充電1小時 占位費收384元引熱議：充電樁靠低額電價高額服務費收割用户

今天小編分享的科技經驗：充電1小時 占位費收384元引熱議：充電樁靠低額電價高額服務費收割用户，歡迎閲讀。

10 月 22 日消息，據國内媒體報道稱，對于不少新能源車主來説，充電時的占位費成為大家最無法接受的一面，畢竟收費太過高昂。

因收取 " 超時占用費 " 每小時最高達 384 元，某新能源車企曾一度備受争議。

對此，上述車企客服表示這一費用會持續累加、上不封頂，建議用户充完電盡快挪車，如不具備立即挪車的條件時要謹慎考慮充電。

在您充滿電之後，5 分鍾之内沒有挪車，只要這個地方的占用率達到 50% 以上，就會收取 3.2 元 / 分鍾的超時占用費，但如果占用率達到 100%，就會收取 6.4 元 / 分鍾的超時占用費。" 客服表示，占用率是電樁識别的，目的就是為了避免有人占用，導致别人充不上電。

對于這種情況，業内人士提出了幾點建議。首先，提升充電樁價格和服務的透明度至關重要。應該對各類充電樁的小程式和 APP 進行統一監管，确保電費和服務費清晰明了，避免消費者在不知情的情況下支付高額費用。

此外，地方政府也應将充電樁納入城市基礎設施範疇，明确規定充電基礎設施建設和運營中的職責分工、公共充電網絡布局、服務平台建設以及安全運營維護責任等問題，從而更好地保護消費者的合法權益。