今天小編分享的财經經驗：新能源車營銷，沒有捷徑，歡迎閲讀。
中國新能源汽車營銷趨勢。
2025 年的上海車展已經進入公眾日，據主辦方統計，在媒體日期間，就有超過 100 款新車型首發。熱鬧非凡的 背後，是換道新能源賽道後，中國在真正引領汽車發展的新時代。
乘聯會數據顯示，中國市場 3 月新能源汽車滲透率達54.1%，數據上看，燃油車和新能源車市場博弈的分水嶺已經順利跨越。這背後是巨量營銷成本的堆積。
" 品牌公關、活動、廣告、車展、發布會、車主運營等，哪一項都要錢 "，去年暴雷的極越汽車就曾被爆出，僅一場浮橋測試的直播就燒掉七八百萬。年營銷十幾億已經是許多頭部車企的标配。
一方面品牌拼了命刷存在感，但消費者真正願意記住、考慮、下單的品牌又有多少呢？
NO.1 汽車營銷與用户心智 " 錯位 "？
CTR 的調研發現，中國車市隐藏着嚴重的結構性問題：在真正的購買環節，90% 的用户最終只會在 2-3 個品牌之間做出抉擇。所以現實是，供給越來越多，能進入用户 " 決策池 " 的卻越來越少，這種錯位形成了當前 " 高投入低轉化 " 的行業困境。
一邊是新車型、新話題你方唱罷我登場，另一邊卻是用户決策漏鬥越發收窄。
可以説，未來新能源汽車品牌的競争已不是單純的產品力較量，汽車行業正進入一場無聲的淘汰賽——不是看誰聲量大，而是誰能扎實挺進，真正走進用户心裏。
這條路上幾乎沒有捷徑，網絡上的熱度并不代表消費者的選擇。能否做出真正高質量、不變形的營銷動作，深度影響着未來中國新能源汽車行業的命運。
NO.2 為什麼車企越來越難叫動人心？
CTR 調研顯示，中國的消費者在購車前平均會考慮5.7個關鍵因素，包括智能配置、安全性能、品牌口碑、動力系統 …… 等等。
首次購車的用户要考慮的甚至高達6.3 個，這樣下來，要搞懂一款車，每個用户平均得花上16.2 分鍾。
在如此深度咬合的決策鏈條上，僅靠碎片化、軟性的營銷信息根本無法產生足夠的影響。
現在大多數車企将超40%的預算砸在線索采買上，意圖 " 越過認知，直奔轉化 "，但這很難建立真正的品牌印象。
" 用户需要的，不是更多的信息，是更清晰的信号。" 汽車營銷行業的人都深有感觸。
NO.2 汽車營銷怎樣走好 " 花路 "
近看汽車營銷的轉化過程，消費者要經歷從 " 認知建立 " → " 興趣激發 " → " 深度種草 " 的完整鏈條，才可能觸發行動。而随着人群、心智、渠道的愈發復雜，新能源車的營銷策略勢必要走 " 花路 "。
01 認知建立：快速适配購車人群結構變化：
中國汽車消費正加速年輕化：90 後、00 後成為購車主力，首購年齡已提前至 22 歲，與父輩相比，他們不僅 " 早買車 "，還 " 更懂車 "。這使得中國市場整體的購車前關注點正在發生變化。
CTR 媒介智訊 《新能源汽車市場消費趨勢及洞察》報告顯示，雖然續航裏程和安全性仍是購買決策的關鍵，但智能輔助駕駛等關鍵詞也開始登上決策要素 top 榜。廣告素材中，長續航、安全、舒适、智能座艙、補貼等關鍵詞在新能源車品牌創意中高頻出現。可見，不遺餘力的展示真實續航數據和安全測試成績，是新能源車占領消費者心智 C 位的必選項。
數據來源： 中國新能源汽車市場變化及營銷趨勢
02 興趣激發 + 深度種草：
在短視頻平台，綜合測評仍然是用户最願意觀看的部分。CTR 的數據顯示，購車人群購買前浏覽汽車相關内容頻次較高，平均每次的浏覽時長在 30 分鍾左右。52% 的汽車行業專家認為：" 消費者看完參數 / 測評視頻直接下單的現象越來越普遍。制作專業、視頻質量高、觀點有價值的視頻内容是實現深度種草的最佳載體。
除了高知識密度的技術講解，" 沉浸式内容 " 正在成為用户購車路徑中的主要停留場景。 體驗 - 想象 - 生活方式的場景化帶入，也是極具 " 種草力 " 的内容。就像 AITO 問界 M9 ，強調 " 智慧出行體驗 "，領克 07 EM-P ，主打 " 豪華智享 " 紅旗 EH7 ，則突出 " 安心駕享 "，都是在和除性能以外的真實體驗綁定。
03 差異化布局，首購與置換營銷各自歸位
針對首購和換購用户制定差異化營銷策略始終是必答題，但每個時代的解法都不盡相同。 根據 CTR 媒介智訊 Ad Cube 廣告創意數據顯示，有不少新能源品牌已經開始在廣告宣傳中添加購車優惠或金融服務，來降低購車門檻。
例如，風行星海 S7 強調 "0 首付 0 利息 "，吉利銀河 E8 轎車強調 " 造每個人的智能精品車 " 突出產品适合每位消費者，去迎合首購用户的需求。
而對于換購用户，營銷中則應該更突出產品更新和獨特賣點，同時，提供以舊換新服務和高額置換補貼是比較通用的營銷點。例如，廣汽豐田賽那 MPV、哈佛 H6 SUV、五菱星光等等多個品牌都針對換購用户，在廣告宣傳中突出 " 置換補貼 "" 增購補貼 " 這類信息。
04 媒體渠道索引：
可見的趨勢是：在電視廣告方面，新能源車企集中投放總台。總台的國民級背書價值不僅幫助車企快速獲得消費者的廣泛信賴，也有助于品牌的投資方、經銷商等合作方的信心提振。
而在户外廣告方面，新能源汽車行業優選户外商圈，尤其是在高端商圈或地标性建築附近投放廣告，這更利于傳播高端形象和價值主張。電梯場景圍繞主流消費人群生活工作圈布局，是品牌觸達目标消費人群的重要渠道。高鐵機場等覆蓋商旅人群的場景也是車企着重覆蓋的區網域。
除了傳統的接觸渠道，CTR 研究發現，雖然在移動互聯網，用户平均每天要使用 12 個 APP，單場景下的平均使用時長甚至不足 5 分鍾，但車主整體的行為其實可以發現明顯的偏好，這讓營銷變得更有迹可循。比如，Z 世代車主在移動遊戲、旅遊服務 APP 上投入的時間比例顯然更高。
在内容平台使用上，短視頻平台也相對于傳統的新聞資訊平台，顯示出強大吸附力。這些行為洞察能為車企的細分營銷提供地圖索引式的輔助。
NO.4 新能源車營銷的必經之路
中國新能源汽車產業正處于從規模擴張轉向價值深耕。面對持續分化的市場格局與加速迭代的技術浪潮，從 " 核心技術突破 + 用户需求探究 + 品牌價值營銷 " 等多維綜合考量是必經之路。
具備橫跨購車者調研、營銷洞察、移動用户行為習慣等綜合洞察能力無疑會讓營銷事半功倍。CTR 會持續關注新能源汽車市場發展，探究市場的新變化與趨勢。
本文來自微信公眾号 "CTR 洞察 "（ID：chinainsight），作者：CTR 洞察，36 氪經授權發布。
