今天小編分享的汽車經驗：定價有壓力！小米SU7發布前“雷總很忙”，歡迎閲讀。
小米 SU7 将會在 3 月 28 日正式發布，小米董事長兼 CEO 雷軍的個人社交平台也進入了 " 内容高發期 "，揭幕工廠、談價格壓力大、親測後排空間、征集交付中心名單、講解工廠、發布測試信息、解釋為何遲遲不發布價格，總之，" 雷總很忙 "。
3 月 19 日，小米汽車工廠正式揭幕，雷軍宣布小米集團董事會第一次在汽車工廠召開，董事們參觀了工廠，并試駕了小米 SU7。當天小米集團的 2023 财報也正式公布，小米集團 2023 年總收入 2710 億元，經調整淨利潤 193 億元，同比增長 126.3%。智能電動汽車等創新業務投入 67 億元，小米 SU7 将于 3 月 28 日正式發布。
3 月 20 日，特斯拉 Model Y 漲價，雷軍當天感嘆 " 目前的電動車市場，競争如此激烈，只有特斯拉敢漲價 "。結合特斯拉漲價，他談到了小米 SU7 的定價：" 很多人特别關心小米 SU7 定價，我也順便解釋一下。小米 SU7 标準版，配置遠超 Model 3，用料扎實，而且，產品上市初期，采購成本也非常高。定價上，确實有些壓力，希望大家理解。"
小米 SU7 在雷軍的母校武漢大學進行了校友試駕活動，恰逢武大櫻花開放，一輛紫色的小米 SU7 的圖片出現在了網上。3 月 21 日，雷軍官宣了新的顏色——霞光紫，這是一款金屬漆。他表示這款顏色的圖片和視頻會在發布會之前對外發布。
針對網友們對小米 SU7 後排空間的質疑，小米集團總裁盧偉冰于 3 月 18 日介紹了後排空間。3 月 21 日，雷軍的個人賬号也發布了他自己親自測試後排空間的視頻（雷軍身高 181cm）。他表示小米 SU7 的後排腿部空間比 Model S 和标準軸距寶馬 5 系都要大，此外他還展示了小米 SU7 的前備廂和備份廂的空間。
3 月 22 日，雷軍化身講解員對小米汽車超級工廠進行講解。截止到目前，他連續發布了六集工廠講解視頻，涉及到 " 工廠自動化 "、" 總裝車間不到 30 秒實現 100 多個零件對接 "、" 小米 SU7 有 8 個塗層 "、" 衝壓車間每 4 秒生產一個或者一對 "、" 電池車間必須零缺陷交付 " 等信息。
在上一周，小米汽車公布了第一批開通交付城市的 29 城，計劃在 3 月底正式開啓運營。3 月 23 日，雷軍發布了第二批開通城市的備選名單，希望大家能夠幫忙選擇出最後的 10 城。
3 月 23 日，雷軍的微博上密集發布了小米 SU7 的測試信息，并公布了一段他 1 月份親測小米 SU7 的視頻。在 1 月 5 日，他駕駛小米 SU7 從北京到達上海，路測裏程 1200 多公裏。雷軍表示，小米 SU7 的總測試裏程超過 540 萬公裏，小米的高管參與的測試達到 10 萬公裏。
就在半小時前，雷軍在個人微博再次發布了視頻，回答 " 為何遲遲不公布售價 "。雷軍稱，" 整個汽車行業新車發布周期都比較長，從第一次發布到正式上市，長達半年。價錢，都是在產品正式發布會上公布的。從技術發布到產品上市，只有３個月。我們計劃在 28 日發布會上公布，這個過程算快的。"
将赴三年之約
從 2021 年 3 月底官宣造車，到 2024 年 3 月 28 日小米 SU7 正式發布，小米造車的 " 三年之約 " 即将兑現。
雷軍表示，" 最近不少朋友都問，現在的行業競争非常激烈，小米汽車有信心打開市場嗎？當然有信心，因為，我們是小米汽車，我們已經做好了充分的準備。
小米汽車從 0 到 1，跟 14 年前小米手機從 0 到 1，小米的成長階段和面臨的用户期待非常不同。小米汽車，需要做出點不一樣的東西，其中最重要的是，智能科技。我也相信，這是大家對小米、對新能源車真正的期待。
汽車百年賽道，中國汽車的旅程才開了個頭，前面還會有更多精彩的故事。"
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