今天小編分享的汽車經驗：動察：巴黎車展盤點，中國新能源車展現出海決心，歡迎閲讀。
第九十屆巴黎車展圓滿結束，吸引了來自法國及其他國家的 48 家汽車制造商參展，展示了多款電動汽車和未來概念車型。眾多中國車企攜新款智能電動汽車亮相，赢得了歐洲汽車制造商、經銷商、合作夥伴和消費者的廣泛認可。
巴黎車展自 1898 年創辦以來，成為全球歷史最悠久的車展之一，也是五大國際車展之一。本屆車展中，比亞迪、零跑汽車、小鵬汽車、賽力斯、廣汽集團、東風風行、紅旗、創維等多家中國企業參展，創下了參展中國企業數量的新高。這一現象表明，中國汽車制造商對歐洲市場的重視程度不斷加深，積極加大了在該市場的拓展力度，帶來了個性化和高科技的電動汽車產品，進一步鞏固了其在全球電動汽車市場的地位。
比亞迪
比亞迪在巴黎車展上展示了 Sealion 7，并确認将在歐洲上市。這款采用轎跑車式車頂線條的 SUV 已在中國上市，是比亞迪在歐洲推出的第八款車型。與眾所周知的中國版車型一樣，Sealion 7 是比亞迪首款基于 e-Platform 3.0 Evo 的車型——這是當前 e-Platform 3.0 的增強版。因此，與比亞迪 Seal 相比，該平台得到了進一步改進——例如，配備了 12 合 1 電驅動系統，而之前的 3.0 架構只有 8 合 1 系統。不過，比亞迪仍未公布歐洲首發車型的具體數據。配備兩個電機的全輪驅動版本應該能夠在 4.5 秒内加速到 100 公裏 / 小時，最高時速為 215 公裏 / 小時。不過，确切的輸出或扭矩尚未确定，只提到了 " 多種配置 "。不過，沒有關于驅動型号的詳細信息。和所有電動汽車一樣，比亞迪也在 Sealion 7 上使用其專有的刀片電池，即橫跨整個電池組寬度的超大 LFP 電池。
零跑
全新 B10 C-SUV 在巴黎首次亮相，得益于汽車行業的獨特合作夥伴關系，它已準備好在歐洲主要細分市場中展開競争。這款備受期待的車型是零跑汽車 B 系列的首款車型，标志着該品牌在歐洲發展的重要裏程碑，因為它為更廣泛的公眾提供了最先進的技術。B10 搭載創新的 LEAP 3.5 架構，引入了專為新一代全球消費者量身定制的尖端智能技術，這些消費者正在尋找更互聯、更可持續、更大膽的新能源汽車 ( NEV ) 。更多新款 B 系列汽車将于 2025 年推出。C10 SUV 是 Leapmotor 為全球市場打造的首款符合國際設計和安全标準的產品。事實上，對于想要 " 邁向 " 電動汽車領網域并需要真正的家庭用車的客户來説，C10 是完美的選擇。在巴黎車展上與 B10 一同亮相的還有 C16，其設計旨在提供寬敞的車艙空間（2+2+2 座椅配置，最多可容納 6 名乘客），滿足家庭的需求。C16 采用高壓 800V 碳化硅 ( SiC ) 平台，可顯著提高整車效率，并支持高達 180kW 的充電功率，使電池在短短 15 分鍾内即可從 30% 充電至 80%。C16 長度為 4915 毫米，軸距為 2825 毫米，可為所有乘客提供充足的空間，并且備份箱空間大，當第三排折疊時，備份箱可擴展至 1022 升。
小鵬
此次車展上，小鵬汽車将展示其最新成果，包括面向歐洲市場的新一代智能車載作業系統天機 XOS 5.4。這一創新展示了小鵬汽車将自适應、人工智能駕駛體驗引入歐洲道路的路線圖。此外，小鵬汽車還将展示其下一代智能座艙，具有先進的個性化顯示定制選項和頻繁的 OTA 更新。
