今天小編分享的互聯網經驗：KubeCon China 2024在香港舉辦，中國成為全球第二大開源貢獻國，歡迎閲讀。
作者丨敏潇
編輯丨邱曉芬
2024 年 8 月 21 日，由雲原生計算基金會（CNCF）和 Linux 基金會聯合主辦的 KubeCon China 2024 在香港開幕。
Linux 基金會執行董事 Jim Zemlin 在會議演講中表示，面對人工智能帶來的安全挑戰問題，開源技術将發揮關鍵作用。通過共同開發工具和标準，開源社區能夠幫助确保 AI 生成内容的真實性，保護個人隐私不受侵犯，同時将能夠打擊面部欺詐行為，并消除模型偏見。
為此，Linux 基金會旗下 LF AI & Data 基金會創建了模型開放框架（Model Openness Framework，簡寫為 MOF）。
該框架明确了構成完整模型發布的 16 個關鍵組成部分，并對這些模塊的開放性類别進行了定義，為研究人員和開發者提供了指導，幫助他們在寬松許可的前提下，增強模型的透明度和可復制性。
CNCF 首席技術官 Chris Aniszczyk 在會議中表示，中國大模型貢獻者對 CNCF 項目的代碼總貢獻量接近 100 萬，成為全球第二大開源貢獻國。
圖片由企業方提供
CNCF 目前托管了 191 個開源項目，包括 Kubernetes、Prometheus 和 Envoy 等知名開源項目，這些項目累計有超過 24 萬名貢獻者，分布在全球 190 多個國家。
GitHub 社區副總裁 Stormy Peters 在主題演講中表示，中國擁有活躍的開源軟體社區，共有超 1100 萬軟體開發者。
自 2015 年以來，中國在 CNCF 核心項目 Kubernetes 的貢獻排名中始終位居前四，擁有近 2600 名貢獻者，僅次于美國、印度和德國。這些數據表明中國在雲原生技術領網域的持續投入與影響力。
雲原生技術，以其獨特的彈性、可擴展性和靈活性，在互聯網行業迅速嶄露頭角并迅速成為主流。與此同時，随着雲原生技術的進一步發展，其應用範圍正在不斷拓寬，不再局限于互聯網領網域，而是逐步跨越了傳統行業的界限。
華為雲原生開源團隊負責人王澤鋒也表示，雲原生技術正在成為推動軟體定義汽車發展的關鍵力量。軟體定義汽車（SDV）的概念強調軟體在汽車設計和功能中的核心地位，使得汽車不再僅僅是硬體的集合，而是一個持續進化的智能平台。
目前，Containerd 在内的雲原生技術已經在蔚來汽車軟體平台中得到了深入實踐和應用，為其實現了高度模塊化和可擴展的車輛軟體架構，以及雲邊協同和智能決策。
