今天小编分享的汽车经验:24.98万起的新问界M7,冲着理想L7打,真能「遥遥领先」?,欢迎阅读。
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出品: 电动星球 News
作者:星球君
今天下午,问界新版 M7 正式上市,有五座和六座两个版本,售价为 24.98-32.98 万元。
和去年老款相比,新版在「5 亿大更新」的基础上,售价降低了 5-7 万元。除了加量不加价,还将中大型插混 SUV 的城区智驾门槛,降低到了 30 万元。
发布会上,余承东还表示,ADS 2.0 城区智驾功能,到今年年底将在全国正式开通——并不是有限制的开城数量,而是「全国都能开」。
ADS2.0 加持 + 全面调价双管齐下,新款问界 M7 将插混 SUV 的竞争烈度再往上提了一个等級。问题是,M7 的全力一击,可以战胜它的最直接竞争对手:理想 L7 吗?
我们今天就着新款 M7 的几大更新点慢慢看。
1. 尺寸和空间
新老 M7 在尺寸上几乎没有区别,新款长宽高为 5020x1945x1760mm,仅在高度上下降了 15mm。
余承东表示,这 15mm 的降低主要得益于重心的降低,使 M7 的操控性有了提高,但整车最小离地间隙并没有降低。
尺寸不变,但新 M7 的内部空间有了进一步优化,车内有效空间达到了 3338mm,官方对比理想 L7 也有 12mm 的优势。
具体分下来,五座版前后排 / 備份箱空间分别是 937/960/1100mm。
五座版的備份箱纵深达到了 1.1 米,宽 1.2 米,容积达到了 686L。
放倒后排之后,储物空间纵深可以达到 2 米,容积 1610L。
6 座版的座椅也有更新,三排坐垫发泡厚度增加了 20mm,头部空间增加了 10mm。
6 座版備份箱标准容积 188L,放倒三排后容积 775L。
新 M7 还标配了全新的座椅,发泡总厚度 100mm,柔软度提升 10%,支撑性提升 8%。
配置方面,新 M7 支持前后排座椅的通风 + 加热 + 按摩(高配支持),其中按摩是 8 气囊 9 档,加热和通风都是 3 档。
官方表示新 M7 座椅加热和通风都超越了 X5L 和 L7 MAX。
内饰方面,新 M7 换装了内饰同色的方向盘,以及新的微绒软包 IP 台。
2. 驾驶相关
官方表示新 M7 的「铺装路面舒适性」提升了 38%,「颠簸路面舒适性」提升了 35%。
此外新 M7 还首发了 HUAWEU DATS 智能扭矩调节 2.0,可以降低 14% 的乘员横向离心倾,以及提升 36% 的车辆转向灵敏度。
M7 这次针对驾乘优化的项目不少,比如转弯半径也优化到了 5.87 米,官方对标依然小胜 X5L 和 L7 MAX。
动力方面,新 M7 并没有变化,四驱版加速最快 4.8 秒。百公里制动则是 35.5 米。
新款的智驾版风阻优化到了 0.298,此外后驱版的油耗降低到了 5.6 升,四驱版 5.8 升。
另外 CLTC 纯电续航也优化到了 240km。
然后是底盘,新 M7 用了「增强型麦弗逊前悬」,虽然没上双叉臂,不过前后悬都用了可变阻尼减震器,并且号称经过了「全新调校」。
3. 智能座舱
虽然还没有官宣,但新版 M7 当然是支持 Harmony 4 鸿蒙座舱的。
发布会上这句「像 Mate 60 Pro 一样流畅」非常有意思,这句话是形容鸿蒙座舱的流畅度的——考虑到最近华为的重大突破,麒麟 990A 会不会后继有人?
硬體上新 M7 也上了 Maglink,可以用华为平板扩展后排娱乐屏。同时接上无线键鼠之后,就成了和车辆连接更紧密的「车载办公室」。
同时新 M7 支持同时为 9 个设备充电,其中前排支持双 50W 无线快充 + 双 66W 有线快充。
4. 智能驾驶
重头戏最后讲。
新款 M7 智驾版搭载了 ADS2.0 系统,单激光雷达 +11 摄像头 +200TOPS 稠密算力。
軟體方面,M7 首发了华为的全向防碰撞系统。
其中前向 AEB 的极限能力提高到了 90km 时速;此外新增了侧向主动纠偏 + 后向主动安全。
当然最重磅的还得是城区智驾,华为直接来了个「全国开放」—— 2023 年 12 月正式推送,不分开城数量,全国都能开!
发布会上余承东也公布了华为的道路拓扑推理网络 RCR,「看得懂路」和「越开越好开」这两句很有意思。
另外华为的训练算力也公布了,1.8EFLOPS 的数值很可观,对比下理想已经公布的是 1.2E,小鹏去年公布的是 0.6E。
5. 价格
最后再重复下价格,24.98 万起,智驾版 30.98 万起。
新 M7 的调价幅度堪称惊人,虽然没有空气悬架,但瞬间扎进 25 万级的果断,可以看出问界对今年竞争的决心。
而凭借着华为的智能座舱生态,以及智能驾驶等等独特配置的号召力,M7 也随着最近席卷全网的「遥遥领先」,狠狠涨了一波关注度。
对比下竞品,新 M7 在不少配置上不逊色于理想 L7,智驾版的门槛也比 L7 更低。牌已经出好了,就看销量能不能符合余承东所说的「遥遥领先」了。
(完)