今天小編分享的汽車經驗：取消“四個圈”車标，奧迪将推全新轎車，你會買嗎？，歡迎閲讀。
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前段時間，奧迪在一場發布會上宣布，将會與上汽合作，打造一款全新品牌—— "AUDI"，也就是用奧迪的外文标識命名，取消了經典的 " 四個圈 " 車标。發布會上，奧迪還發布了首款車型—— AUDI E 的概念車，新車是一款旅行轎車，采用了 B 級純電 Sportback（奧迪掀背轎跑車的專用詞）的設計。下面我們就去看看這款新車都有哪些亮點。
在宣布與上汽合作創建品牌打造新車之後，有不少人可能會認為奧迪為了圖省事節省成本，将會拿上汽集團智己的現成車型直接換标 " 用 "，但奧迪并沒有這麼做，而且重新進行設計，這點還是很有誠意的，值得點贊。
來看新車的具體設計，可以看出雖然是概念車，但整體并沒有太過誇張離譜的元素，已經基本算是接近量產的實車了。車頭采用新能源常見的封閉式設計，大燈組與黑色的飾條融為一體，中央是新的 "AUDI" 品牌标識，如果不看 LOGO，我想沒有人會想到眼前的這台新車會是奧迪的產品，還以為又是哪個國產品牌推出新車了。
作為有 " 燈廠 " 美譽的奧迪，在燈組的設計上自然會用心，AUDI E 概念車也不會例外。燈組細節上，緊貼黑色包圍圈的内側有一圈環形燈帶，它們是由一個個精致的三角形連接而成，每一個部分都可以單獨點亮或熄滅，可玩性很高。另外，遠近光燈組是以橫向的長條形隐藏在黑色飾條裏的，很有特點。
側面采用短前懸的設計，整個輪廓與騰勢 Z9GT 非常像，顏值很高。細節上，新車配備了當下流行但罕見的電子後視鏡以及帶抛光處理的旋風輪圈，輪胎的規格比較有講究，采用的是混合搭配組合，前胎是 245/35 ZR21，而後胎是 285/30 ZR21，輪胎非常的薄，間接能看出新車是一款主打運動的性能車，而不是傳統的家用車。
車尾采用立體飽滿的設計，整體呈現出一個類似 " 倒梯形 " 的型面，貫穿式尾燈的設計風格與五菱星光較為相似，但 AUDI E 概念車兩頭沒有往外延伸，而是直接連接過來的，組成了一個環形，與車頭形成了不錯的呼應。車尾上方還配備了輔助空氣動力學的镂空尾翼，刹車燈以豎向的設計排列在中間的黑色部分，讓整個車尾顯得很有層次感。
打開車門可以看出，新車的内飾有着極強的科技感，并且氛圍上比較居家，三輻式方向盤很有 " 奧迪味 "，但中央換成了 "AUDI" 标識。中央是一組超級大連屏，看着很復雜，但其實不是，兩邊貼近車門板位置的是電子後視鏡的顯示屏，中央是儀表屏與中控顯示屏，只是中控顯示屏比較長，一直蓋過了副駕駛位置，算是 " 取代 " 了常規的副駕駛娛樂屏。
由于還處于概念階段，并且發布會展示的是工程車，所以具體功能配置與智駕能力方面暫時還不清楚，但官方表示新車将搭載适用于行駛和泊車場景的高級智能駕駛輔助系統，并會與國内某知名品牌合作打造智駕系統，雖然官方沒有明説，但不出意外的話，這個知名品牌是華為，因為上汽奧迪即将發布的全新 A5L 就已經與華為合作了。
乘坐上，新車采用了帶有打孔處理的真皮座椅，設計上以運動為主，内部每個主座椅頭枕下方都帶有可發光的 AUDI 标識，表明了新車的身份，但未來量產這個功能可能會取消，因為除了裝飾外，沒有實際意義，大家認為呢？
動力上，目前還沒有具體詳細的信息，但奧迪透露新車将會搭載雙電機四驅系統，系統綜合功率可達 570 千瓦，百公裏加速只需 3.6 秒。另外，新車将配備 100 千瓦時的電池組，滿電狀态下的續航裏程為 700 公裏，當然 800V 架構也不會缺席，10 分鍾就能補能 370 公裏。
●全文總結
通過本文可以看出，AUDI E 是一款真正的 " 合作產品 "，奧迪負責外觀設計與低配調校，上汽負責内飾設計與智能駕駛，算是各騁所長，這才是合資車該有的樣子。但需要注意的是，新車未來将采用全新的奧迪字母車标，而不是經典的 " 四個圈 "，這點可能會給新車的未來蒙上一層陰影，為什麼這麼説呢？大家購買像奧迪、寶馬、奔馳等品牌的車，圖的是什麼？這些品牌的高層們不會天真自信認為是你們的口碑吧？還不是就是圖你們具有歷史地位的車标嗎？你換标了，那還買你幹嘛？所以不用 " 四個圈 " 未來想賣高價是不可能的了，如果起售價超過 20 萬以上銷量就不容樂觀了，因為這個價位還買你 AUDI E 幹嘛？買個小米 SU7 不行嗎？顏值還更高，不是嗎？關于奧迪 AUDI E 這款新車，大家有什麼想説的，歡迎在評論區留言。
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