“來三亞1千，回去1萬多”！遊客看到機票價格慌了：好離譜，出國都沒這麼貴

今天小編分享的财經經驗：“來三亞1千，回去1萬多”！遊客看到機票價格慌了：好離譜，出國都沒這麼貴，歡迎閲讀。

春節假期過半，許多人還沉浸在假期的快樂中。然而，不少在三亞過春節的遊客，已經開始焦慮了，因為沒有提前買三亞回程機票，可機票價格一路暴漲，有的已經突破萬元。

據 21 世紀經濟報道 2 月 14 日報道，有網友在社交平台上建議被困在海南的遊客，可以購買三亞到韓國首爾的機票，這條航線上的班機不少會在北京、上海轉機，在轉機時直接終止旅程，即便是公務艙，機票價格也僅 4 千元左右。

根據交通運輸部節前的預測，2024 年 " 最火春運 " 期間，全社會跨區網域人員流動量預計達 90 億人次，有可能創下歷史新高。三亞、珠海等旅遊城市人滿為患，故宮、秦始皇陵、三星堆等眾多熱門景點門票均已售罄。

三亞飛上海票價最高已破萬元

據封 * 面新聞 2 月 13 日報道，" 這兩天，我一直在刷回程的機票，價格越來越離譜，這價格我都可以去趟歐洲了。"2 月 12 日晚，北京的周女士告訴記者，假期最後兩天從三亞回北京的機票幾乎都在 1 萬元以上，" 我們準備提前返程了，下次一定提前買好往返票。"

正月初七，三亞前往北京的機票情況。

圖源：攜程網截屏

" 來三亞的時候，機票一千塊一張。沒想到，回去的時候要一萬多一張，三亞春節确實太火爆了，我要趕緊買票回家了。"網友 " 娟兒 " 在網上發文稱。

2 月 13 日上午，記者在攜程旅 * 行搜索注意到，目前三亞回程機票價格确實在暴漲。以三亞飛上海為例，2 月 14 日 -15 日，只剩少量的全價經濟艙機票，價格在 3500 元左右。公務艙的價格從 8000 元至 17000 元不等。2 月 16 日 -17 日，經濟艙的機票幾乎全部售罄，公務艙的價格均在 14000 元以上。

三亞飛成都，價格也有明顯上漲，2 月 15 日、16 日、17 日機票緊張且均在 9000 元以上，16 日、17 日票價均在 10000 元以上。

據三亞鳳凰國際機場數據顯示，2 月以來，該機場每日旅客吞吐量均超 7.5 萬人次，2024 年春節黃金周期間（2 月 10 日至 17 日），該機場計劃執行班機 2974 架次，預計運送旅客超過 63 萬人次。

為滿足春運期間旅客出行需求，三亞鳳凰國際機場積極協調航空公司增加北京、上海、廣州、深圳、成都、杭州、昆明、西安、重慶等重點客源地航線運力投放，南方航空、海南航空、中國國航、四川航空分别更換寬體機型執飛三亞航線。

今年春節假期調休長達 8 天，人民群眾休閒旅遊熱情高漲。温暖宜人的三亞憑借優美的自然風光和豐富的旅遊資源，吸引大量遊客前往。

一位民航業内人士告訴記者，春節期間，旅客出行量大，短期需求爆發式增長，供需不平衡，價格肯定要上漲。他也提醒廣大旅客，大假期間出行，需提前訂好往返票，做好行程規劃。

網友紛紛評論：" 太離譜 "" 不如請假玩多幾天 "" 出國都沒這麼貴 "" 沒買好回程票不敢輕易出門 "" 應該提前訂好機票 "……

海南官方回應： 部分萬元機票主要是公務艙

2 月 14 日，據海南發布消息，針對有網友反映出島機票緊張的情況，海南省旅遊主管部門和省旅遊協會第一時間聯系交通部門和有關航司了解情況。

據了解，2024 年春運海南客流大增，整體同比增長在 30% 以上，節前進島和節中節後出島機票均出現供不應求的情況，2 月 13 日（大年初四）已到達出島客流高峰，預計客流高峰将持續至 2 月 19 日（大年初十）左右。

