今天小編分享的汽車經驗：每日車事：奇瑞風雲A9官圖發布；國產奧迪A6 e-tron曝光，歡迎閲讀。
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1.5T C-DM 混動系統，奇瑞風雲 A9 量產版官圖發布
大咖點評：此前風雲系列的車型大多都是燃油版的衍生混動車，而風雲 A9 則屬于全新開發的旗艦轎車，在設計、智能化方面有着亮眼的表現。未來新車也将對标比亞迪漢、領克 07 等車型。
日前，我們從相關渠道獲取到一組奇瑞風雲 A9 量產版車型官圖，新車相比此前發布的非量產版車型進行了部分細節的調整，預計有望于 2025 年初正式發布。
從最新曝光的官圖來看，風雲 A9 量產版在外觀設計上進行了顯著更新。新車采用星光點陣式中網設計，與車牌巧妙融合，展現出更加時尚的前臉造型。貫穿式燈帶與犀利的燈組設計，配合動感的下包圍，營造出強烈的運動感和科技感。
新車的側面有着優美的車頂造型，線條流暢鋭利，與星途星紀元 ES 類似。另外，新車配備了大尺寸多輻輪圈與半隐藏式門把手，在翼子板位置還有 "AWD" 的标識，表明了其四驅版的身份。車尾與之前發布的概念車保持一致，采用了貫穿式尾燈與電動擾流板的設計。
動力方面，根據此前報道，風雲 A9 将搭載 1.5T 發動機與電動機組成的鲲鵬超能混動 C-DM 系統，但具體參數還并未曝光。參考風雲 A8 來看，其發動機最大功率 115 千瓦，峰值扭矩 220 牛 · 米；電機最大功率 150 千瓦，最大扭矩 310 牛 · 米；傳動系統匹配 DHT150 混動變速箱。
明年加長國產，奧迪 A6 e-tron 更多信息公布
大咖點評：作為奧迪純電平台的新車，奧迪 A6 e-tron 比起很多油改電的純電豪車還是強上不少的。而且該車也針對國内市場進行了加長，動力性能也有亮點，期待該車國產後會有一個驚喜的價格。
全新奧迪 A6 e-tron 量產版官圖已于此前發布，提供 Sportback 轎跑、Avant 旅行車兩種車身形式。日前，奧迪官方公布新車風阻系數相關信息。奧迪 A6 e-tron 基于同 Q6L e-tron 相同的 PPE 純電平台開發，中國市場将由位于長春的奧迪一汽新能源工廠國產專屬的 A6L e-tron 長軸距車型，有望于 2025 年上市銷售。
從最新發布的官圖來看，無論是 Sportback 版還是 Avant 版，奧迪 A6 e-tron 在設計上跟以往燃油版的 A6 已經沒有多大關聯， 整車設計很飽滿，同時也注重動感，日行燈和寬大的格栅構成了全新的前臉造型。
但豐富的細節并未影響整車的風阻表現。據了解，奧迪 A6 e-tron（Sportback 車型）風阻系數低至 0.21，是奧迪歷史上空氣動力學性能最佳的車型，即使是 Avant 車型，也有着 0.24 的風阻系數，與蔚來 ET5T 相當。
内飾方面，奧迪 A6 e-tron 家族将使用該品牌最新的家族化設計理念，與此前發布的 Q6L e-tron、全新 A5 家族接近，采用 E ³ 電子架構打造，配備 11.9 英寸的奧迪虛拟駕駛艙（液晶儀表屏）和 14.5 英寸中控 MMI 觸摸顯示屏，搭配平底式多功能方向盤、10.9 英寸副駕娛樂屏。
動力方面，參考海外版本，奧迪 A6 e-tron 家族提供後驅、四驅以及 S 性能版本，A6 e-tron、A6 e-tron Performance 均為後置單電機驅動，最大功率分别為 210 千瓦、270 千瓦，0-100 公裏 / 小時加速時間為 6 秒、5.4 秒；A6 e-tron quattro 采用雙電機驅動，綜合最大功率 315 千瓦，0-100 公裏 / 小時加速時間為 4.5 秒；S6 e-tron 綜合最大功率增至 370 千瓦，0-100 公裏 / 小時加速時間為 3.9 秒。
