今天小編分享的互聯網經驗：差異化路線生產高電壓鈉電P2正極材料，「駝峰新能源」已建成千噸級中試線，歡迎閲讀。
文｜王方玉
編輯 | 蘇建勳
作為锂離子電池的補充，鈉離子電池是近兩年十分熱門的賽道。鈉電具備資源豐富、成本低廉、低温性能優異、安全性高等優勢，更貼合儲能、備電、小動力等對能量密度要求較低且價格敏感的應用場景，有着巨大的成長潛力。
目前，鈉電賽道當下的技術差異路線主要集中在正極材料上，主要有三條技術路徑——層狀金屬氧化物、聚陰離子化合物和普魯士藍類。其中，層狀金屬氧化物路徑的能量密度相對較高，循環性能優異，倍率性能好，已經成為鈉電正極材料的主流路線之一。
不同于目前市場上普遍采用的 O3 層氧正極材料路線，湖南駝峰新能源有限公司（以下簡稱 " 駝峰新能源 "）公司專注于 P2 路線層狀金屬氧化物鈉電正極材料的研發和制造。公司成立于 2022 年，目前已完成第一代產品的量產開發，并已建成高電壓 P 型鈉電正極材料中試生產線。
36 碳制圖
相比 O3 路線，P2 層氧正極材料路線具備獨特優勢，近來獲得了越來越多的關注。
" 相比目前普遍采用的 O3 路線，P2 的水穩定性強，循環結構穩定，電壓平台高，體積變化小，壓實密度高，有着很大的發展潛力。" 駝峰新能源創始人兼總經理李魁對 36 氪表示。
其中，水穩定性是 P2 層氧正極材料的一大突出優勢。"O3 材料的水敏感性更高，由于容易吸水且遇水不穩定，鈉電生產線往往需要極為嚴格的控濕。使用 O3 材料不利于把電池容量做大，不利于後續的降本。這正是 P2 材料的優勢所在。" 李魁表示。
據介紹，P2 層氧正極材料經過在水中攪拌浸泡 30hr 以後，經 XRD、紅外光譜和電化學測試後，晶體結構和材料電化學性能均沒有變化。基于此特性，該材料可以水系勻漿，取代傳統油系勻漿工藝，無需使用有機溶劑，降低電池生產制造過程成本的同時，避免了污染，符合現代社會對綠色、環保能源產品的需求。
此外，得益于高熵結構設計，P2 層氧正極材料還消除了原始結構在充放電過程中的相變，這種穩定的晶體結構同時為該型材料帶來了非常優秀的循環表現。據介紹，目前将該材料做成的 18650 全電池循環數據已經跑到超過 2800 周，容量保持率高于 92%，預期壽命超 10000 周，在大型儲能上有廣泛的應用場景。
據李魁介紹，駝峰新能源的 P2 路線層氧正極材料目前已經在多家頭部電池廠測試，打通了户外電源，UPS 儲備電源，家庭儲能、低温儲能等多個應用場景，今年有望實現百噸級出貨。
團隊方面，駝峰新能源的核心團隊均擁有超過 10 年的電化學材料工程化經驗及電芯開發生產經驗。其中，創始人兼董事長曹文濤深耕 26 年，歷任長沙礦冶研究院經營部長、長遠锂科常務副總，長沙友合金屬材料董事長。聯合創始人兼總經理李魁先後擔任湖南瑞翔總經理助理，湖北江宸副總經理，中偉新材料研發總監，擁有豐富的技術和產業化經驗。
為了滿足未來的市場需求，駝峰新能源于今年啓動萬噸級的生產基地建設。李魁表示，鈉電產業目前還處在產業爆發的前期，無論是正負極材料、電池還是後端應用都還沒有大規模鋪開，駝峰新能源會與產業鏈全鏈條共同儲備，共同發力，為國内鈉電產業的發展貢獻力量。
