烏克蘭軍隊裝備“博赫達納”5.0自行榴彈炮探尋全系列演變過程

今天小編分享的軍事經驗：烏克蘭軍隊裝備“博赫達納”5.0自行榴彈炮探尋全系列演變過程，歡迎閲讀。

烏克蘭第 44 獨立炮兵旅正在裝備一種此前未公開的 " 博赫達納（Bohdana）"155mm 自行榴彈炮的改進型，非正式型号為 " 博赫達納 "5.0。

" 博赫達納 "5.0 自行榴彈炮，采用 155mm 52 倍徑炮管。

這種新型自行榴彈炮采用捷克太脱拉公司（Tatra）" 力量（Force）"8 × 8 越野卡車底盤，配備烏克蘭制造的裝甲駕駛艙，并在駕駛艙後方配備手動展開的反無人機屏蔽網和機械裝填臂。這是相應配置首次出現在一種 " 博赫達納 " 自行榴彈炮系統中，也使已知的 " 博赫達納 " 型号總數達到了 6 種。

本文為 " 軍隊鑑定（Army Recognition）" 網站發布的介紹文章，本人翻譯并編輯給大家分享。

原文只有 3 張圖，翻譯和編輯完成有 18 張圖，可以更好地展示出烏克蘭 " 博赫達納 " 系列自行榴彈炮的特點。所以，在看本人發布的文章時，不要只看有翻譯，而忘記了編輯工作的重要性。以 " 軍隊鑑定 " 網站為例，他們一篇文章通常只有一張圖片，必須根據内容去找對應的圖片，才能幫助讀者理解，當然，這也是一個難得的學習機會。

" 博赫達納 "1.0 自行榴彈炮采用 KrAZ-6322 卡車底盤。

此次裝備新型自行榴彈炮表明烏克蘭國產火炮現代化進程并未停止，該計劃始于 2014 年俄羅斯占領克裏米亞和頓巴斯部分地區之後。最初的 " 博赫達納 "1.0 原型車采用的是 KrAZ-6322 卡車底盤，并于 2018 年進行首次測試。2022 年 2 月 24 日，俄烏武裝衝突爆發之後，烏克蘭軍方迫于緊張局勢下令銷毀這輛原型車，但最終被分解保存，并在後來的蛇島戰役中投入實戰。

" 博赫達納 "2.0 自行榴彈炮采用 MAZ 6 × 6 卡車底盤。

蛇島戰役之後，烏克蘭于 2023 年開始批量生產 " 博赫達納 " 自行榴彈炮。" 博赫達納 "2.0 采用的是 MAZ 越野卡車底盤，而後續改進的 " 博赫達納 "3.0 采用最初為烏克蘭 " 暴風雨（Bureviy）"220mm 火箭炮改裝的太脱拉 815-7 越野卡車底盤。每次改進都融入了新的設計，包括裝填炮彈的輔助裝置和烏克蘭國產裝甲駕駛艙。

" 博赫達納 "3.0 自行榴彈炮采用太脱拉 815-7 卡車底盤。

烏克蘭 " 博赫達納 " 自行榴彈炮的生產能力在 2024 年突破 150 輛，但目前主要受制于适合的卡車底盤供應情況。例如大多數 " 博赫達納 "4.0 都采用的是太脱拉 " 不死鳥（Phoenix）" 底盤。相比之下，新型 " 博赫達納 "5.0 可能仍然采用太脱拉 815-7 底盤，它采用全新進口的卡車底盤，而非回收利用其他系統的底盤。同時，" 博赫達納 "5.0 将 3.0 和 3.1 采用的捷克 " 美洲獅 "L2 駕駛艙替換為一種新型國產駕駛艙，這表明其正朝着更高的國產化方向發展，這可能有助于增強供應鏈的可靠性。

" 博赫達納 "4.0 自行榴彈炮采用太脱拉 " 不死鳥 " 卡車底盤。

烏克蘭的目标是，到 2025 年中期，列裝 300 多輛 " 博赫達納 " 自行榴彈炮，這反映出其軍隊作戰和武器生產能力的大幅提升，可以為 20～25 個炮兵營配備國產北約标準的自行榴彈炮系統。烏克蘭還設定了每月 8～10 輛自行榴彈炮的生產速度，預計年產量為 96～120 輛。

