今天小編分享的汽車經驗：純電C級車，已經不到14萬了，歡迎閲讀。
在新能源市場上，售價 20 萬以内，便宜又大碗的純電轎車被稱之為 " 國民電轎 "。
過去幾年，這個領網域的代表是前不久發布了榮耀版的比亞迪漢 EV，而在前幾個月，吉利銀河也推出了銀河 E8，價格和產品力都非常出色。
今天，又輪到東風奕派出牌了，作為東風旗下新品牌的首款車型，e π 007 給出了一個讓我們編輯部都沒想到的價格。
開局讓三萬
雖然奕派背靠三大央企之一的東風汽車，但在發布會現場還是能聽到不少人的疑問：" 這是什麼牌子的？"
而一個意想不到的價格，顯然是打響品牌知名度最有效的方法。其實上個月 e π 007 就公布了大定售價，增程版 15.96 萬元，純電版 16.66～19.96 萬元。
而今天發布會上，官方又針對純電版車型給出了 3 萬元的現金優惠（包括 5000 元先享禮、2000 抵扣 27000 膨脹禮物），所以目前最新的售價是：
530 Pro 純電版 13.66 萬元
620 Pro 純電版 14.96 萬元
540 Max 四驅純電版 16.96 萬元
200 Pro 增程版 15.46 萬元
東風奕派 e π 007 雖然只有四個配置版本，但卻覆蓋了增程、純電、四驅，打擊面非常廣，再加上激進的定價策略，顯然這款車想通過極致性價比吃下更多市場。
不過在最新權益公布後，純電版的售價反而低過了增程版，這種操作倒是頭一次見，同時也可以看發現增程版已經不是主力車型了，而是要全面發力純電。
三款純電版中，頂配版為四驅車型，優惠後售價為 16.96 萬元，雙電機最大功率為 400kW，CLTC 續航裏程為 540 公裏，而且搭載了翻轉儀表盤、升降電動尾翼、蝶影光毯（迎賓燈），還可以選配剪刀門。
對比吉利銀河 E8 四驅版，雖然在動力方面有一定的差距（400kW VS 475kW），但是價格卻便宜了近 5 萬元，所以 e π 007 也大大降低了四驅車型的價格門檻，對于駕駛愛好者來説是件好事。
不過通常來講，對于 e π 007 這類偏向家用的產品來説，四驅版并非主力出貨車型，而配置相對均衡的 530 Pro 和 620 Pro 版才是我們應該重點關注的。
這兩個版本售價分别為 13.66 萬元和 14.96 萬元，差價為 1.3 萬元。
620 Pro 版本的動力、續航都要更加出色，還支持選裝剪刀門，也更符合家庭用户的出行需求，就個人而言更推薦 620 Pro 版本。
值得一提的是，盡管 e π 007 的定位為主流家用車，但全系都支持選裝高階智駕功能，選裝價格為 1.8 萬元，這套高階智駕方案來自于黑芝麻，可以提供基于高精地圖的高速 NOA 功能和超視距記憶泊車功能。
總體而言，在誠意十足的權益下，e π 007 的產品力和性價比也得到了進一步凸顯，那麼相比于另外兩款國民電轎，e π 007 還有足夠的實力嗎？
性價比之戰
我們選擇 e π 007 620 Pro 版作為基準，與吉利銀河 E8 入門版、漢 EV 榮耀版入門款進行對比。
首先從價格上來看，售價 17.98 萬元的漢 EV 和優惠後售價大概在 16 萬出頭的銀河 E8 本身已經很便宜了，但沒想到依然比 e π 007 要貴一些。
也就是説，16 萬出頭的價格，在别家可能連入門版都買不到，但在 e π 007 這裏已經可以給到四驅頂配版了，不得不説這波權益确實太狠了。
而在動力和續航方面，e π 007 的性價比同樣很高，在電機性能上可以和銀河 E8 打個平手，只是在最高車速上要落後一些，而在續航方面，e π 007 不到 15 萬元就提供了 620 公裏級别的續航，相信這也是他們的主要賣點。
不過在尺寸方面，e π 007 的優勢就沒有另外兩款大了，雖然三款車都被定義為中大型轎車，在軸距方面相差也不大，但是 e π 007 并沒有達到如今 C 級車主流的 "523" 标準，從外形和比例上來看也沒有另外兩款顯得修長。
另外，e π 007 全系配備了 20 個揚聲器，支持 7.1.2 聲道，這在同級别車型中也屬于極為罕見的配置，我們在後續的《音你而來》音響測試欄目中也會為大家帶來更詳細的評測體驗。
總體而言，e π 007 是一個把性價比壓縮到極致的家用車，動力足夠、續航遠超同級、性價比遙遙領先，只是在品牌知名度上相對還差一些。
而銀河 E8 則擁有更具科技感的帶魚屏座艙和 8295 芯片，外觀和内飾設計也更有特色。
至于比亞迪漢 EV 榮耀版，不管是從價格上還是配置上來看，反倒成了最沒性價比的那一個，實在不得不感慨一句：中國市場，真的太卷了。
寫在最後
沒有不好的產品，只有差勁的價格，e π 007 顯然深谙此道。
四年前，比亞迪漢系列發布，至今累計銷量已經突破 60 萬輛，搶走了眾多合資燃油車的市場，如今，又有越來越多像奕派一樣的新品牌，正在用更強大的產品重新定義汽車市場的價格标杆，國民電轎領網域越來越有看頭了。
END
