今天小編分享的汽車經驗：全國人大代表雷軍：進一步規範智能駕駛產品安全應用，歡迎閲讀。
經濟觀察網 記者 周菊 十四屆全國人民代表大會第二次會議将于 3 月 5 日正式開幕。全國人大代表、小米集團董事長兼 CEO 雷軍計劃提出關于綠色低碳、人工智能、智能駕駛、智能制造等領網域的四份建議案。其中，因小米汽車面世在即，雷軍提出的《關于進一步規範智能駕駛產品安全應用的建議》受到更多的關注。
雷軍指出，近年來，我國智能駕駛（包括自動駕駛和輔助駕駛）行業快速發展，先進的人工智能技術在智能駕駛的環境感知、決策規劃、控制執行等場景實現廣泛應用。國家有關部門也陸續發布《關于加強智能網聯汽車生產企業及產品準入管理的意見》《關于開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知》等政策檔案，并着力推進智能駕駛相關法規标準的制定與修訂，研究制定配套的智能駕駛產品監督管理辦法。
但當前，智能駕駛產品在功能定義、安全性能、人機互動、運行條件、數據應用等方面仍有較大差異，存在駕駛安全和數據安全隐患。為更好地向智能汽車用户提供安全舒适的產品體驗，進一步增強我國汽車品牌在智能駕駛領網域的競争優勢，需盡快推進相關法規标準和產品監督管理辦法落地，規範智能駕駛產品的安全應用。
針對于以上問題，雷軍提出三條建議：
一，規範輔助駕駛功能應用，打造更安全的駕駛體驗。目前，汽車輔助駕駛功能已規模化應用，輔助駕駛相關產品安全标準也在陸續制定中，但因相關法規标準的落地應用方案暫未明确，導致現有輔助駕駛產品的安全保障措施差異化較大，駕駛員可能對輔助駕駛功能狀态理解不清晰甚至出現錯誤的使用，存在安全事故風險。
建議盡快建立輔助駕駛產品安全監督管理機制，加快輔助駕駛安全技術要求及測試驗證标準落地應用，細化駕駛員在環及風險提示等人機互動要求，規範輔助駕駛功能的正确使用，打造更安全的輔助駕駛體驗。
二，規範自主代客泊車功能應用，保障無人化場景體驗安全。為解決用户找車位難、停車時間長等停車痛點，行業内企業陸續推出自主代客泊車解決方案，但在落地過程中存在停車場地配套标準不統一、產品功能定義不規範、安全性能标準不明确等問題，導致自主代客泊車無人化場景落地和推廣存在困難。
建議進一步推動自主代客泊車功能定義和技術要求相關法規标準的落地應用，研究制定無人化泊車場景安全保障機制和責任認定方式，鼓勵自主代客泊車專屬停車場試點建設，推動安全可靠的自主代客泊車功能實現規模化應用。
第三，規範車端數據使用，提升智能駕駛產品安全水平。智能駕駛安全水平提升依賴車端和道路真實數據的反饋，為更加合規、高效地利用數據，企業在數據采集、存儲、使用等業務環節需要更細化的合規措施及產品标準進行指導。
建議進一步細化智能駕駛數據采集、存儲、使用等環節合規措施及產品标準的實施細則，為智能駕駛數據安全治理、高效流轉提供更明确的依據，引導企業對智能駕駛數據合理使用。同時，建立統一的智能駕駛安全監控數據平台，通過大數據賦能監管體系不斷完善。
