今天小編分享的财經經驗：如何緩解新能源汽車“趴窩”焦慮？兩會專家答網友問，歡迎閲讀。
新能源車行駛中突然沒電 " 趴窩 " 怎麼辦？充電會不會越來越貴？兩會專家就網友關心的 " 新能源汽車 " 話題進行了解答。
央視新聞網友提問
新能源車越來越多 ，充電會不會越來越貴？
目前新能源車已經占到了市場的 3 成，未來幾年裏還将迅速增長。有網友擔心，新能源汽車多了，電會不會不夠用？電費會不會越來越貴？對此，央視記者采訪了兩會專家。
全國政協委員、中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高認為，實際上電動車耗電不算多，就算全部轎車都變成電動車，也只占全社會耗電量的 8% 左右。
" 新能源汽車是電動化、智能化、低碳化三個技術變革。充電肯定是越來越便宜，因為光伏的電價越來越便宜。把電動車上的電池作為儲能，車網互動，賣給電網，将來甚至充電都不花錢，還能掙錢。這是未來的願景。"
全國人大代表、國家電網山西省電力公司黨委書記、董事長王政濤表示，目前充電在某些時段相對困難，價格較高，但這種現象不會持續太久。" 随着充電樁達到一定比例，充電服務競争會更加充分，特别是智能電網建設達成後，充電汽車既是能源使用者，同時也是能源的參與者，随着峰谷電價，新能源大力發展，在一些時段會有比較低的價格。"
新能源汽車充電站（資料圖）。圖源：VCG
充電服務費是否可以統一？
各個商家的充電服務費各不相同，是否能夠統一？
全國政協委員、中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高對此回答道：" 不是不能統一，可以統一。（關鍵）是市場化方式好，還是壟斷方式好？" 他表示，目前只是初期供不應求，因為充電樁不夠，車多樁少。市場競争是會帶來降價優勢的，未來一定會越來越好。
二三線城市、老舊小區安 " 樁 " 難怎麼辦？
針對充電樁數量不足、充電不方便問題，全國人大代表、國網無錫供電公司電纜運檢中心黨支部何光華表示：" 每一個廠家的私樁是不太能夠通用的。我此次帶來的建議就是希望跨界廠家能達成更好的統一充電樁的标準，更好地緩解老舊小區的充電難的問題。"
另外，她還提到，在農村區網域，可以通過建立公共樁，利用學校、村委會等閒置資源，緩解特定時間的汽車充電需求。
浙江金華，汽車充電設施進駐老舊居民小區（資料圖）。圖源：VCG
" 續航焦慮 " 怎麼解決？
再酷炫的車，沒電了也得 " 趴窩 "。對于網友們的 " 續航焦慮 "，企業方面有哪些改進辦法？
全國人大代表、江西贛鋒锂業集團股份有限公司董事長李良彬表示，首先可以在電池裏加入基片，能在兩分鍾内快速将電池温度提升，讓電池釋放能量。其次是增加能量密度，發展下一代固态電池。以及發展快速充電，高倍率充電，緩解續航問題。
今年新能源車還有優惠嗎？
有網友關心，今年買新能源車是否還有優惠？
中國汽車流通協會專家委員會委員章弘表示，在政府方面，有各種各樣的優惠和税收減免；在企業方面，新能源汽車品牌較多、產能較大、促銷活動多。因此，今年的新能源汽車還可能會有較大的優惠力度。
