今天小編分享的汽車經驗：“被盯上”的宋Pro DM-i冠軍版賣爆還是賣慘？，歡迎閲讀。
汽勢 Auto-First| 柴小娜
5 月 15 日，哈弗枭龍家族正式上市；5 月 25 日，宋 Pro DM-i 冠軍版正式上市；5 月 31 日，吉利銀河 L7 即将上市。
三款對标車型，僅時隔半個月，将劍拔弩張的氣氛一次拉滿。
5 月 25 日上市的宋 Pro DM-i 冠軍版，售價 13.58 萬元— 15.98 萬元。這款車型的意義在于開啓 A 級 SUV 油電同價新時代，比亞迪官方表示，要将颠覆進行到底，此次宋 Pro DM-i 冠軍版屬于降價又加量的操作。
新能源體系下，有三款車型被前赴後繼對标，包括五菱宏光 MINI EV、特斯拉 Model Y、以及比亞迪宋家族，這三款車型不僅是各自車企的主銷車型，更是達到年銷 40 萬輛以上的級别。
事實上，從比亞迪發布秦 Plus DM-i 冠軍版開始，比亞迪顯然在重塑價格體系，不僅直擊燃油車腹地，對友商的新能源對标車型同樣是精準狙擊。在 2022 年比亞迪 186 萬銷量裏，比亞迪宋家族貢獻了近 50 萬輛，可謂功勳卓著。其中，宋 Pro DM-i 發揮了中堅力量。
如今迎來改款的宋 Pro DM-i 冠軍版，共推出 4 款車型，兩款 71KM 和兩款 110KM 純電續航版本，提高續航門檻。同為最低配，新款比老款便宜了 5 千塊，從原來的 NEDC 純電續航 51km 提升到 71km。
宋 Pro DM-i 冠軍版搭載 DM-i 超級混動系統，零百加速時間僅為 7.9S，比同級燃油車快 2-3 秒，加速性能媲美 2.0T 發動機。
宋 Pro DM-i 冠軍版還增加遠山青外觀顏色和淨月米内飾，為用户提供更多的個性化選擇。車身尺寸達到 4738 × 1860 × 1710mm，相比現款，車長增加 88mm，車高增加 10mm。
此外，新車配備的 8.8 英寸懸浮全液晶窄邊框儀表增加了導航信息顯示功能，新增 Apple 設備 NFC 車鑰匙，用户可以用 iPhone 或 Apple Watch 上鎖 / 解鎖車門、啓動車輛。另外還新增了比如全景天窗、3D 全景影像等一系列配置。
宋 Pro DM-i 冠軍版新增 71km 純電續航版本，在行業内率先将 A 級混動 SUV 的入門款純電續航提升到 71KM，并标配直流快充和 VTOL 移動電站。
支持快充，電量從 30% 充到 80% 僅需 30 分鍾。NEDC 4.4L 超低油耗 ( WLTC 5.3L ) ，僅為同級燃油 SUV 的一半。
整體而言，這是一款 A 級 SUV 可以實現 " 既要有要還要 " 的車型。
戲劇性的是，從沒有哪一款新車發布，在發布幾小時之前以被舉報的方式上了熱搜。
5 月 25 日，長城汽車在其官微上公布一則舉報比亞迪的聲明。聲明顯示，長城汽車 4 月 11 日就比亞迪秦 PLUS DM-i、宋 PLUS DM-i 采用常壓油箱，涉嫌整車蒸發污染物排放不達标的問題進行舉報。
受此事影響，長城汽車、比亞迪股價雙雙跳水，截至收盤，長城汽車跌 6.17%，市值縮水超過 138 億元。
長城汽車 " 瞄準 " 的正是比亞迪過去一年大殺四方的主銷車型比亞迪秦 PLUS 和宋 PLUS。要知道，在 2022 年比亞迪 186 萬輛銷量中，王牌車型正是比亞迪宋家族，超 50 萬輛銷量。
就在本月 15 日，長城推出哈弗枭龍 MAX 車型，對标車型正是比亞迪宋 Pro DM-i 冠軍版車型。此外，5 月 31 日即将上市的吉利銀河 L7 同樣對标比亞迪宋 Plus DM-i。
比亞迪宋家族銷量居于金字塔尖的位置，成為眾矢之的也是意料之中。假若長城舉報屬實，意味着比亞迪可能會召回產品，對品牌和產品将造成極大損失，其它車企的對标車型将極有可能搶占這一市場。假如舉報失實，無疑大大利好比亞迪及宋家族，今日上市的比亞迪宋 Pro DM-i 冠軍版将繼續銷量狂飙。
