今天小編分享的汽車經驗：2023長安營收利潤大漲，燃油車功不可沒，新能源還是虧，歡迎閲讀。
2023 年是中國汽車取得長足進步的一年，累計產銷突破 3000 萬大關，新能源汽車市場表現亮眼，繼續保持強勁增長勢頭。更值得一提的是，中國汽車品牌在不斷加劇的市場競争中再上新台階，頭部企業均取得了銷量、業績雙豐收的好成績。
得益于銷量規模的增加，長安汽車在 2023 年的經營質量取得了明顯改善。2023 年，長安實現營業收入 1512.98 億元，同比增長 24.78%；歸母淨利潤 113.27 億元，同比增長 45.25%；扣非淨利潤 37.82 億元，同比增長 16.19%；經營活動產生的現金流量淨額為 198.61 億元，同比增長 250.52%。
自主燃油車仍是盈利支柱
2023 年，長安自主品牌新能源全年銷售 47.4 萬輛，同比增長 74.8%，盡管增速遠超總銷量，但長安能夠順利完成經營目标，仍是依靠燃油車業務。
長安 2023 年的盈利主要來自于自主燃油車業務，平安證券根據長安年報數據大致測算，2023 年常年并表業務（主要包括自主燃油車、長安啓源、深藍）淨利潤達到 59.8 億元（扣非歸母淨利潤 - 合聯營企業投資收益）；深藍汽車和阿維塔分别虧損 30.0 億和 36.9 億元。
若剔除深藍汽車的虧損，長安其他自主業務（主要包括自主燃油車、長安啓源）2023 年淨利潤則為 75.1 億元，考慮到長安啓源在 2023 年處于投入虧損期，因此長安的自主燃油車在 2023 年依然保持了較強的盈利能力。
回顧 2023 年，長安在燃油車市場創新盤活存量市場，實現細分市場強占位，零售市占率居中國品牌乘用車首位，長安引力品牌的燃油車產品銷售突破百萬。其中，CS75PLUS 系列銷量超 19 萬輛，穩居細分市場前列；逸動 PLUS 銷量突破 16 萬輛，零售居細分市場第一；UNI-V 銷量突破 15.6 萬輛，月均銷量保持 1.2 萬輛以上。
2024 年，長安燃油車聚焦核心市場，計劃 IP 產品全煥新，打造爆款產品。長安将推出 C928 和逸動序列等 5 款煥新產品，圍繞 " 藍鲸動力 " 和 " 标配智駕 " 兩大标籤，進一步強化競争領先優勢，夯實燃油車市場地位。C928 定位緊湊型經典 SUV，采用全新外觀設計、第二代藍鲸動力和标配智駕，為用户提供 " 好看、好開、好節能 " 的品質高效出行工具。
可以説，基于長安燃油車產品的固本拓新，不僅實現了細分市場數一數二，更穩住了長安整體大盤，确保了營收、利潤，更為後續長安在汽車市場新能源轉型競争中儲備了足夠多的資本。
戰略轉型扎實推進
長安始終堅持以科技創新引領高質量發展，通過打造 " 用户需求 + 技術創新 " 的科技創新雙驅動能，2023 年實現多項技術行業領先、首發量產，自主創新能力進一步增強。特别是在新能源技術領網域，長安以創新為驅動，扎實推進戰略轉型。
電動化領網域，長安 " 金鍾罩 " 首款标準電芯產品正式下線，搭載 " 快離子環石墨 "、" 超高導電解液 " 等多個行業前沿技術，" 金鍾罩 " 電池已在長安啓源、深藍汽車多款產品搭載；原力超集電驅、智電 iDD 電驅變速器獲評 " 世界十佳電驅動 "、" 十佳新能源汽車動力系統 " 和 " 世界十佳混合動力系統 " 等榮譽；氫燃料發動機關鍵技術再獲階段性成果，第二代氫氣發動機成功點火。
智能化領網域，長安以 " 智腦 "" 智體 "" 智服 " 為标籤的首款搭載 SDA 平台架構的數智新汽車首發亮相；突破 APA7.0 遠程代客泊車、NID3.0 領航智駕輔助、端雲一體通訊、顯示增強等技術，部分技術已量產搭載。
基于技術創新，長安不斷強化新能源譜系，打造數智化新汽車。2023 年，長安新能源產品快速增長，增長率超行業，重點產品深藍 SL03、深藍 S7、啓源 A07 深受市場青睐，新品上市即快速上量。
2024 年，長安計劃推出 E07、C798、深藍 G318、阿維塔 15 等八款全新產品，以及長安啓源 A07、深藍 SL03、深藍 S7 等全新改款產品将陸續上市，進一步強化長安新能源市場地位。
此外，長安還在強化全球市場布局。去年，長安發布全球化 " 海納百川 " 計劃，按下出海 " 加速鍵 "。全年海外出口銷量實現 35.8 萬輛，同比增長 43.9%。未來，長安将整合資源、加快出海，加速推進全球五大市場布局和渠道建設工作，進一步提升海外市場能力，致力于為全球用户提供卓越的科技產品和極致的服務體驗，為全球經濟一體化建設，推動高質量共建 " 一帶一路 "，做出新的貢獻。
小結
2023 年，長安汽車畫上了一個圓滿的句号。進入 2024 年，新能源汽車競争進一步加劇，多家新能源車企降價幅度超預期，長安在這場 " 價格戰 " 中讓利的增加，可能會對今年盈利造成一定影響。這也是大多數車企在轉型過程中可能會遇到的問題。
不過，平安證券認為，長安是央企車企中新能源轉型的領導者，國資委加大對央企車企新能源車業務的考核，将有利于長安充分發揮新能源轉型領導者的優勢地位，進一步放開手腳在激烈的市場競争中取得更高的市場占有率，由此将進一步抬升長安的估值水平。
此外，長安積極擁抱華為，旗下新能源品牌阿維塔和深藍搭載華為智能化解決方案，競争力持續提升。同時，長安還是目前已明确參股華為新設立的智能化解決方案公司的車企，作為最早入股的車企，長安也有望最大程度地分享該公司未來估值提升的紅利。
2024 年，長安仍将值得期待。
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