今天小編分享的汽車經驗：3月新能源品牌銷量統計，比亞迪重回30萬量級，歡迎閲讀。
避開 4 月 1 日這個誤導信息滿天飛的日子，今天盤點 3 月各新能源品牌的銷量。
比亞迪 3 月新能源汽車銷量 30.2459 萬輛，重新達到 30 萬的量級。多車系榮耀版的政策，卷走了不少合資車的份額。根據乘聯會的數據，比亞迪在國内的占有量已經達到了 15.95。
騰勢品牌月銷 10279 輛，主要還是騰勢 D9，昨天大幅降價的騰勢 N7 上市，值得期待。仰望 U8 銷量為 1090 輛，稍稍下落。
五菱新能源 3 月售出 42956 輛，五菱星光 11190 輛，缤果家族 12694 輛，MINI EV 家族 16046 輛，成績穩定。
AITO 問界 3 月全系共交付 31727 輛，其中問界新 M7 交付 24598 輛，問界 M9 交付 6243 輛。剛踏入 4 月，M7 降價了 2 萬，不過取消了 15000 元的科技舒享包，實際降價 5000 元。
理想汽車 3 月交付 28984 輛。理想汽車在 3 月過得不好，除了面對持續激烈的競争，寄予厚望的 MEGA 并沒有達到預期，還遭遇一眾網黑的惡搞。
廣汽埃安 3 月銷量超 3.2 萬輛，沒公布具體數字，去年同期為 40016 輛，同比下滑明顯。4 月 12 日發布全新的科技戰略，涉及動力電池方面。希望不要重滔昊鉑品牌的覆轍。
長城新能源車 3 月銷售 21,882 輛。獨立的新能源品牌歐拉售出 6022 輛，去年同期為 9615 輛，同比下降 37.37%。
零跑汽車 3 月交付 14567 輛，一季度累計交付達 33410 輛，在如此激烈的市場環境裏，還算穩住。
長安深藍 3 月交付 13048 輛，比 2 月的 9994 輛有明顯回升，但還是少于 1 月的 17042 輛。
極氪汽車 3 月公司交付 13012 輛，依舊是極氪 001 扛起品牌。
蔚來汽車 3 月交付 11,866 輛，小鵬汽車 3 月交付了 9,026 輛，這兩位日子都不好過。
哪吒汽車 3 月銷量為 8317 輛，累計交付達到了 40 萬輛。銷量下滑的原因據説桐鄉工廠正在進行改建擴建工程，對 3 月、4 月的產量會有較大影響。
北汽藍谷，也就是極狐那個廠，3 月份汽車銷量 7389 輛
賞車點評：4 月小米 SU7 交付，從預約情況來看，絕對是一個強敵，我們也期待 SU7 的首月交付量。
