奔驰已经开始测试配备固态电池的 EQS

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梅赛德斯已经开始测试配备固态电池的 EQS，与同等尺寸和重量的锂离子电池相比，其续航里程增加了 25%。固态电池比传统电池具有更高的能量密度和安全优势。梅赛德斯还表示，该电池使用固体电解质而非液体电解质，这提高了电池的安全性，并允许使用锂金属等新阳极。这有可能将电动汽车电池的重量能量密度提高到 450 Wh/kg。这应该为更轻、更紧凑的电池铺平道路。

就 EQS 而言，该电池的续航里程可达 621 英里（1,000 公里），比同等尺寸和重量的锂离子电池续航里程高出 25%。尤其是，根据全球统一的轻型车辆测试程式，配备 118 kWh 电池组的普通 EQS 450+ 续航里程超过 497 英里（800 公里）。