今天小編分享的科技經驗：蔚來螢火蟲車型被吐槽 李斌回應：好的，收到，黑紅也是紅，歡迎閲讀。
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蔚來最新發布的螢火蟲車型引發了熱議，雖然設計上并未達到大多數人的審美标準，但網友的差評卻讓蔚來創始人李斌雲淡風輕地回應説 " 好的，收到，黑紅也是紅，反正音量有了。"。雖然螢火蟲設計獨特、具有辨識度，但網友們仍對其外觀評價不高，并将其與本田 e 相提并論。面對這樣的質疑，李斌堅持認為螢火蟲是 " 醜萌醜萌 " 的，并強調其高辨識度和原創設計。
從另一個角度來看，螢火蟲的這波 " 翻車 " 或許并非完全是壞事。在互聯網時代，流量就是王道，螢火蟲因為設計問題被吐槽也獲得了極高關注度。然而，在當前市場環境下，僅靠 " 黑紅 " 路線顯然不夠支撐蔚來未來的發展。
蔚來需要一款能夠走量且賺錢的新車來扭轉局勢。而螢火蟲作為面向歐洲市場的廉價小車，初步銷售目标是每月幾千台。如果能适當調整設計和價格策略，或許能夠赢得更多消費者的青睐。
此外，在同一場發布會上推出高價車 ET9 和低價車螢火蟲的策略也存在問題。ET9 并未如願拉高品牌價值，反而因為螢火蟲的 " 搶鏡 " 而顯得黯淡無光。這樣的發布會策略顯然沒有起到為品牌加分的作用。
總之，螢火蟲的 " 翻車 " 事件給蔚來帶來了不小的挑戰。但是只要蔚來能夠認真傾聽消費者的聲音，及時調整策略，或許能夠化危為機實現名利雙收。
