今天小編分享的汽車經驗：比亞迪推出了“陸地坦克”，歡迎閲讀。
北京車展成了比亞迪的一場技術大秀，量產上車的前沿技術再次讓外界震撼。
4 月 25 日，比亞迪在 2024 年北京國際汽車展覽會上展示了仰望 U8、仰望 U9 和仰望 U7 三款車型。其中，仰望 U7 作為百萬級新能源旗艦轎車，迎來了線下首秀，仰望 U8 越野玩家版也正式宣布上市。
仰望 U7 是仰望第三款車型百萬級旗艦車型，搭載易四方技術，整車馬力高達 1300 匹。從馬力來説，這已超過仰望 U8，仰望銷售事業部總經理胡曉慶曾稱後者 " 堪比第三代主戰坦克 "。
1300 匹馬力的動力水平，在汽車領網域只有超級跑車、賽車或某些高端豪華車型才能達到。象征着車輛的高端定位和技術先進性。
在如此強大馬力加持下，U7 将具備極快的加速性能，0 至 100 公裏每小時的加速時間僅需 2.9 秒。
當然，高馬力也意味着可能更高的能源消耗，為了匹配如此強大的動力，車輛的制動系統和操控系統也必須進行相應的強化，以确保在高速行駛或極限駕駛情況下的安全性和可控性。
比亞迪将革命性懸架技術雲辇 -Z，搭載在仰望 U7 上。該技術以四個高度集成化的懸浮電機替代了傳統液壓減振器，調節響應速度提升了數十倍，達到了 10 毫秒，遠超過傳統主動懸架，提供了更為迅速和精确的調節。
此外，雲辇 -Z 還能夠實現能量回收，懸浮電機直接發電，将颠簸路面的動能轉換為電能，為車輛電池充電。這不僅提升了乘坐舒适度，也增加了能源利用效率。
這項技術的另一個優勢是提供了超穩定和安全的乘坐體驗，乘坐者感覺如同乘坐磁懸浮列車一般平穩。它的推出，标志着懸架系統從依賴液壓油的 " 油 " 時代向電動化的 " 電 " 時代轉變，為新能源汽車懸架系統的發展提供了新方向。
在智能駕駛輔助系統方面，仰望 U7 标配了 " 天神之眼 " 高階智能駕駛輔助系統，配備兩顆英偉達 Orin-X 智駕芯片，算力共達 508 TOPS，以及 3 顆激光雷達、5 顆毫米波雷達、13 顆高清攝像頭和 12 顆超聲波雷達，實現了 L2+ 級别的高階智駕輔助能力。
自上市交付以來，仰望 U8 累計銷量已達 5523 輛，在今年 3 月保持百萬級新能源 SUV 月銷量第一的地位。随着 U9、U7 等車型的推出，比亞迪借此在百萬豪車領網域，打破豪車市場由法拉利、蘭博基尼以及奔馳等豪強盤踞的格局。
在掌握主流市場電車話語權後，比亞迪乘着新能源之勢，要在豪車市場裏闖出自己的一片新天地。
