今天小編分享的科技經驗：首批現金激勵的開發者，已經搶灘登陸「鴻蒙新世界」，歡迎閲讀。
過去十年，移動互聯網的興起改變了所有人的生活和工作，也孕育了無數的應用以及它們背後的開發者，技術、商業、資本、人才、夢想共同成就了一個移動互聯網的時代。
然而，在今天這個幾乎人人都是網民的時代，移動互聯網流量紅利的褪去也早已成為一種共識。簡而言之，應用想要獲得流量變得越來越困難。尤其相對頭部應用，中長尾應用有明顯的資源劣勢，在安卓、iOS 等主流的移動生态中，即便是再優秀的創意，也常常被淹沒在流量洪流中，難以找到屬于自己的「出路」。
那移動時代之後，開發者究竟應該往哪走？是繼續深耕傳統生态，等待可能的機會，還是探索未知的前沿？在過去幾年，這些問題一直在困擾很多企業和開發者。但同時，這也讓很多開發者對于鴻蒙生态滿懷期待。
作為一個全新的作業系統和生态，鴻蒙不僅從設計理念上面向新的萬物互聯時代，還有開放的生态戰略，為所有開發者，尤其是那些渴望尋求突破的中小企業和個人開發者，提供了廣闊的可能性。
而在過去一年，越來越多開發者開始加入鴻蒙生态，也驗證了原生鴻蒙開發的可行性和潛力。此外，今天鴻蒙生态正處在努力成長的階段，開發者不僅能接觸到豐富的技術資源，還能享受資金和流量上的扶持，尤其是稍早前推出的鴻蒙原生應用開發者激勵計劃，就是主要面向中小企業和個人開發者。
時至今日，鴻蒙生态似乎正在成為屬于所有開發者的一片新大陸。從這個角度，鴻蒙原生應用的開發，則是開發者們通往新大陸的下一張船票。
過去近兩年，伴随着以大模型為代表的新一輪 AI 技術浪潮，到底如何發揮 AI 價值，帶來更多的用户和流量增長，可以説是很多開發者都在探索的一個命題。
10 月底，中國國航宣布在華為應用市場正式推出鴻蒙版，不僅功能完備，還引入了創新的語音訂票服務，即鴻蒙用户通過與系統級智能體小藝進行語音互動，就能實現購票。
從機票、高鐵票到各種景區門票等，在線購票早就成為了很多人的一種日常，但同時也有很多痛點一直困擾用户，比如購票往往需要輸入一系列的信息和繁瑣的操作，尤其對中老年用户不友好。
不只是中國國航鴻蒙版，其實包括去哪兒旅行、同程旅行的鴻蒙版等不少出行類應用都通過接入原生鴻蒙的意圖框架，實現了小藝語音自動買票。利用鴻蒙的智能化能力，開發者不需要額外的成本，就給用户節省很多繁瑣的操作，能夠帶來更智能、更流暢的用户體驗。
更重要的是，這種流暢而直觀的體驗，增強了用户粘性，也降低了使用門檻，從而提升了用户留存率和復購率，進而通過口碑和推薦實現自然流量的增長。而在紅利殆盡的移動互聯網，這種自然流量的增長對于應用來説至關重要，畢竟相對較少的成本就能夠持續撬動更多的活躍用户。
在這個過程中，鴻蒙開放的系統底層能力以及更先進的分布式架構設計等，都為開發者提供了一個極為高效的平台。與之相對的是，傳統平台很難向開發者提供這樣一種舞台。
又比如在鴻蒙上，像 WPS、小紅書這樣的應用不僅在開發層面上可以做到「一次開發，多端部署」，同時在用户層面上還能實現全場景的跨設備操作。一個簡單的例子是，用户在手機上開始編輯的文檔，随時可以在平板上接續處理。
這種體驗不僅讓可以在鴻蒙生态的全場景内完成連續的任務操作，也進一步提高應用的用户留存率，帶來更多的流量增長點。
而對開發者來説，加入鴻蒙還意味着加入一個萬億產業規模的全新藍海。10 月 22 日舉行的原生鴻蒙之夜上，華為常務董事、終端 BG 董事長餘承東在會上透露，鴻蒙生态設備數量已經突破 10 億台。
這些設備背後不僅是龐大的用户基數，鴻蒙生态的機會更在于其獨特的分發模式——通過原生鴻蒙的智能分發将原本各自提供服務的應用「重新組織起來」，打破傳統平台的「流量壁壘」。
簡單來説，傳統移動互聯網的服務依賴于用户通過特定的應用入口——每一次「點擊 APP、尋找服務」來獲取服務。而原生鴻蒙的服務智能分發則是以用户需求為導向，智能地将服務推送到不同入口，展現到用户眼前，用户打開手機後，通過系統 AI 助手或者進入負一屏、搜索等入口就能一步完成購票、打車、訂外賣等需求，不需要再翻找專門的 APP。
