奔馳已經開始測試配備固态電池的 EQS

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梅賽德斯已經開始測試配備固态電池的 EQS，與同等尺寸和重量的锂離子電池相比，其續航裏程增加了 25%。固态電池比傳統電池具有更高的能量密度和安全優勢。梅賽德斯還表示，該電池使用固體電解質而非液體電解質，這提高了電池的安全性，并允許使用锂金屬等新陽極。這有可能将電動汽車電池的重量能量密度提高到 450 Wh/kg。這應該為更輕、更緊湊的電池鋪平道路。

就 EQS 而言，該電池的續航裏程可達 621 英裏（1,000 公裏），比同等尺寸和重量的锂離子電池續航裏程高出 25%。尤其是，根據全球統一的輕型車輛測試程式，配備 118 kWh 電池組的普通 EQS 450+ 續航裏程超過 497 英裏（800 公裏）。