今天小編分享的汽車經驗：尹同躍稱華為智駕遠超特斯拉 智界R7能終結Model Y的壟斷嗎，歡迎閲讀。
在 " 金九銀十 " 的前夕，一年一度的成都車展正在火熱進行中。細數車展的頂流展台，華為鴻蒙智行絕對算是其中之一，尤其今年家族成員全面擴充，人氣更加爆棚。8 月 31 日，華為常務董事、終端 BG 董事長、智能汽車解決方案 BU 董事長餘承東，奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍更是驚喜現身鴻蒙智行展台，一起為全新亮相的新車智界 R7 站台。
這次在兩位大佬的同台直播中，有不少信息點值得關注。首先，餘承東明确表示，智界 R7 很快将開啓預售，上市即交付，讓大家無須等待。尹同躍也再度點贊華為智能駕駛的優秀體驗，并表示智界是奇瑞第一優先戰略項目，在智界項目中，奇瑞與華為的合作密不可分。接下來，奇瑞與華為将全力配合，為智界 R7 的上市和交付保駕護航。
由此看來，智界品牌目前的發展軌迹十分良好，華為與奇瑞的強強聯合，無疑也為智界 R7 注入了更高的發展動能。那麼，作為一款面向年輕消費群體的高端轎跑 SUV，智界 R7 能快速在 30 萬級 SUV 市場搶得大量份額嗎？在與 Model Y 的同場競技中，能打破後者的壟斷地位嗎？我們逐一來看。
在外觀層面，智界 R7 沿用了鴻蒙智行家族化設計語言，前臉采用封閉式設計，側面則為溜背轎跑 SUV 的風格。車身線條流暢簡潔，配合上隐藏式門把手設計，有效降低車輛風阻的同時，增加了車輛的顏值，整體看起來顯得更加運動。值得注意的是，智界 R7 前後都采用了貫穿式燈組，All-in-One 星軌融合燈組和超紅光 3D 能量水晶貫穿燈都采用了較大尺寸的設計，不僅視覺上高端優雅，而且具有很高的辨識度。并且，車身也經過優化，實現全球量產 SUV 最低風阻。對于純電 SUV 來説，風阻基本可以與續航畫上等号。
高顏值之外，更令人驚豔的是，智界 R7 或将一改轎跑 SUV 後排空間局促的現狀。數據上，智界 R7 整車尺寸為 4956mm × 1981mm × 1634mm，軸距 2950mm，達到了中大型轎跑 SUV 的标準身形。同時，其在設計上還采用了 C 點前移、D 點抬高的全新設計形态，達到擁有完美車身比例，既保證了造型高級感，又解決轎跑 SUV 的空間難題，實現外觀和空間的最優解。
技術層面，智界 R7 全系将搭載華為 " 巨鲸 "800V 高壓電池平台，最長續航達到 802km，實現 " 充得快，跑得遠 "，引領純電 SUV 駛入 " 雙 800" 時代。加上其相當優異的風阻表現，也讓我們對其實際續航能力抱有更高的期待。而在動态行駛方面，其将搭載滿血途靈平台，全系标配 CDC 連續可變阻尼減振器和空氣懸架之外，還将有一系列的智能軟體，想必操控性和舒适駕乘品質也會是業内頂尖水準。
并且，智界 R7 身上，最新 HUAWEI ADS 3.0 高階智能駕駛系統也不會缺席，達到天花板級智駕能力，就像尹同躍所説：" 最令我驚喜的，還是華為智駕的能力，媲美老司機。智界 R7 產品力各個方面都超越 Model Y，特别是華為智駕系統，我自己體驗之後，感覺遠遠超越特斯拉。" 大佬的連番肯定，足以見華為 ADS 3.0 的強悍。
目前已知，智界 R7 售價預計将在 30~40 萬價格區間。餘承東這次也在直播中表示，智界 R7 以 Model Y 的價格，帶來超越 Model X 的體驗，并建議最近考慮入手 Model Y 的朋友一定要先等等。綜合產品力來看，其無疑具有爆款潛質，有望快速超越 Model Y 目前的市場霸主地位。