發布會上，小鵬汽車也發布了針對歐洲地區的全新目标，認為歐洲是小鵬汽車長期承諾的核心。未來将帶來更多新車型和改款，并将不斷完善售後網絡與售後服務質量。2025 年，小鵬汽車的目标是進軍全球超過 60 個國家和地區，并且成為中國中高端新能源品牌海外第一。未來十年，小鵬汽車将加速擴大全球 " 鵬友圈 "，目标海外銷量占到總銷量的一半。
賽力斯
在第 90 屆巴黎國際汽車展覽會上，賽力斯旗下問界品牌以 " 智慧重塑豪華 " 為核心主題，向全球觀眾展示了其行業前沿的產品和技術實力。據賽力斯相關人士透露，問界品牌的車隊—— " 問界山河 · 智駕歐洲行 "，歷經 38 天，跨越 12 個國家，行駛約 1.5 萬公裏，最終抵達巴黎，參與了此次車展。賽力斯研發人員介紹，基于魔術方塊平台，賽力斯的超級增程技術熱效率可達 45%，油電轉換效率達到 3.65kWh/L，即 1L 油可發電 3.65 度。該技術實現了城市用電、跨城用油的全場景覆蓋，為用户帶來領先的能源效率，真正做到 " 一倍性能，一半油耗 "，動力水平媲美傳統燃油車 3.0T。賽力斯展現了問界車型搭載的 ADAS 智能駕駛輔助系統、智能泊車系統、遠程泊車功能。
廣汽集團
自 2018 年首秀巴黎車展以來，經過 6 年的沉澱與發展，廣汽集團帶着經過中國以及全球範圍内各個市場充分驗證的高品質、高科技產品，再次登上這一國際汽車盛會的舞台，全球戰略車型第二代 AION V 重磅發布，傳祺 ES9、傳祺 E9 PHEV、昊鉑 HT、昊鉑 SSR 等明星車型驚豔登場；廣汽集團歐洲市場計劃正式發布，為歐洲消費者呈現未來出行願景，開啓品牌在歐洲市場的全新發展篇章。在本屆巴黎車展上，廣汽首款全球戰略車型第二代 AION V 于歐洲市場驚豔發布，為用户帶來别具一格的科技美學體驗，吸引了各界的高度關注。本次巴黎車展，廣汽集團正式發布 " 歐洲市場計劃 "：從市場拓展、綠色出行、服務網絡到文化融合，并積極探讨未來在歐洲建立技術中心，以長期主義、合作共赢的理念，構建立體化的本地生态，致力于将廣汽打造成為歐洲業界可信賴的夥伴，以及歐洲消費者可信賴的品牌。
東風風行
東風風行旗下星海新能源序列首款轎車星海 S7 在車展上正式開啓海外上市。星海 S7 的外觀設計采用 " 水繪千川 " 理念，将運動時尚展現得淋漓盡致。瀑布式前燈、由 208 顆燈珠構成的流光飛舞尾燈等設計，體現了東方美學。多處犀利流暢的線條降低了風阻，使其風阻系數達到 0.191Cd 的全球最低水平，帶來更經濟高效的駕駛體驗。
在續航、能耗、智能科技和安全性能等方面，星海 S7 也展現出強大實力。它的續航裏程高達 555km，百公裏電耗僅 11.9kWh/100km，刷新電耗記錄；智能語音互動系統可連續對話 120 秒，精準捕捉駕駛者需求；L2+ 級智能駕駛輔助系統擁有 17 項主動安全配置，能實時精準捕捉路況變化，提供全方位安全防護。
此次進軍巴黎車展，東風風行收獲大量國際粉絲，推動了在歐洲市場的經銷網絡招商，完善了網絡布局。目前，東風風行在中東、非洲及東南亞地區已有 4 家 KD 工廠量產，另有 4 家正在建設，預計 2025 年将擁有超 10 家 KD 工廠，" 一體兩翼 " 海外發展戰略全面落實。
紅旗
