今天小編分享的财經經驗：這時候踩小米的車企，到底是咋想的？，歡迎閲讀。
本文來自微信公眾号：半佛仙人，作者：半佛仙人，原文标題：《這時候踩小米的車企屬于腦子有問題》，題圖來自：視覺中國
這幾天有很多車企的朋友找到我們問有沒有什麼策略利益最大化。
" 這時候踩小米的車企屬于腦子有問題 "，這就是我對他們真誠的建議。
啥事兒别幹，别發聲，别跳出來，容易吃回旋镖。
真的，不是嘲諷，這是很真誠的建議，而且真的是對你好，希望你能保護好自己的工作，以後我們還有機會合作。
這不是保護小米，這是保護你！
這個節點，什麼事情都不要做，就算想做什麼也不要跳出來拿自己品牌做。
只要做，就是錯，就是給自己的公司在闖禍。
千萬不要創意有了，工作沒了。
非常理解很多企業看小米不爽，很多老板看到雷軍老師風光那真是晚上睡覺都睡不着，大半夜得爬起來問一句他憑什麼啊。
其他時候就算了，但這次的事情不一樣。
拉踩最重要的是什麼？
是自身硬。
自身不夠硬，立不住，拉踩容易先把自己的屁股露出來。
這次的事情沒有一家車企敢打包票自己的車在這個場景下一定不出這種問題，或者出了這種事情一定車主不會有事情。
沒有一家車企敢這麼講。
車企想搞事完全能理解，但千萬别自己的品牌出來亂跳，跳了就要吃回旋镖，這不是保護小米，這是保護你自己的工作。
因為當你跳出來的時候，消費者一看你，會發現你也不幹淨，這時候不是給自己找麻煩嘛？
本來沒你的事情，你跳出來幹嘛？你跳出來分擔火力是嗎？
説雷軍老師的回復不行，那哪個車企能做到旗下車出問題了法人直接站出來回應這種事情？
説控評，哎呦我都笑了，論控評哪個車企是白蓮花？
説智駕，哪個牌子智駕前一陣剛上線直接清零了司機的駕照分堪稱駕訓班最佳合作夥伴？
哪個牌子的智駕大賽前三名全都出車禍了？
整個行業，所有品牌的智駕都存在普遍的臨到出事兒直接退出甩鍋的情況，只給人幾秒反應時間接管。
只給人 2 秒時間反應，那不叫退出智駕。
叫，臨陣脱逃。
過度宣傳智駕是整個行業的問題，小米已經算是相對收着的了，有些企業那個宣傳真就是離奇。
説門打不開，首先這個消息就很魔幻，因為警方都沒公布，車外也沒人，小米自己都沒碰到那輛車，這東西起碼得等警方結果。
其次就純説門這個事情，哪個日系豪華牌子的百萬 MPV 着火了一堆人來幫忙最後門也打不開？那可是有視頻的。
説車不夠結實，哪個牌子撞出了歷史最差成績？自家老板開自家車被送走？
哪個牌子 A 柱跟紙糊的一樣剛上市一測就完蛋？
還有説自家事故率是 0 的，是啊，你那個做彩色電視機出來的車一共沒賣幾台當然是 0 了，人家賈躍亭老師也是做彩色電視機出來的做車呢，人家也能這麼説呢，當然評估他不能用事故率，要用故事率。
説電池，這個車用的哪個牌子的電池？這個企業旗下豪華支線的老板一開始還跳呢，跳完發現不對自己是供應商秒删微博。
是不是很搞笑？
所以，作為車企，這個事情上别跳出來。
不是説小米是多好，而是這件事情上，車企都不敢説自己絕對沒問題，一旦跳出來，容易被翻出來，所以最正确的決策是，啥都别幹。
不是保護小米，是保護你自己。
網友怎麼罵，是網友的事情。
你作為車企的品牌和公關，最重要的是别讓自己品牌沾上這次的事情，就被窩裏看着樂就得了。
不要沾上，不要沾上，不要沾上。
什麼時候可以做營銷？
一定是人無我有，人有我騷，人家這個錯我犯不了，人家做不到我做得到。
例如冰激凌事件，其他車企都發冰激凌，這就很正常，因為你做得到。
拉踩，還需自身硬。
如果自身不夠硬，千萬千萬不要去介入這件事兒，或者起碼不要讓自己的品牌去明牌介入。
暗戳戳煽風點火是一回事兒，自己品牌跳出來是另一回事兒。
為什麼要寫這篇，是要你用這個告訴你蠢蠢欲動的同事們，告訴他們别瞎操作。
老老實實拿下個月的工資，不好嗎？
品牌是老板的，工資是自己的。
很多時候啥都不做，就是最對的選擇。
