今天小編分享的汽車經驗：這輛車迎來五十大壽八代同堂 平均每天2000輛，歡迎閲讀。
汽勢 Auto-First| 賽滿
整整 50 年前的 3 月 29 日，大眾汽車在沃爾夫斯堡開始量產 Golf。當時沒有人能夠預料到，作為傳奇的甲殼蟲汽車繼任者，這款緊湊級車型會成為大眾汽車最成功、有史以來最暢銷的歐洲車型。Golf 不僅是時代精神的縮影，同時用自己的名字定義了一個車型級别，更成為陪伴全世界一代又一代人的出行夥伴。
自 1974 年首輛量產車型下線，全球至今已售出 3700 多萬輛 Golf ——這意味着在過去 50 年裏，全世界每天平均有 2000 多人購買了 Golf。今天，Golf 迎來了 50 歲生日，這款暢銷全球的車型将以全方位更新的科技和煥新設計，開啓嶄新的未來。
大眾汽車——從圓圓的甲殼蟲汽車到棱角分明的 Golf。1974 年 7 月，第一批 Golf 車型出現在了經銷商的展廳裏。數十年來，甲殼蟲汽車及其後置發動機的布局一直主導着汽車市場，而自 Golf 誕生以來，一個新時代自此拉開帷幕：前部橫置發動機時代。起初，大眾汽車在 Scirocco 和 Passat 上開始了這一轉變，随着 Golf 的問世，這項新技術也開始被應用于最為暢銷的緊湊級車型之上。
大眾汽車自我革新。大眾汽車累計生產了超過 2,150 萬輛甲殼蟲汽車。作為這一傳奇的繼任者，由 Giorgio Giugiaro 和大眾汽車設計部共同研發的 Golf 肩負萬眾期待，延續甲殼蟲汽車的成功成為其與生俱來的使命。而 Golf 在各方面都出色地完成了挑戰：現代化駕駛理念、靈活可變的内飾和全新設計讓人過目難忘，以至于 Golf 累計銷量在 1976 年 10 月就突破了 100 萬輛大關。
Golf 準則。1974 年，大眾汽車這樣描述這款有着寬大尾門的新車型："Golf 集極為寬敞的空間和卓越安全性于一身，并在實用性方面毫不妥協。其低匍的車身腰線為駕駛者帶來開闊視野，而下斜的發動機罩确保了車輛前方的道路清晰可見，采用同樣傾斜設計的後車窗則使倒車更加容易。" 時至今日，每一代 Golf 依然遵循着這樣的設計準則。
Golf 及其工廠。大眾汽車的沃爾夫斯堡工廠及其員工都從第一代 Golf 成功之中受益匪淺。迄今為止，僅沃爾夫斯堡工廠就已生產了超過 2,000 萬輛 Golf。而在德國其他工廠以及比利時、巴西、中國、馬來西亞、墨西哥、斯洛伐克和南非，也有 1,700 萬輛 Golf 下線。由此可見，Golf 不僅是一款真正的全球車型，更是具有革新精神的德國工程技術的典範。
第一代 Golf ——進步的代名詞
與後幾代 Golf 一樣，第一代 Golf 體現着汽車產業的尖端科技和前沿趨勢——這不僅僅反映在其巧妙的空間利用和前驅系統。1976 年，大眾汽車第一代 Golf GTI 的出現标志着緊湊級車從此開始蓬勃發展。同年誕生的 Golf D 和随後于 1982 年推出的 Golf GTD 實現了柴油發動機在緊湊級車上的突破。1979 年，大眾汽車推出了 Golf 敞篷版（Golf Cabriolet），其一度成為全球最暢銷的敞篷車，為當時已被稱為 "Golf 級 " 的這一車型級别注入新的活力。至 1983 年，第一代 Golf 及其衍生車型在全球各大洲共售出了 690 萬輛，成為甲殼蟲汽車名副其實的繼任者。
第二代 Golf ——裏程碑時刻
現任大眾汽車乘用車品牌首席設計師 Andreas Mindt 對于 Golf 發展歷程中最關鍵的時刻如此總結道：" 第一代 Golf 向第二代 Golf 的轉變是裏程碑式的節點。大眾汽車當時的首席設計師 Herbert Sch ä fer 做出了無比明智的決定，他讓第二代 Golf 在保有第一代 Golf 設計基因的同時，更具現代化風格。這種傳承和創新對 Golf 的發展極為重要，每一代 Golf 都在第一代基因上進化，從而造就了經典且獨特的 Golf 設計，而這一切都歸功于 Herbert Sch ä fer。" 可監控的催化轉換器、防抱死制動系統和四驅系統等技術在第二代 Golf 上首次亮相。
1983 年至 1991 年間，大眾汽車共生產了 630 萬輛第二代 Golf。
第三代 Golf ——安全為先
