今天小編分享的汽車經驗：歡迎馬斯克們常來中國，歡迎閲讀。
經濟觀察報 社論 特斯拉創始人馬斯克的中國之行具有足夠的标識意義。作為全球首富、創新公司掌門人，他會見了中國政府高層官員，到訪了特斯拉上海 " 超級工廠 "。5 月 30 日起，旋風式的行程足可説明，盡管過去數年間出現了諸多裂痕，但全球化依然是頂尖企業家希望推動的方向。
自今年年初放開疫情管控以來，從 3 月份的中國發展高峰論壇到随後的博鳌亞洲論壇，跨國公司掌門人密集訪華已經掀起了數個小高潮。近期，星巴克的納思瀚、摩根大通的傑米 · 戴蒙幾乎與馬斯克同期訪華，英偉達的 CEO 黃仁勳最近也傳出相關行程。
不論新朋還是故交，這些跨國公司的領導者傳遞着共同的信息。對跨國公司來説，中國市場的重要性不言而喻——相比以往的制造業紅利，如今更重要的吸引力在于，這裏有全球最為巨大的市場需求，同時也充滿了應用創新的熱情和希望。
無論是 C 端還是 B 端，那些身處產業鏈條上不同位置的關鍵先生們，都在不斷重申中國市場的價值，同樣，他們也表達着對開放多元包容的全球化市場的渴求。這些跨國公司掌舵者以及其中國同行們，正成為推動全球經濟與商業文明可持續發展不可或缺的組成部分。
自第一次工業革命以來，全球化的資源配置、互通有無的自由貿易催生了人類歷史上前所未有的高速發展，百年歷史充分證明了亞當 · 斯密國富之論的要義。回到中國本土，過去四十年來我們之所以能夠獲得如此巨大的成就，關鍵就在于改革開放；如今，當我們再一次站在 AI 新世界門前，我們得以實現躍遷的力量之源，依然是來自于開放的溝通和無間的協作。
同樣以生成式 AI 產業為例，從產業發展節奏來看，在硅谷的 ChatGPT 開啓 AI 新浪潮之後，中國的數字科技公司也此起彼伏地發布大模型，表現出對算力的強烈需求；從技術倫理的讨論來看，近期中美兩國近 400 位學者、技術大牛和企業家們聯合聲明，就足以佐證，無論是研發創新還是應用創新，只有當中美各自的資源禀賦優勢更好地互補在一起，人類通往人工智能世界的道路才會更加通暢和安全。
從某種意義上來説，這種來自市場主體的自發選擇和企業家們所帶來的暖意，是彌合當前中美之間諸多差異和分歧最為重要的粘合劑。馬斯克在此次中國之行中也明确表達了他的期待：美中利益交融，如同連體嬰兒彼此密不可分。特斯拉公司反對 " 脱鈎斷鏈 "，願繼續拓展在華業務，共享中國發展機遇。
正因如此，我們固然應該清醒地認識到，全球化的逆流之下，商業世界可能遭遇未曾預想的風雨，身處不同區網域的企業也可能因此面對挫折，但是或許我們仍然可以相信，基于共同利益的商業交流和互動，可能幫助我們化解隔閡和阻礙，讓已經打開的大門不會再關閉。因為它終将證明開放與共享的價值。事實上，中國企業家也正在探索着更寬廣的世界。他們會成為全球化的推動者，也仍将受益于一個開放的全球經濟。
歡迎馬斯克們常來中國。
