在华销量节节败退有关。乘联会数据显示，2 月日系车销量约为 15.9 万辆，同比下滑 35.7%，其中日系品牌零售份额为 14.4%，同比下滑 3.4%，到了 3 月日系品牌零售份额进一步下跌至 13.8%，同比下滑 2.2%。

销量下滑的主要是燃油车难卖以及缺乏纯电爆款产品。以丰田为例，丰田在燃油领網域可以说是 " 带头大哥 "，但在电动化时代，其最大的短板是电动化转型缓慢。数据显示，2023 年丰田汽车纯电动车销量为 10.4 万辆，仅占全球总销量的 0.1%。即便丰田汽车已宣布将全面向电动化转型，但目前在纯电产品上尚未有能拿得出手的产品。目前丰田在华销售的纯电车型包括 bZ4X 和 bZ3 两款车型，但两车均未能在车市激起浪花。