今天小編分享的财經經驗：馬斯克抵達北京，與任鴻斌會面！馬斯克：很高興看到電動車在中國取得進展⋯⋯，歡迎閲讀。
央視新聞消息，應中國貿促會邀請，今天（28 日）下午，美國特斯拉公司首席執行官埃隆・馬斯克抵達北京，中國貿促會會長任鴻斌會見馬斯克，就下一步合作等話題進行交流。
圖片來源：央視新聞
據玉淵譚天，今天（28 日）下午，美國特斯拉公司首席執行官埃隆・馬斯克抵達北京，稱：很高興看到電動車在中國取得進展，未來所有汽車都将是電動的。
圖片來源：玉淵譚天
業績 " 爆雷 "，特斯拉中國宣布：全系降價！
4 月 21 日，特斯拉中國官網顯示，Model Y 售價降至 24.99 萬元人民币，Model Y 長續航版售價降至 29.09 萬元人民币，Model Y 高性能版售價降至 35.49 萬元人民币。Model S 售價降至 68.49 萬元人民币，Model S PLAID 版售價降至 81.49 萬元人民币。Model X 售價降至 72.49 萬元人民币，Model X PLAID 版售價降至 82.49 萬元人民币。
與此同時，特斯拉中國官網顯示，Model 3 煥新版售價降至 23.19 萬元人民币，Model 3 長續航煥新版售價降至 27.19 萬元人民币。
圖片來源：特斯拉中國官網截圖
美東時間 4 月 24 日（周三）盤後，特斯拉公布了 2024 年第一季度财報。
當季，特斯拉不僅銷量崩盤，自 2022 年第三季度以來首次季度銷量跌破 40 萬輛關口，而且， 營收、淨利潤和毛利率也出現同比和環比下滑。
圖片來源：每經制圖
雖然财報遜于預期，但特斯拉 CEO 馬斯克在随後與分析師的财報電話會議上描繪了一幅新的業務願景：無人駕駛出租車 Robotaxi 将于今年 8 月發布，且此前一度傳言将被擱置的低價新車也有望于明年發布。消息引發了資本市場狂歡，也使得特斯拉即使在 " 慘烈 " 的一季報披露後，上周股價仍累計上漲 14.44%，市值增長 677 億美元。
圖片來源：英為财情
其實，投資者在電話會議上鮮有注意到：在一季報末尾，特斯拉以 " 不只是造車（MORE THAN JUST VEHICLES）" 為題首次全面展示了其生态系統。在傳統造車業務增長遇阻之際，特斯拉正在朝着 " 車、儲、AI" 的戰略生态閉環不斷邁進，包括 AI、FSD 和儲能等其他業務或正推動其進入下一個增長期。
特斯拉生态系統 圖片來源：特斯拉 2024 年一季報
在業績 " 爆雷 " 後，特斯拉緊急放大招。
4 月 24 日上午，特斯拉官方微博宣布，推出 0 首付活動，适用車型為 Model 3 和 Model Y。
馬斯克：特斯拉 FSD 功能很快将在中國實現
據第一财經，特斯拉 CEO 埃隆 · 馬斯克 ( Elon Musk ) 4 月 20 日表示，特斯拉可能很快就會向中國客户提供全自動駕駛軟體功能 FSD。馬斯克在社交媒體平台 X 上回復一位用户詢問特斯拉将何時在中國推出 FSD 時表示：" 可能很快就會實現。"
特斯拉早在四年前就推出了 FSD 功能，但該功能尚未在中國上市。包括蔚來、小鵬、問界等中國汽車制造商一直在尋求通過推出自動駕駛軟體來獲得電動車的優勢。
眼下，特斯拉正面臨着增長困境。如今特斯拉寄望于更平價的車型、完全自動駕駛系統（下稱 FSD），以及無人駕駛出租車 Robotaxi 來擺脱谷底。
此前，特斯拉将其 FSD 軟體在美國的價格從 1.2 萬美元大幅下調至 8000 美元，每月訂購費用也從此前的 199 美元下調至 99 美元。在短期沒有新車型投放的情況下，持續更新的 FSD 将成為特斯拉征戰全球市場的 " 利器 "。
對于 FSD 的創收能力，高盛分析師 Mark Delaney 團隊去年 11 月的一份報告稱，盡管 FSD 仍處于測試階段，但其年收入已經達到了 10 億 ~30 億美元。
該團隊認為，從有利的方面看，随着全球範圍内特斯拉電動車的增長，" 我們相信，到 2030 年，特斯拉的軟體相關收入每年将達到數百億美元（主要來自 FSD）。"
盡管報告給出了樂觀的營收預期，但 FSD 在大規模商業化前，仍有很長的路要走。自動駕駛汽車和監管方面的專家稱，特斯拉可能還需要數年才能發布獲得監管部門批準的全自動駕駛汽車。
"FSD 等駕駛輔助系統在有限的情況下效果非常好，但也有不足之處，當系統出現混亂時，需要司機介入。此外，技術和監管層面還沒有發展到讓自動駕駛汽車比人類駕駛員更安全可靠的水平。我認為，商用自動駕駛汽車要到 2030 年的某個時候甚至更晚才會出現。"Sam Fiorani 告訴記者。
每日經濟新聞綜合央視新聞、玉淵譚天、第一财經、每日經濟新聞（記者：蔡鼎、李星）、公開消息
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