今天小編分享的汽車經驗:對标特斯拉!某新勢力股價暴漲250%,歡迎閲讀。
8 月 15 日,越南電動汽車生產商 VinFast 正式在美國納斯達克挂牌交易,其上市後股價一路高歌,盤中最高觸及 38.78 美元,報收 37.06 美元,漲幅 254.64%,總市值 860.2 億美元,超過通用汽車和梅賽德斯 - 奔馳集團,成為全球第五大市值車企(特斯拉、豐田、保時捷、比亞迪)。
Vinfast 是誰?Vinfast 成立于 2017 年,是越南第一家大型汽車制造商,也是越南第一個進軍全球市場的汽車品牌,隸屬于 Vingroup 集團,大股東是越南首富潘日旺(Pham Nhat Vuong)。
1993 年,潘日旺在烏克蘭創立 Technocom 食品有限責任公司,推出速食品牌 Divina,出口到全球約 30 個國家,潘日旺為此賺到了人生的第一桶金。2002 年,潘日旺回到越南,先是在河内創辦了 Vincom ——從事大型購物廣場、高端寫字樓和公寓的開發;後又創辦了 Vinpear ——打造五星級酒店、豪華度假村、海灘别墅、水上樂園和高爾夫球場等旅遊娛樂地產項目。2012 年,他将 Vincom 和 Vinpear 合并,并更名為 Vingroup。Vingroup 集團是越南最大的企業集團之一,業務涉及房地產、汽車、零售和醫療保健等眾多領網域,2022 年集團營收占到越南 GDP 的 2.2%。憑借 Vingroup,潘日旺成為越南首富,他還是首位登上福布斯富豪榜的越南老板,被譽為 " 越南李嘉誠 "。
很快,這位首富也盯上了造車。2017 年,潘日旺在偏遠鄉下葛海縣成立 VinFast,在此之前,越南本土市值沒有一家真正的民族汽車企業,而作為越南首個汽車品牌,Vinfast 肩負着越南汽車復興的希望,潘日旺更是直接将特斯拉視為對标企業。
回看 VinFast 的造車歷程,可能很少有人知道,其首款車型 LUX A2.0 的動力核心其實就是 2017 年就停產的寶馬 BMW N20 渦輪增壓發動機,大量成本的投入使得其售價并不便宜,在越南市場反響平平。此後,VinFast 開始尋求外企合作,推出一款名為 Fadil 的小型兩廂車,而這款車型的原型是來自通用汽車旗下歐寶 Karl Rocks,VinFast 将其價格壓到 12 萬人民币,最終在越南市場持續爆火。2020 年,VinFast 擠入越南汽車銷量榜前五,僅次于現代、豐田、起亞、本田。
2021 年,VinFast 推出第一款電動車型 VF e34,并在此基礎上延伸出 VF 5、VF 6、VF 7 以及 VF 8 和 VF 9 一系列車型,涵蓋從 A 級至 D 級的各種車型。2022 年初,VinFast 全球首席執行官黎氏秋水(Le Thi Thu Thuy)宣布,VinFast 将成為純電動汽車廠商。
VinFast 常常被稱為 " 亞洲特斯拉 ",原因是國内的蔚來、小鵬、理想只局限于國内市場,近幾年才開始出海,而 VinFast 自成立之初就已經将眼光投向全球市場,從研發、生產到銷售、營銷都有所布局。
早在 2018 年 7 月,VinFast 就在法蘭克福設立德國分公司,不久後又在巴黎設立歐洲分公司;2021 年 11 月,VinFast 在洛杉矶成立美國總部;2022 年 3 月,VinFast 宣布在美國北卡羅萊那州興建電動汽車生產工廠和電池生產工廠,拜登在其美國總統推特帳号上發文稱 VinFast 為建廠投資 40 億美元,該廠的興建将給美國當地帶來約 7000 個工作崗位的機會。
與 " 蔚小理 " 相比,VinFast 的市場規模遠不及中國對手,但在美國建廠計劃和全球化布局,為其公司價值提供了更大的想象空間,這或許是其上市首日股價暴漲的主要原因。據了解,VinFast VF 8 起售價為 46000 美元,VinFast VF 9 起售價為 56000 美元,對标特斯拉 Model X,但其價格僅特斯拉的一半。
與眾多新勢力車企一般,VinFast 還是處于虧損狀态。據 VinFast 發布的 2022 年财報顯示,其虧損高達 21 億美元,自成立以來總虧損 54 億美元。此外,VinFast 還于今年 5 月發布召回,涉及 999 輛 VF8 車型,原因是汽車顯示屏出現軟體錯誤,導致關鍵安全信息無法顯示,并可能增加撞車的風險。
未來,VinFast 是否會來到中國市場,真的不好説。當前,中國是全球最大的新能源汽車市場,競争壓力巨大的同時,也藴含着更多的發展機會,雖然蛋糕已經被比亞迪、特斯拉、埃安、" 蔚小理 " 等企業分割得差不多,但還是有不少外企拼命往裏面擠,俨然一幅群雄逐鹿的畫面。或許,沒有人甘願落後于人。
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