" 博赫達納 -B" 牽引式榴彈炮。

同時，烏克蘭還推出了一款名為 " 博赫達納 -B" 的牽引式榴彈炮，該炮使用經過大幅改進的蘇聯 2A36" 風信子 -B"152mm 榴彈炮的炮架，并安裝了 " 博赫達納 "155mm 52 倍徑炮管。烏克蘭軍隊裝備這種牽引式榴彈炮是為了提高北約标準火炮的數量，而無需依賴昂貴的 8 × 8 卡車。首次實戰部署于 2024 年底，裝備烏克蘭國土防御部隊和預備役炮兵團。

" 博赫達納 -B" 牽引式榴彈炮需要大馬力牽引車拖曳。

這種牽引式榴彈炮采用手動操作，缺乏自動裝填系統，由 KrAZ 卡車或繳獲的俄羅斯 Ural-4320 牽引車拖曳。雖然機動性較低，但它們提供了戰略縱深和經濟高效的遠程支援火力。自行式和牽引車火炮共同支持了烏克蘭減少依賴進口火炮的既定目标，并使系統兼容性和日益增長的國產 155mm 彈藥生產相一致。

丹麥出資制造的 " 博赫達納 "4.0 自行榴彈炮。

截至 2024 年底，" 博赫達納 " 系列的產量已經超過 150 輛，其中大部分是采用 " 不死鳥 " 底盤的 " 博赫達納 "4.0，這種自行榴彈炮以半自動裝填系統和堅固的裝甲駕駛艙而聞名。然而，由于生產限制，尤其是卡車底盤等進口部件方面，" 博赫達納 " 的多樣化發展促使其轉向多種底盤解決方案。除了太脱拉 " 力量 " 和 " 不死鳥 " 卡車底盤之外，早期的 " 博赫達納 " 原型車采用了 KrAZ-6322 6 × 6 卡車底盤，而在 2023 年對改裝蘇聯卡車的混合動力方案也進行了評估。

部署在前線的 " 博赫達納 "3.0 自行榴彈炮。

烏克蘭制造商确認，其正在交付的與所有底盤型号兼容的裝甲駕駛艙，目标是保持每月 8～10 套的交付速度。生產線主要分布在兩個工廠：一個用于生產炮管和炮身，可能位于烏克蘭中部；另一個用于最後組裝和底盤集成，據報道位于烏克蘭西部。這樣分散布置最大限度地降低了遭遇俄羅斯導彈襲擊的風險。

烏克蘭 " 暴風雨 " 火箭炮，其底盤和裝甲駕駛艙與 " 博赫達納 "3.0 自行榴彈炮有較高的通用性。

" 博赫達納 "5.0 與之前裝備的 3.0 和 3.1 型有着明顯的區别，後者采用了經過大幅改裝的 " 暴風雨 " 火箭炮底盤，并配備了從捷克進口的 " 美洲獅 "L2 裝甲駕駛艙。這種捷克駕駛艙具有獨特的棱角外形，車頂安裝多組潛望鏡，并帶有集成在保險杠内的車燈組。然而在 2023 年，烏克蘭政府表示，進口的 " 美洲獅 "L2 裝甲駕駛艙将預留給 " 暴風雨 " 火箭炮生產線。

" 博赫達納 "3.0 自行榴彈炮采用的 " 美洲獅 "L2 裝甲駕駛艙很有特色。

" 博赫達納 "5.0 的駕駛艙頂部呈現不同的線條，并且也沒有 " 美洲獅 " 的标識，這表明它是烏克蘭生產的型号。烏克蘭制造商此前曾負責為 " 博赫達納 " 系列其他型号制造裝甲駕駛艙，并在澤連斯基視察和 2023 年夏季以來的媒體報道中顯示了生產狀态。從捷克駕駛艙轉向烏克蘭國產型号，可能是為了減少受制裁和進口限制的影響，而采取的國内自主生產的方式。

