今天小编分享的科技经验：奇瑞躺赢？奔驰车主加塞砸车背后的传播思考，欢迎阅读。
前几天奔驰插队的视频火了，奔驰车的牌照直接在热搜榜上挂了一个下午，第二天事件就已经得到了处理。从传播上来说，这是一个非常经典的案例，从新闻发生到舆情发酵，我们来分析一下传播背后的思考。
这两天，奔驰车主火了，还不止一位。
先是 1 月 29 日，71 岁的山东网红徐老太发布视频，称驾车正常行驶时遭加塞，插队的是一辆车牌为冀 F 的奔驰商务车。体型壮硕的男车主拦住徐老太的车，还口喷脏话，将其车的引擎盖砸出坑。旁边还有一名女子也上前帮男子拦车 " 助威 "。
次日，奔驰车的车牌号登顶热搜，砸车的男子也被 " 人肉 "。随后，衍生的段子、梗图刷屏，引发热议。疑似其工作部門的河北农大相关账号也被各种评论轰炸，徐老太的粉丝也从 50 多万涨到 80 多万。
另外一位奔驰车主在山东济南，车牌是鲁 K。根据 2 月 1 日网友的爆料视频，开车时遇到一辆白色奔驰车逆行堵路，奔驰车主态度恶劣，拒不让路，还叫嚣表示 " 我不怕报警 "。面对被堵司机报警，奔驰车主也不为所动，称 " 你让警察给我打电话！"
目前，加塞砸车的奔驰车主，已经被属地公安局依法作出行政拘留 10 日并罚款 500 元的处罚。济南逆行奔驰车主也已被处罚款 200 元记 3 分。值得一提的是，加塞砸车的河北奔驰车主，是否还会受到部門的处理，在舆论的推动下，或将酿出下一轮风波。
整体来看，这这两起事件表现出三个共同特征：首先是网络平台的监督作用凸显。短视频平台去中心化的传播，拉平了互联网人群的信息界限。一个小小的争论点，都有可能引发一场浩大的舆论风暴，挖出更多的故事。砸车的男子最后可能都没想到，自己砸的车里，坐着的是有几十万粉丝的网红老太太，自己的工作背景也被网友扒出。
其次，强势且无理的一方都是奔驰车主，这可能是一个巧合，但无疑都增强了话题的讨论度、延展度。在相关讨论里，有社交平台认证律师开玩笑，" 明天要是再来个类似的奔驰车主，奔驰估计都要出来发声明了。" 奔驰公关内心是否有波澜不得而知，但网友的心理活动却是受到极大的触动。
第三，新闻扎堆和舆论放大的叠加效应，快速推动了事件的解决。风险社会里的个体冲突，多数会被更大的热点浇灭。但这两位奔驰车主的 " 事迹 "，被快速曝光，又被快速处罚：砸车事件在两天内有了处理结果，逆行车主被曝光数个小时内被处罚的细节得以公开，实际上这件事已经过去近半个月。
这三点共性背后，两起事件传播的情绪点，也值得研究传播的人士思考：它们都符合《弱传播》一书里的 " 弱定律 "。即，现实中的强势群体，就是舆论中的弱势群体。
从视频内容得知，冀 F、鲁 K 两位奔驰车主都是 " 恶人先告状 "，不守规矩在先。矛盾激化后，试图借助辱骂、砸车、怒吼等方式来表现自身的强势，以占据主动权，逼迫占理的一方让步。
这是典型的人仗车势。尤其是加塞砸车事件，其本身就有很有话题性，囊括当下多个击中民众情绪的关注点：路怒加塞、欺侮妇孺、阶层对立、平等对话、尊老爱幼以及网传关系好等。其中，身强力壮的男子大力砸车，和体弱声微的老太据理力争，形成鲜明的对比，很容易激起群愤。
在《弱传播》里还有一条 " 情感律 "，道理是强者的工具，情感是弱者的武器。很多事情跟 " 女性 " 沾边就容易获得同情，更别说在 " 尊老爱幼 " 的传统文化观念里，70 多岁的徐老太在舆论上更占优势。
这两条定律是相伴相生的，也就是现实中的强势群体，在舆论世界中处于弱势。一旦露出破绽，就会犯众怒，被人肉，下场不会太好。
除此之外，两起事件还展示出汽车品牌营销红黑榜：黑榜是奔驰，红榜是奇瑞。
奔驰品牌在国人的定性思维里，就是身份、阶层的象征，其后背的隐层含义是素养。但从这两起事件包括此前传统 BBA（奔驰、宝马、奥迪）车主，一系列负面事件，虽然跟车本身无关，但标签性案例的负面渗透，对于这个群体来说，也是减分。
特别是造车新势力，如特斯拉、蔚来营造出的车主群体，对品牌的忠实度更超传统车企，蔚来最为典型。但同时，一旦车主群体发生负面舆论，也会对车企造成反噬。比如就有网友评价，前有奔驰商务车，后有奔驰 SUV，是不是越有钱的人就觉得自己就是 " 理 " 了？这是玩了命地在强化奔驰车主的刻板印象呀！
客观上说，奔驰车是被动的上了黑榜。它代表的是一种社会情绪：司机开好车霸凌弱车的情况很常见，似乎普通人或者弱势的一方就理应让着强势的一方。徐奶奶在发布视频时，就带着一句话，" 虽然你是尊贵的奔驰车主，或许背景很深 ……"。大众对这种情绪普遍反感，引发舆论反弹也是自然。
奇瑞则在这波舆情中抓住了流量。从徐老太往期视频来看，双方有着比较深的合作，其自驾的也是奇瑞车，前不久还被邀请参加奇瑞的新车发布会。在砸车事件发生后，徐奶奶和家人专门赶往奇瑞 4S 店定损修车。24 小时之内，奇瑞就启动了相关方案，安排人去慰问和送车。
这番动作快速且精准，很难说背后没有公关部门的插手。无论是营销还是公关传播，典型案例的单点深度挖掘，对品牌价值的塑造作用巨大。
所以说奇瑞躺赢，也有几分道理。在这个过程中，有一个细节很容易被忽略，奇瑞在借势营销时，或已考虑到，此事发生反转的可能性极小。即便有下文，整体风险也在可控范围内。目前，奇瑞提供的用车口径是 " 代步 "，至于最后是否会直接赠送给徐老太，还有回旋余地。
赵本山在其早前的电影里有一句经典台词，原文是星球大战里的：May the Force be with you（愿原力与你同在）。他的笨徒弟翻译成 " 年轻人，别太放肆，没什么用 "。初听是极为无厘头，但仔细揣摩后顿觉意义更传神。
这句话最初是表达对拥有原力者的一种祝福和祈祷，但放在中文语境下，太过放肆，如同两位奔驰车主，结局都不会太美好。这也在告诫部分群体，" 弱传播 " 时代，别太放肆，没什么大用，需要适当示弱，保持谦卑。
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