這種新模式增加了 APP 觸達用户的渠道和效率，用户可以通過更多方式找到和發現所需服務。這樣一來，應用服務也可以通過多種渠道，以更自然的方式觸達用户，為開發者帶來更多的機會。
換言之，鴻蒙的服務分發模式不僅提升了用户體驗，也為廠商提供了更多商業機會，拓展了多終端全場景的應用市場。對于開發者來説，這也意味着一個屬于所有人的新大陸，中小企業和個人開發者也能在更廣泛的場景中創造價值、吸引用户。
随着原生鴻蒙的正式發布，能明顯感知到社交類、購物類、娛樂類等不同領網域的頭部應用都在加速推出鴻蒙版，再加上已有超過 1.5 萬個鴻蒙原生應用和元服務上架，都标志着鴻蒙生态在加速邁向成熟階段。
從中長尾應用開發者的角度來看，頭部應用的加速推出，一方面意味着原生鴻蒙作業系統在開放方面已經相當完善，另一方面也降低了用户遷移的成本和顧慮，并逐步培養起用户對鴻蒙生态的熟悉和依賴，這就意味着不必再擔心鴻蒙的「生态冷啓動」，可以更放心地投入開發。
簡言之，此時入局的開發者，不再面臨孤軍作戰的局面，而是站在一個已具基礎規模的生态之上。
與此同時，為了進一步鼓勵開發者加入，鴻蒙原生應用開發者激勵計劃（以下簡稱「激勵計劃」）也應運而生。根據官方公布，開發者報名參與本計劃後，在 2024 年 10 月 10 日至 2024 年 12 月 31 日期間完成鴻蒙原生應用開發并上架 HarmonyOS NEXT 應用市場，滿足評選标準就有機會獲得現金及流量扶持的專屬激勵資源：
最高可以得到百萬現金和價值 500 萬流量激勵。
這對資源有限的中小企業和個人開發者來説尤為重要。激勵計劃可以幫助他們在鴻蒙生态中快速獲取資金和初始用户，減輕早期運營的壓力，并且增加應用在鴻蒙生态的曝光度，帶來了更高的流量潛力。
當然對于華為而言，激勵計劃也是鴻蒙生态吸引更多中長尾應用的必然手段。
目前頭部應用的原生适配「大局已定」，但很多中長尾應用，尤其是很多垂直細分領網域的應用對于用户來説同樣重要。所以鴻蒙必然要在接下來将更多資源傾斜到中長尾應用上，幫助更多中小企業和個人開發者加入鴻蒙生态，以便擴展生态廣度，吸引更多用户遷移到鴻蒙。
反過來，中小企業和個人開發者在此時加入鴻蒙生态，不僅能獲得激勵計劃等政策支持，還能更早進入鴻蒙生态占據市場空白，積極影響鴻蒙用户對應用的市場認知，享受先發優勢。
事實上，已經有一批開發者抓住了這個機會，包括開發了「Dove 驗證器」的個人開發者丁浩翔，開發「輕 AI- 證件照生成」的南京三零幺科技有限公司，以及開發「百鬥星圖」的北京才牛圖科技有限公司等開發者，都在這次激勵計劃中搶先報名并上架應用。其中「輕 AI- 證件照生成」更是僅花費了開發者 3 天就完成了從開發到上架。
一言以蔽之，中小企業和個人開發者在此時入局，可謂恰逢其時。
過去幾年随着流量紅利的消退，移動互聯網的存量競争變得越發激烈。而面對巨頭的競争和流量飽和，先不説增長，很多企業和開發者不得不尋找任何可能的辦法來守住流量，包括利用這一輪 AI 大潮的流量。
但今天這個時代，開發者不僅要找到合适的應用方向，更為重要的可能還是選擇對平台和生态。否則，縱使有再好的想法和創意，也可能因缺乏合适的生态支持而難以真正落地，或者只是在錯誤的方向上耗費心力。
這也是為什麼，更多人發現鴻蒙對于現有移動互聯網行業，不再簡單地替代，而是一個全新的流量機會。
對于那些渴望在萬物智聯時代獲得先機的開發者而言，毫無疑問，現在正是入局鴻蒙的最佳時機。加入鴻蒙原生應用開發者激勵計劃，不僅有機會獲得真金白銀的現金獎勵和流量支持，更是開發者走入這一全新生态的第一步。
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