" 博赫達納 "4.0 自行榴彈炮采用太拖拉 " 不死鳥 " 底盤。

另一個主要區别是底盤型号。" 博赫達納 "4.0 幾乎完全采用太拖拉 " 不死鳥 "8 × 8 卡車底盤，其特點是更具有民用風格的設計，集成了儀表盤，軍用特征相對不那麼明顯。而 " 博赫達納 "5.0 則采用更堅固、更具軍用風格的 " 力量 "8 × 8 底盤，這種底盤配備了加固的懸挂系統，具有更高的離地間隙和更強的軸載荷能力，因此能夠适配諸如榴彈炮和自動裝彈機這類較重的模塊。

" 博赫達納 "5.0 自行榴彈炮采用與暴風雨火箭炮相同的太拖拉 " 力量 " 底盤，有助于簡化供應鏈。

這一改變可能反映了不斷變化的供應鏈：烏克蘭采購官員證實，到 2024 年底，" 不死鳥 " 底盤已經供不應求。此外，" 暴風雨 " 火箭炮系統采用的就是太拖拉 " 力量 " 底盤，從而促進了供應鏈的整合。2024 年底，第二批 " 暴風雨 " 火箭炮就使用了相同的底盤，這可能表明采用了一份标準化的采購合同，或者對剩餘的底盤進行了重新利用。值得注意的是，前保險杠和後視鏡的位置，加上平頂外形，表明這是 " 力量 " 的改進型而非 " 不死鳥 " 或 " 地球（Terra）" 系列。

" 博赫達納 "5.0 後部配備了手動展開的反無人機屏蔽網。

" 博赫達納 "5.0 首次安裝了手動展開的反無人機屏蔽網，該網安裝在裝甲駕駛艙正後方的方形框架上，似乎可以覆蓋炮尾區網域和部分後車身，可以在火炮裝填時提供保護。支撐框架由四個框架支撐，并由柔性繩索保持外形。這一設計在 2023 年以後的烏克蘭坦克和步兵戰車上廣泛使用，旨在防御 FPV 自殺式無人機的襲擊。

" 博赫達納 "5.0 配備了機械裝填臂，加快了裝填速度。

" 博赫達納 "5.0 在屏蔽網後方還配備了一個機械裝填臂，這表明平台後部進行了重新設計。與早期的 " 博赫達納 "4.0 不同，該裝填臂似乎能夠從附近的保障卡車或地面裝填炮彈，從而加快裝填速度，并減少炮組人員的暴露時間。此前的 " 博赫達納 " 自行榴彈炮完全依靠半自動裝填系統，每發炮彈都需要兩到三名炮兵手動操作。

" 博赫達納 " 自行榴彈炮系列配備 155mm 52 倍徑炮管，可以發射北約标準彈藥。

根據已知的技術和作戰規格推測，" 博赫達納 " 自行榴彈炮使用的 155mm 52 倍徑炮管，可以兼容多種北約标準彈藥。已确認投入戰鬥的炮彈包括 M107 高爆彈、M795 火箭增程彈、M549A1 火箭增程彈、BONUS 攻頂子母彈和 M982" 神劍（Excalibur）"GPS 制導炮彈。烏克蘭炮兵部隊發布的視頻還顯示，該炮發射德國 DM121 炮彈，并至少發射了兩次來自南非的 V-LAP 增程彈。此外，烏克蘭軍隊還獲得了印度制造的 155mm 炮彈，很可能來自印度軍械廠委員會或巴拉特鍛造廠。

沉重的 155mm 炮彈，只有配備自動裝彈機才能保持較長時間的作戰能力。

據報道，烏克蘭自主研發的火控系統（FCS）能夠整合無人機瞄準系統和反炮兵雷達數據，從而提高射擊精度。該數字系統集成了 GPS、慣性導航和實時彈道修正技術。" 博赫達納 " 炮組通常由三名成員組成：駕駛員、車長、炮手，第四名成員駕駛保障車輛進行彈藥補給。" 博赫達納 "5.0 的反無人機屏蔽網和機械裝填臂可能會提高其生存能力，并在戰鬥條件下實現略高的持續射速。