1991 年 8 月，大眾汽車第三代 Golf 面世，開啓了安全新時代。該車型從 1992 年開始配備前安全氣囊，是歷代 Golf 中首款采用此配置的車型。同時，車身設計上諸多革新也大幅提升了其抗碰撞能力。
在 Golf 發展歷程中，第三代 Golf 還創立了多項技術裏程碑：例如，它是首款搭載六缸發動機的車型，也是首款配備巡航控制系統和側安全氣囊的車型。至 1997 年，大眾汽車生產了 480 萬輛第三代 Golf。此外，大眾汽車還基于這一代 Golf 首次推出旅行版車型。
第四代 Golf ——風尚标志
1997 年推出的第四代 Golf 在當下仍被視為風尚标杆——毫無疑問，這得益于它用鮮明的造型特征和标志性 C 柱設計勾起了關于 1974 年第一代 Golf 的記憶。第四代 Golf 為大眾汽車在緊湊級市場中确立了新的品質标準。與此同時，首次亮相的車身電子穩定控制系統（ESP）進一步增強了行車安全性。
2002 年，大眾汽車基于第四代 Golf 推出了極富運動風格的 R32 車型，其最高時速可達 250 公裏 / 小時，R32 也是大眾汽車首款搭載 DSG 雙離合自動變速器的車型。第四代 Golf 共售出了 490 萬輛，于 2003 年停產。
第五代 Golf ——打破級别界限
2003 年推出的第五代 Golf 在舒适性方面遙遙領先于同級對手，在品質方面亦是如此。其激光焊接車身的扭轉剛度增加了 35%，這一指标對于車身穩固性非常關鍵。
第五代 Golf 還首次配備多達 8 個安全氣囊，以及新型四連杆後懸挂、雙氙氣前大燈，并首次搭載 7 速 DSG 雙離合自動變速器。截至 2008 年，大眾汽車總共生產了 340 萬輛第五代 Golf。
第六代 Golf ——高科技緊湊型車
截至 2012 年 7 月，2008 年推出的第六代 Golf 在短短四年中的總銷量就達到了 360 萬輛。第六代 Golf 在安全性方面再次得到了大幅提升：激光焊接車身結構堅固，使其以出色的表現在 E-NCAP 碰撞測試中獲得五星滿分。
作為當時最先進的緊湊型車之一，第六代 Golf 搭載諸如 Light Assist 智能遠光燈控制、Park Assist 泊車輔助、Hill Start Assist 坡道起步輔助和 DCC 自适應底盤控制等新技術，并在 2009 年榮獲 " 世界年度車 " 殊榮。
第七代 Golf ——更輕量、更節能
2012 年 9 月，大眾汽車在全球推出第七代 Golf。相較前代車型，這一代車型重量減輕了 100 公斤，油耗也随之降低了 23%。新增的科技包括 Automatic Post-Collision Braking 碰撞後自動制動、Adaptive Cruise Control 自适應巡航控制和帶 City Emergency Braking System 城市緊急制動的 Front Assist 預碰撞安全等一系列豐富的駕駛輔助系統。2014 年，大眾汽車通過全新 e-Golf 開始向電動出行時代邁進。至 2019 年，大眾汽車總計生產了 630 萬輛第七代 Golf。
第八代 Golf ——前衞新時代
2019 年 10 月，大眾汽車發布了第八代 Golf，其以全新的輕混和插電式混動系統，推動着緊湊型車的電動化發展。作為緊湊級車中的先驅之一，這一代 Golf 搭載 Travel Assist 全旅程智能輔助駕駛系統。如今，入門款型的第八代 Golf 也标配了 Lane Assist 車道保持、Front Assist 預碰撞安全、LED 前大燈、LED 尾燈組和自動空調等配置。在同級車型中，搭載 DCC 自适應底盤控制和車輛動态管理系統的第八代 Golf 使舒适性和操控性達到了前所未有的平衡。目前，第八代 Golf 銷量已超過 100 萬輛。
2024 年，第八代 Golf 再度煥新。新 Golf 采用新一代信息娛樂系統、更加人性化的操作界面、更犀利的前臉和車尾設計以及高效驅動系統。其所搭載的插電式混動系統可提供超過 100 公裏的純電續航裏程。此外，新 Golf 首次采用發光式大眾汽車品牌标徽 1，并配備語音互動和人工智能 ChatGPT 助手，再一次讓創新科技觸手可及。