巴黎車展上，紅旗 EH7/ 紅旗 EHS7 正式亮相并在歐洲市場開啓預售，預售價為 4.9999 萬歐元（約合人民币 38.68 萬）/5.3999 萬歐元（約合人民币 41.77 萬）。紅旗 EH7 是紅旗 FMEs 平台架構的第一輛新能源轎車，目前已在國内完成上市，目前共有 10 款在售車型，售價區間為 22.98-30.98 萬元；紅旗 EHS7 定位純電動中大型 SUV，此前在 2024 北京車展正式亮相。動力上，紅旗 EHS7 可選單電機兩驅和雙電機四驅。
創維
創維汽車攜四款新能源車型驚豔亮相，全球首發兩款全新力作——新能源 A 級 cross 概念車型 SKYWORTH Q 和大型多功能純電 VAN 車型創維鴻途（HONGTU），展現了新能源汽車領網域的最新研發成果和前瞻設計理念。創維汽車将立足自主研發的 BE、CE、AE 三大新能源平台，計劃推出 7 款車型系列，共計 14 餘款全新的產品，來滿足全球不同國家和地區消費者的差異化購車需求。其中基于 AE 平台推出的 SKYWORTH Q（概念車），是一款專為年輕族群設計的跨界車型，巧妙融合了運動美學、尖端科技與環保理念。其外觀采用空氣動力學優化設計，前導風空氣簾與尾翼導流有效降低風阻，碎碳材質包圍不僅彰顯動感，更體現了環保精神。車身線條流暢，黃金分割比例融合東西方審美，獨特自行車脱鈎設計增添實用性。内飾則主打科技感與年輕化，配備小冰箱及座椅後背平板螢幕等實用功能，讓駕乘體驗更加舒适便捷。此外，創維鴻途（HONGTU）作為一款專為全球客户所打造的 VAN 車型，外觀采用 " 引力星陣 " 設計理念，前臉與内飾均彰顯科技未來感與宇宙神秘空間感。提供無與倫比的内部空間，讓旅途更加舒适。配備大屏娛樂系統、車機互聯、語音控制及手機 APP 等功能，讓駕乘更加便捷、智能。擁有貨運和客運兩款車型，能夠提供乘用車級駕駛感受，享受純電驅動的便捷與高效，展現非凡性能與獨特魅力。
總結：
進入歐洲市場對中國車企而言，既充滿機遇，也面臨諸多挑戰。機遇方面，歐洲正迅速推進電動化轉型，政策支持和消費者對環保的關注為中國車企提供了廣闊的發展空間。随着歐盟對碳排放的嚴格限制和對可再生能源的推廣，電動汽車的市場需求不斷上升，這為中國車企的電動車型提供了良好的市場契機。此外，歐洲市場對高科技和智能化產品的需求日益增加，尤其是在自動駕駛、車聯網和智能互聯等領網域，這為中國車企的創新能力提供了良好的展示平台。中國在電池技術、智能制造和軟體開發等方面的優勢，使得其產品在技術層面具備一定的競争力。
然而，挑戰同樣不容忽視。歐洲市場競争異常激烈，本土品牌在技術、品牌認知和售後服務等方面占據一定優勢。許多歐洲消費者對本土品牌有着深厚的信任感和忠誠度，這使得新進入者面臨較高的市場進入壁壘。同時，嚴格的法規和标準也對中國車企提出了更高的要求，包括安全标準、環保法規和消費者保護等。為了在這一市場立足，中國車企需要不斷提升產品質量，增強品牌影響力，并積極适應當地市場需求。
此外，建立有效的售後服務體系和本地化生產能力也是成功的關鍵。通過與當地企業合作，進行技術交流和資源共享，中國車企可以更好地理解和滿足歐洲消費者的需求。盡管中國產品在某些領網域具備競争力，但要在歐洲市場立足，仍需踏實努力，注重細節，持續創新，才能在這一市場中開創一片天地。只有通過不斷的學習和适應，中國車企才能在激烈的競争中脱穎而出，實現可持續發展。
