今天小編分享的财經經驗：李嘉誠賣港口，落得兩面不讨好，美商務部長：商人不能出賣靈魂，歡迎閲讀。
李嘉誠賣港口的事情，還在不斷發酵。
事情的起因很簡單，李嘉誠要賣的這 43 個港口，其中有兩個正好位于巴拿馬運河。
而特朗普上台後，又一直在威脅要武力收回巴拿馬運河，還暗戳戳地表示以後要給中國商船加運費。
結果現在李嘉誠要把這兩個港口賣給美國貝萊德财團，自然難免引發質疑。
尤其港澳辦還專門轉發大公報的文章，給這件事定了性——莫天真，勿糊塗。
最近美國商務部長的一席話，更是把李嘉誠批得體無完膚，相當于落得兩面不讨好。
李嘉誠出售港口，美國商務部長咋説的？面對類似情況，美國企業又是怎麼做的？為什麼李嘉誠會屢次在國内引發口誅筆伐？
今天我們就來談談這些問題，碼字不易，歡迎點贊，轉發，收藏。
兩面不讨好
巴拿馬運河連接太平洋和大西洋，是全球最重要的貿易水道之一，每年美國的運輸量約占巴拿馬運河總運量的 73%，中國則占據 21.4%。
也就是説，巴拿馬運河的大客户實際上就兩個，除了美國，就是中國。
李嘉誠在其中又扮演什麼角色呢？
這次李嘉誠準備賣掉的兩個港口，運輸量能占到巴拿馬運河總運輸量的 39%，這顯然不是一個小數目。
所以當李嘉誠要把這兩個港口出手，賣給美國貝萊德财團時，香港大公報三次發文，説這次李嘉誠賣港口不是 " 普通的商業行為 "、" 偉大的企業家都是铮铮愛國者 "。
而與此同時，美國商務部長盧特尼克也有一番發言。
最近在工業與安全局的一次會議上，盧特尼克透露稱，特朗普政府正要求企業和外國政府協助美國，阻止中國獲得美國先進制程芯片。
盧特尼克説：
" 有人拿了我們的芯片，轉到中國去換錢，他們試圖通過幫助那些反對者來破壞我們的生活方式。"
" 各方應該選擇與自由的西方生活方式保持一致，而不是為了多賺錢、買到便宜東西而出賣靈魂。"
這番話是啥意思？
很簡單，把芯片賣給中國是在 " 出賣靈魂 "，李嘉誠把港口賣給美國，也是同樣如此。
所謂 " 商人無祖國 " 的理念，美國那邊同樣也不吃香，老美認為商人也是要有祖國的。
美國企業咋做的？
既然美國商務部長説了，美國商人也得做符合美國利益的事，不能 " 出賣靈魂 "，那美國企業到底是怎樣做的呢？
大多數美國商人，可能都做了與李嘉誠相反的選擇。
比如剛被約談的沃爾瑪。
特朗普上台後，對中國商品兩次加税共計 20%，沃爾瑪竟然要把美國加征關税提高的成本，全部轉嫁到中國的供應商頭上。
最近很多沃爾瑪的供應商表示，接到沃爾瑪的通知，要求其對沃爾瑪提供的商品進行大幅度降價，以此來彌補關税增加導致的成本提高問題。
特朗普加征的關税，沃爾瑪卻要中國企業來買單，這不就是與 " 自由的西方生活方式 " 保持一致嗎？
再比如好市多，同樣是美國一家連鎖會員制倉儲超市，哪怕明知道沃爾瑪已經被我國商務部約談，還是對中國供應商施壓要大降價。
在商言商，商人要實現企業和個人利益的最大化，這沒有一丁點問題。
但關鍵在于，究竟是與國家的政策相向而行，還是并肩同行，為了賺錢出賣靈魂，放在哪個國家都會受到警告，老美那邊也同樣如此。
只是一個商人
事實上，李嘉誠在國内引發巨大的輿論風暴，已經不是第一次了。
十幾年前，李超人變賣國内資產轉戰歐洲市場，當時就曾出現過類似一幕，官媒親自下場，發文稱 " 别讓李嘉誠跑了 "，性質甚至比現在還惡劣。
可李嘉誠的理念是什麼？
李嘉誠曾經強調過很多次，他是一個商人，也只是一個商人，什麼家國情懷那一套，在他這裏根本不奏效。
再退一步説，現在李嘉誠在中國内地的資產估值是 3000 億港元，占其全球總資產的 25%，而在歐洲的投資比例是 70%。
并且李嘉誠的兩個兒子，李澤钜和李澤楷都是加拿大國籍，其中李澤钜還是現在長和的掌門人，嚴格意義上已經不是中國人了。
一個連國籍都不是中國的大商人，同時主要市場也不在中國，寄希望于其考慮中國的國家利益，這顯然不現實。
當然了，李嘉誠在國内發家是不可辯駁的事實，這也是其将資產轉移到國外後為所欲為，屢次在國内引發口誅筆伐的根本原因。
吃完了飯就砸鍋，還説 " 商人無祖國 "，可如果真沒有祖國，現在還有 " 李超人 " 嗎？或許也不見得。
像李嘉誠一樣的大商人，國内還有很多個，這次港澳辦轉發大公報文章發聲，給李嘉誠賣港口事件定性，實際上也是一種警告。
想要 " 出賣靈魂 " 去換取商業利益，不光美國不允許，在中國這片土地上，同樣不行。
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