受市場供需關系影響，客流高峰期機票較為緊張，2 月 16 日（大年初七）前海南至國内主要目的地城市的機票已基本售罄，剩餘的少量機票主要以高艙位機票為主。據航司反饋，部分航線機票價格在萬元左右，主要是公務艙。

為緩解運力緊張情形，海南交通和旅遊 * 行業主管部門在節前已多次協調主要航空公司增加運力和改用寬體機，目前三亞的寬體機投入已占 21%，三亞機場部分機位正在維修，從安全飛行角度考慮，增加運力也較為困難。

為此，各航司建議未提前購票的遊客避免從三亞這個熱門城市直飛，多數情況下，從海口、博鳌出發比直接從三亞出發更具可行性。也可以先從海口出發，到附近城市再轉機。

據了解，各主要航司正積極通過海口美蘭國際機場努力增加運力，盡可能緩解運力緊張局面。在春節及之後的旅遊旺季，海南省有關部門将持續支持各航司提供較高的運力保障水平，積極疏導客流。

瓊州海峽加大預約過海票額投放力度

據南方 * 都市報 2 月 14 日報道，2 月 13 日，春運第 19 天，瓊州海峽省際客滾運輸共發送旅客 17 萬人次、發送車輛 3.79 萬輛次，較 2023 年同期分别增長 24.9%、15.7%，客運量、車運量均突破單日發送量歷史記錄。春運前 19 天，瓊州海峽省際客滾運輸累計發送旅客 244.2 萬人次、發送車輛 55.96 萬輛次，較 2023 年同期分别增長 31.9%、16.9%。

今年春運以來，瓊州海峽渡海運輸需求大幅增加，疊加大霧天氣影響，導致春節前兩岸待渡車輛一度出現排長隊擁堵現象，最頂峰曾一度達到待渡車輛 14224 台，嚴重影響人們便捷、舒适渡海，也對重點物資運輸保障造成一定的影響。

在交通運輸部、珠航局督導組指導，南北兩岸管理機構協作，各港航企業執行下，2 月 8 日南北兩岸車輛排長隊、較長時間待渡的現象得以消除，順利完成春節前應急疏運任務，于當日 20 時轉入班輪化常态運營。

據了解，珠航局指導各港航企業提前備戰瓊州海峽春運車客返程高峰，确保高峰期每日發班主要航線至少 185 班次、輔助航線至少 95 班次，主輔航線總發班達到 280 班次以上。同時，繼續推行預約模式，加大各港區預約過海票額投放力度，及時将班機調整、進出島預約、船舶停復航、天氣狀況等信息，通過微信公眾号、報刊電視、廣播短信等媒體以及各類網絡平台載體滾動發布，提醒車客有序到港，避免扎堆擁堵。

目前，瓊州海峽南北兩岸六港區，正有序迎戰今年春運即将到來的返程高峰時段。

春節多地人流量超負荷

據 21 世紀經濟報道，海島遊是春節期間的熱門出遊主題，以三亞、廈門、北海較為熱門。今年春節期間，不少消費者選擇到三亞過年，三亞當地的度假型酒店、民宿等入住客流量自臘月二十九就開始快速上升，除夕和春節當天三亞重點區網域酒店迎來入住高峰。

預訂量創平台歷年春節新高

飛豬數據顯示，平台上包括國内和國際酒店、火車票、機票、線路遊、景區門票等在内的旅遊商品預訂量已創平台歷年春節新高。

目的地方面，北京、上海、廣州、杭州、深圳、成都、西安、重慶、南京、武漢是目前飛豬上春節旅遊熱度最高的十個城市。

同程旅 * 行平台數據顯示，初一至初四國内長線旅遊目的地熱度較高的主要有北京、西安、重慶、成都、南京、哈爾濱、長沙、三亞、廣州、廈門等地。北京的故宮博物院、中國國家博物館、雍和宮等重點文旅景點和場館在大年初二當天迎來客流高峰，整體熱度位居全國前列。

多地門票約滿、停止預約

春節假期這幾天，從社交媒體上可見各地景區春節氛圍濃郁，人流量超負荷。